הפקרות של משרד התחבורה בנושא הקראוונים

[ג'וני בוי]

לאחרונה שוטף טרנד של קראוונים את ישראל. זה אולי נחמד אבל כרגיל במדינת העולם השלישי שלנו, הכל חפיף. אתמול אני נוסע בערב בכביש 6 בנתיב האמצעי מתוך שלושה באותו הקטע ופתאום די-מקס שגורר קראון כפול ממנו בגודל וברוחב חותך לי את הנתיב ומאלץ אותי לברוח לנתיב השמאלי כדי שלא יכנס בי. הרמתי אורות וצפצפתי והנהג הוציא יד מתנצלת מהחלון ושנסעתי מקביל אליו הוא צועק לי שהוא מצטער ובגלל הרוחב של הקראון הוא לא ראה אותי. נפרדנו כידידים. כל מי שנוסע באירופה בעיקר בגרמניה אוסטריה נתקל באלפי קראוונים בדרכים וכולם בלי יוצא מהכלל, הרכבים שגוררים אותם מצוידים בהארכה למראות משני צדי הרכב כך שיתגברו על הבדלי הרוחב של הקראוונים. למה משרד התחבורה שאישר מן הסתם את הכלים האלה לא התקין תקנות מתאימות ואם יש בפורום הזה כתבי רכב, אולי הם יכולם להפנות שאילתה בנושא למשרד התחבורה.

[m1011409]

גם לי יצא להתקל בתופעה דומה עם טנדר שגורר קראוון הרבה יותר רחב ממנו ללא שום שינוי של המראות.

האמת שזה היה ניראה די הזוי, הקראוון היה ענק (ארוך, רחב וגבוה בהרבה מהטנדר).

 

במקרים רבים הבדלי הרוחב מוגזמים ופשוט מבטלים כמעט לחלוטין את האפשרות להשתמש במראות כראוי.

[Doc Slow]

מעבר לחובת מראות עם הארכות - במדינות רבות באירופה על גוררי קראוונים יש הגבלות מהירות (כמו על משאיות).

בגרמניה אפילו על האוטובאהן גוררי קראוונים מוגבלים ל-100 קמ"ש. מה שגם אמור להגביל אותם לנתיב הימני ביותר רוב הזמן ולצמצם אירועים מסוכנים שכאלו.

 

גם בקנדה קראוונים מאוד פופולריים, גם שם מתקינים מראות מוארכות* יש עליהם מגבלות שונות ואף ראיתי שבמספר דרכים הרריות מתפתלות אסורה הכניסה לרכבים עם נגררים על מנת שלא יחרגו מהנתיב המסומן בפיתולים.

 

* לציין שהרבה בטנדרים אמריקאים גדולים ניתן להזמין מהיצרן עם "חבילת הכנה לגרירה" שכוללת בין השאר מראות עם זרועות טלסקופיות.

[Guest botzek1]

החוק מחייב הארכה למראות. זה שלא מצייתים לחוק זה חמור, אבל לא אשמת משרד התחבורה.

[itsik170]

הבעיה פה היא שרוב הקרוואנים החדשים הם להשכרה (יש כמות קטנה של קרוואנים נגררים פרטיים ישנים),

אז רכב שיגרור אותם, רוב הסיכויים שזה יהיה פעמים בודדות.

 

מצד שני, כמו שאני מכיר את משרד התחבורה, אז הם עוד עלולים להמציא חוקים הזויים שאפילו באירופה ישתגעו מהם.

[Asfanut]

אני לא מבין בזה, אבל כיוון המראות לזווית שרחוקה מהרכב לא תפתור את הבעיה?

[SlowRide]

לא, כי צריך שהמראה תהייה בזוית שבה רואים גם את קצה הרכב וגם את הדרך.

[Guest botzek1]

הבעיה פה היא שרוב הקרוואנים החדשים הם להשכרה (יש כמות קטנה של קרוואנים נגררים פרטיים ישנים),

אז רכב שיגרור אותם, רוב הסיכויים שזה יהיה פעמים בודדות.

 

מצד שני, כמו שאני מכיר את משרד התחבורה, אז הם עוד עלולים להמציא חוקים הזויים שאפילו באירופה ישתגעו מהם.

 

כל עסק שמשכיר קרוואנים ומכבד את עצמו יחזיק את הציוד הנדרש, לא מסובך ויקר כל כך.

 

http://nofeymoledet.co.il/PAGE24.asp

[הספגטי המעופף]

ברישיון עגלה נגררת יש הגבלה על יחס הרוחב בין העגלה לרכב הגורר, ייתכן שזה לא חל על קראוונים משום מה או פשוט לא נאכף, מקווה שאזכור מחר לצלם דוגמא.