Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'רדיאטור'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny
  • בבלוג של משווקים על גלגלים

קטגוריות

  • מאמרי משתמשים

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

נמצאו 25 תוצאות

  1. שלום לחברי הפורום. פונה לעזרתכם בעקבות סדק באורך 10ס"מ שגיליתי ברדיאטור (הונדה FRV 2008) ומעוניין לאטום אותו בעצמי. הסדק כמעט ואינו מורגש כאשר הרכב קר והאזור יבש ונקי. הרדיאטור הוא פלסטיק. ראיתי כל מיני הצעות לדבקי אפוקסי כמו POXIPOL ו- JB WELD ויצאתי מבולבל. מנסיונכם, מה כדאי לי לעשות? מצרף תמונות תודה מראש.. ארז
  2. המוסכניק שלי מילא לי היום גז במזגן, שהפסיק לקרר לפני חודשיים בערך, זה עובד מצוין, הוא אמר לי שהתפוקה תעלה בצורה משמעותית אם אנקה את הרדיאטור. הוא המליץ לשפוך על זה מים, מבחוץ - בכוח, אני פוחד שזה ירטיב לי עוד דברים ואח"כ תהיה חלודה. אשמח אם מישהו יכול להדריך אותי תודה רבה
  3. שלום רב ברשותי פורד מונדאו 2009 שמתי לב כאשר המזגן פעיל והמדחס נכנס לפעולה המאורר הקטן על גבי הרדיאטור שקשור למדחס לא נכנס לפעולה האם זה תקין? במידה ולא אשמח להמלצות וסדר גודל של עלויות המאורר הרגיל של הרכב שצמוד אליו תקין ונכנס לפעולה עפ הצורך
  4. ערב טוב! אבקש את עזרת החברים, מה זה הגליל המחובר לרדייאטור של המזגן? מצורפת תמונה. המסומן באדום. תודה רבה!
  5. שלום רב, ברשותי קרוסאובר 2014 .רציתי להוסיף מי קירור לרדיאטור. בספר היצרן מומלץ להשתמש רק במים של יצרן סוזוקי.( Suzuki super long life coolant) בחיפוש בחנויות באיזור המרכז ניתן למצוא 2 ליטר במחיר 190 שח. נראה לי מוגזם.האם תוכלו לעזור לי למצוא מי רדיאטור כחול התואם את התקן של סוזוקיב2014? תודה
  6. [video=youtube_share;1QMs4kchb48]https://youtu.be/1QMs4kchb48 שלום לכולם הרכב אחרי אוברול במנוע (עקב צריכת שמן גבוהה) הוחלפו טבעות. המים שהיו קודם ההחלפה התלכלכו מעט ככל הנראה בשאריות של חומרי הניקוי בעת ההטיפול ויצרו קצף, הם הוחלפו יחד לאחר 10000, יחד עם השמן פילטר שמן וכ"ו כעת, המים נקיים ואין סימני קצף או לכלול, אין בעיה של חום, לא רואה נזילות או משהו.. שבוע שעבר ראיתי שבמיכל העיבוי היה חסר מים, ממש על הקו התחתון, מילאתי עד לקו העליון, ושוב השבוע ראיתי שחסר (עד אמצע בערך), הוספתי מים, פתחתי את הפקק וניתן לראות את המים- אבל הם בחלקו העליון של הרדיאטור ולא מגיעים עד למעלה.. חשבתי שאולי חסרים מים ואוויר ברדיאטור גורם להם לצאת אז מילאתי קצת, הנעתי וחיכיתי לראות מה קורה.. זה מה שרואים בוידאו, האם זה תקין? אין מחסור מים במיכל והמים נקיים (כמובן שמדובר במים יעודיים)
  7. שבוע טוב. היום לאחר נסיעה בשטח הגעתי לחנייה. לאחר כמה דקות עמידה במקום - מנוע עבד בסרק, הבחנתי כי נוזלים מיים ירוקים (נוזל קירור) על הריצפה. 1. פתחתי את המכסה מנוע - ראיתי שיוצא קיטור מהרדיאטור למיכל איבוי (כמו קומקום רותח) ומאיף מהמיכל נוזל החוצה. 2. דוממתי את המנוע. 3. סובבתי מפתח לחצי סוויטצ'. 4. המד חום עמד באמצע - כרגיל. 5. מאוורר אחורי לא עבד, עבד רק מאוורר קדמי. 6. לפני שכיביתי את המנוע לא שמעתי רעש מוזר. 7. המתנתי דקה - האימובילייזר נדלק - סובבתי את המנוע ללא הנעה - לעשות קצת סירקולציה. 8. בערב חזרתי לאוטו - המיכל איבוי הייה רייק. 9. הרדיאטור נראה גם רייק. 10. הבחנתי כי הפקק של הרדיאטור שבור - הקפיץ כנראה נפל לתוך הרדיאטור. מספר שאלות: א. מה לעשות הלאה ? ב. האם יש צורך לפרק את הרדיאטור ולשטוף החוצה את שאריות הפקק שנפל לבפנים? ג. איך לבדוק שלא נעשה נזק למנוע? בתודה מראש, שבוע טוב.
