Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4474 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

הרכב מסוג ניסן מקסימה 2005 עם מנוע VQ20DE ועבר 185,000 ק"מ (נחשב בתול בהתחשב ביכולות של מנוע כזה)

שמתי לב כי מאבד כ 1/8 ליטר שמן בחודש (בממוצע כל 800-1000 ק"מ).

זוהי פעם ראשונה שאני נתקל ברכב שבכלל צורך שמן כיוון שבכל הרכבים לפניו הייתי ממלא שמן פעם בטיפול ולא מאבד אף טיפה ב 10000 ק"מ הקרובים.

 

בדקתי בדיקה מקיפה למנוע מכל הכיוונים ולא מצאתי נזילות. הרכב חונה במקומות קבועים ואין שלוליות על הרצפה. בדקתי את העשן הנפלט מהאגזוז ויוצא נקי ולא לבן (מלבד אולי ב 2-3 דקות ראשונות של התנעת בוקר). בכל מקרה, אבדוק בהזדמנות את הפלאגים לנוכחות פיח\ סימני שמן.

 

הדבר היחיד שלכד את עיני - "הזעה" מאיזור החיבור בין המנוע לגיר. ממש אגל קטנטן של שמן שחוזר לעצמו גם אחרי שמנגבים. בדקתי בספרות הטכנית וכנראה שהמחזיר שמן שם לא במצב להיט.

 

השאלה - האם צריכה כזו היא נוראית? האם יתכן וההזעה הקטנה הזו גורמת לצריכה של כ 1/8 ליטר בחודש?

החשש העיקרי שלי היא מחדירה של שמן לנוזל קירור (המשאבת מים\שמן יושבות יחד באיזור הטיימינג). יש דרך לבדוק את הנוזל קירור לנוכחות שמן?

 

תודה לעונים

Nissman

פורסם

אכילת השמן שאתה מתאר קטנה מדיי בשביל שצבע הגזים ישתנה.

שמן הגיר מופרד משמן המנוע וחדירה של אחד מהם לשני (אם טכנית זה אפשרי) תגרום למפלס ללכת בכיוון ההפוך (אחד ירד ושני יעלה בהתאמה).

ערבוב של שמן ונוזל קירור יוצר אמולסיה - שמן בצבע טחינה וכמובן יהיה איבוד נוזל קירור.

פורסם

זה שום דבר. אפשר לנסוע ככה עוד הרבה. אם אתה מודאג יותר מדי תבדוק את מיכל האיבוי של נוזל הקירור לנוכחות שמן, שאריות"טחינה" על הפקק. אבל אני מאמין שזה לא המצב כאן. וזו צריכה די נורמלית אז גם אין לך ממה לחשוש.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

המנועים האלו לא אמורים לצרוך שמן כלל גם לא בקילומטראז כזה וגם לא כפול

אם יש לך תצרוכת שמן כזו ואין נזילות יש להחליף שסתום PCV ובזה לגמור עניין

×
×
  • תוכן חדש...