התחדשתי ברכב [לא סתם, פולקסווגן פולו קלאסיק 2001!] כ"ע

[NINJMNKY]

מחד עזרתי לחבר למכור יאריס של סבתו שעברה 1100קמ בשנה, ועדיין טופלה כמו שעון שווייצרי במוסך מורשה יבואן, כולל החלפת מצבר וצמיגים.

מנגד ראיתי מקרים שאנשים העלו למכירה רכבים כמעט חדשים ש"לא ראו מוסך!" ותרתי משמע בגלל שהק"מ היה נמוך לא טרחו להכניס את הרכב לטיפול מעולם.

 

יש קיצוניים לפה ולפה, אני אישית לא הייתי שוקל רכב עם ק"מ לא סביר, אלא אם אכיר את הבעלים.

[SlowRide]

אבל לא לכולם אכפת כמוך מטיפולים בזמן. לא חסרים כאלה שבאמת מאמינים שלא לטפל ברכב עד שיגיע הק"מ שצריך זה חיסכון לגיטימי.

[wwave]

לפות"ש בתגובה להודעה הפותחת,

זה אכן רכב מעולה, יוצר בספרד, ואני עדיין מחזיק דגם 2001 שקניתי בתור סטודנט לפני 8 שנים. עם 165K על השעון כיום,

המנוע עדיין נמר ובכללי הרכב מחזיר יפה על מה שהושקע בו.

 

שילוב הילוך חמישי וראשון, בעיה שמוסך רון העלים במקצועיות. ממליץ בחום לעשות אצלו את יישור הקו ואת התחזקה השוטפת.

 

תרים את כיסויי הפלסטיק של תעלות הניקוז שמתחת לשמשה הקדמית, תנקה את חורי הניקוז (עלים, בוץ).

אם מחשב המנוע שנמצא בתעלה יוצף, תצטרף לרשימה ארוכה של פראיירים שמפרנסים סוחרי חלפים.

תכסה את מחשב המנוע ואת הפלאגים שלו עם כיסוי פלסטיק או ניילון, שיאפשר איוורור מלמטה.

 

ותיהנה מהפולו...

[bagira]

היה כזה, מודל 1998בבעלותי, אני חייב לציין שאני לא יודעי באיזה שיטה מדדו את ההספק שם אבל הרכב מרגיש הרבה יותר חלש ואיטי מ 100 כ"ס.

[SlowRide]

יש בפולו גם מנוע 1.6 עם 75 כ"ס, לא? יכול להיות שזה מה שהיה לך.

[bagira]

כן, רק לי היה את ה 100 כ"ס.

[electro78]

עד 10K ק"מ בשנה לדעתי זה נמוך מדי.

 

בטח גם מי שנוסע פחות מ-10K ק"מ בשנה לא מפקיד לעשות טיפול שנתי אלא רק לפי ק"מ.

 

אני קניתי רכב שהבעלים עשה 11000 ק"מ בשנתיים וחצי

הראה לי 2 קבלות של טיפולים שנתיים

[Freak_Miky]

אני קניתי רכב שהבעלים עשה 11000 ק"מ בשנתיים וחצי

הראה לי 2 קבלות של טיפולים שנתיים

אוף. עד 10K ק"מ בשנה, מעל 3 שנים על הכביש.

 

אי לכך ובהתאם לזאת כל מקרה לגופו.

[דור--]

גיר קצר נשמע כמו חירטוט רציני.

 

נכון ולא נכון.

נכון - כנראה שלא מדובר בהזמנה אישית

לא נכון- לא מדובר בחרטוט, VAG שיווקו באותם דגמים שני תיבות ידניות עם יחסי העברה שונים

 

לרוב, מנועי 2.0 ,TDI ,1.8T שווקו עם תיבות בעלי יחסי העברה ארוכים

ואילו מנועי 1.6, 1.4, שווקו עם תיבות בעלי יחסי העברה קצרים

 

לגבי מנועי SDI אני בספק, אצלי בשיוט ב 100 קמ"ש המחוג מתייצב על 2,800 סל"ד, ואילו אצל חבר 2,500 סל"ד.

בגולף שלי הורכב ע"י הבעלים הקודמים גיר מפירוק, ורון אמר לי בזמנו כשרכשתי את הרכב שנראה לו שהורכב גיר זהה ל 1.6 בנזין בעל יחסי העברה קצרים מכיוון שקשה למצוא גירים מתאימים לדיזל.

מצד שני, נתקלתי היכן שהוא, שגם מנועי ה SDI קבלו תיבת הילוכים ידנית זהה למנועי 1.6 בנזין, ככה שלא ברור לי עם מה הרכב הגיע במקור.

 

בכל מקרה 100 כ"ס + גיר ידני קצר נותנים ביצועים זריזים יחסית לאותה תקופה, בנוסף הרכב נראה שמור

למרות זאת 10K לרכב עם 263K ק"מ נשמע לי קצת יקר.

 

עוד שנתיים בהתאם לעלויות האחזקה תוכל לדעת האם היה שווה להשקיע עשירייה ברכב או לא. בינתיים אאחל לך בהצלחה ושיישמש אותך לדברים טובים

 

דור.

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2014 על ידי דור--