  8. יש לי תחושה שאין זרימה בין הרדיאטור למיכל עיבוי (יודע שהזרימה צריכה להיות בפרשי לחצים). כרגע נמצא בבעיית טמפ' גבוהה בעליות, תוהה האם קשור. לפני כחצי שנה הוחלף רדיאטור לחלופי והפקק נלקח מהרדיאטור המקורי (הפקק מקורי גם הוא). מכון הרדיאטורים עשה עבודה חאפרית - נושא לפוסט בנפרד.
  9. שברולט אימפלה 2004. רכב מטופל במורשה עד לתקלה בסעיף 1, קילומטרז' יחסית נמוך. שורה תחתונה: רכב מתחמם בעליות. לא יודע איך להתקדם בטיפול מכאן והלאה סיפור ארוך, אנסה לתמצת. אם אין סבלנות אפשר להתחיל מהאמצע או מהסוף. 1. כשל משאבת מים, החלפה במוסך לא מורשה, מילוי נוזל לא מקורי. 2. לאחר זמן מה - חום מנוע גבוהה אפילו בסרק. 3. זיהוי חומר חום עכור רב בתוך נוזל הקירור. 4. החלפת רדיאטור (חלופי) וטרמוסטט (מקורי) + ניקוי מנוע + מילוי נוזל מקורי. 5. עקב החלפת הרדיאטור - נזילות בכל הצינורות של מע' הקירור, החלפת הצינורות לחדשים מקוריים. 6. לאחר זמן מה - זיהוי חומר חום עכור מחדש. 7. ביצוע שטיפות מערכת בעזרת מים מזוקקים 5 פעמים. 8. נסיעה של מספר שבועות עם מים מזוקקים - לא חזר החומר החום העכור. 9. ריקון מים מזוקקים (יצאו נקיים לגמרי) + מילוי נוזל מקורי. 10. זיהוי חום מנוע גבוה בעליות בלבד. 11. זיהוי חומר חום עכור בנוזל קירור. 12. שטיפת מערכת ומילוי מים מזוקקים באופן זמני. 13. רכב מתחמם מאוד בעליות, טמפ' תקינה במישור. * לא בטוח שהחומר החום העכור הוא חלודה. נראה שזה לא חומר שומני (מתייבש ביד ולא משאיר שמן). * לא נראה שיש נזילת שמן מנוע לנוזל הקירור. * ישנה נזילת שמן גיר, ככל הנראה מחיבור חאפער של הקולינג גיר שביצע מחליף הרדיאטור. לא נראה שנכנס לנוזל הקירור. * הטרמוסטט הנוכחי לא נפתח בהדרגה אלא מגיע לטמפ' פתיחה מלאה ואז נפתח בפתאומיות. * הרדיאטור שהוחלף הגיע ללא פקק, נלקח הפקק המקורי וההברגה הייתה קשה מאוד בהתחלה. עכשיו ההברגה קלה יותר. בפוסט אחר ציינתי שיש לי חשש שלא מתפקד היטב. * חשש מסויים לפריצת ראש מנוע, אבל לא יודע איך לבדוק ורוצה לנסות פתרונות פשוטים יותר לפני שהולך לטיפול יקר ולא בהכרח יעיל. אם יש בידכם עצה טובה - בבקשה שתפו אותי. הרכב שמור היטב והתקלה הזו מעיבה על כל המערכות האחרות ובכלל על הרכב.
  10. היי כולם . אני חדש בפורום אני מאמין שיהיה כאן אנשים מנוסים עם ידע שידעו לתת לי כלים לטיפול או הפניה נכונה. תודה מראש . קיבלתי את הרכב של סבא שלי ואני יקצר ולא יחפור סתם סוזוקי בלנו 99' סדאן מנוע : 1.6 אוטומט קילומטרז' : 88,300 (אמיתי) הרכב מטופל במורשה ללא חיסכון של שקל עם קבלות על כול דבר קטן המקרה : הרכב עמד בחניה חצי שנה ללא טסט ונתנו לי את הרכב לפני מספר ימים עשיתו לו טסט והרכב עבר נאמר לי שהניעו אותו מספר פעמים למשך זמנים קצרים "לתת למנוע לעבוד" הבעיה : כבר שלוש פעמים אני פותח את פקק הרדיאטור ואני רואה שאין מים ויש חלודה אני ממלא בערך כוס פלסטיק של מים אדומים לרדיאטור (ראו תמונוץת) וסוגר ולמחרת אותו דבר אין מים יש חלודה כבר 3 ימים הרכב לא מתחמם בנסיעות אני נוסע עם מזגן מחוץ לעיר ובתוך העיר והרכב לא מתחמם גם שלוחצים גז . יש לי כמה שאלות : האם זה דחוף להגיע למוסך לבדיקה מעמיקה ? מה יכול להיות התקלה שאין מים ? מה אפשר לעשות כדי לתקן\או לבדוק ? מצורפות תמונות של החלודה וחוסר המים , והמים האדומים שקניתי לצורך מילוי , הרכב עצמו תודה לכול העוזרים
  11. לאחרונה תיקנתי ברכב שתי תקלות שונות אך קשורות - מחוון חום מנוע והחלפת רדיאטור וניקוי מע' קירור בשל הימצאות חלודה. המצב כרגע הוא שבנסיעה מחוץ לעיר החום מתייצב על 91 מע' (הטרמוסטט נפתח בערך בטמפ' זו), אבל בנסיעה בתוך העיר או אפילו רק בעמידה החום נע בין 94 ל-100 לסירוגין (עולה ל-100, מפעיל מאוורר, יורד ל-94, עולה ל-100 וכו'). שברולט אימפלה 2004, מנוע 3.4. האם החום נשמע תקין? בספר הרכב רשום שניתן להגיע ל-100, אבל לא מפורט באיזה מצב ובאיזו תדירות. אם החום תקין, האם זה הגיוני לנסוע עם מחוון חום שנמצא שני פסים מימין לפס האמצעי לאורך כל הנסיעה בתוך העיר? נראה מוזר שמתכנני הרכב התכוונו לכך. את מחוון החום כיוונתי ע"פ סורק חיצוני, כך שהמחוון יימצא בדיוק באמצע כאשר הטמפ' 92 מע'. מצ"ב תמונה של מחוון החום כאשר הרכב בעמידה - 102 מעלות.
  12. שברולט אימפלה 2004, לאחר החלפת רדיאטור ופירוק והרכבה מחדש של חלק מהצינורות - כרגע מספר נזילות די בולטות (מצ"ב תמונות). האם פשוט להחליף צינורות או לחשוד בבעיה מהותית יותר כמו לחץ גבוה במערכת וכו'?
  13. שלום וברכה. רכב שברולט אימפלה 2004. בשל התחממות ומציאת חלודה במע' המים הוחלף לפני שבועיים רדיאטור (חלופי), טרמוסטט (מקורי) ונוזל קירור (מקורי). לאחר הנעה ונסיעה קצרה הטמפ' מגיעה ל110 מעלות ולאחר מכן צונחת לכ-80 (נשמע פכפוך מים בשלב זה) במהירות. לאחר מכן הטמפ' נעה בין 90 בנסיעה בין עירונית ל-105 בעמידה במקום. מאורר נכנס לפעולה ב-100 מע' (נבדק ועובד תקין), טרמוסטט אמור להיפתח ב90.5 מע', לא יודע האם באמת נפתח. מרגיש כמשהו לא תקין. מה אפשר עוד לבדוק או לעשות?
  14. שלום,כבר שבועיים יש לי רעש מהאוטו,כשאני פותחת את המחסה מנוע אני חושבת שזה מגיע מכיוון הרצועה....בנוסף המים נגמרים ממש מהר ,ברמה של נסיעה של שעתיים נגמר יותר מחצי.לקחתי היום את האוטו למוסך הוא אמר שיש פיצוצים ברדיאטור,הכול היה שם מים ואמר שצריך להחליף אותו.כמו כן הרעש יכול להיות שבאמת מגיע מהרצועה. הוא צריך לחזור אליי לאחר בדיקה.רציתי לשאול כמה עולה להחליף רדיאטור ואני מבינה שלא מקורי לא כדאי כי הוא לא מתאים לאקלים הישראלי ונשחק מהר...תודה מראש
  15. שלום לכולם; ברשותי סקודה פאביה 1.4 אטמוספרי. אתמול שמתי לב שנוזל מי קירור הרדיאטור נמצא מתחת למפלס הMIN (מילימטרים ספורים, לא הרבה). הרכב יעבור טיפול בשבוע הקרוב, וכרגע אין ביכולתי להשיג נוזל קירור מתאים (הרכב משתמש בG13, ובשעה כזו החלופה היחידה היא נוזל הקירור של תחנות הדלק - llc2035) האם כדאי להוסיף מים מזוקקים כפתרון זמני עד השבוע הבא? במידה ולא, האם יש איזו חלופה? בנוסף אציין כי בימים הקרובים אסע קילומטרים ספורים, לא יותר מ50 עד הטיפול בוודאות.
  16. שלום חברים , צריך עצה קטנה , מדובר על רכב פולו 2008 1.6 , בשנה האחרונה בורחים מיים מהמיכל החיצוני , כל כ3 - 4 חודשים אני מוסיף מים ברגע שזה מגיע למינימום (מים אדומים) החלטתי היום לקחת את הרכב למוסך לבדוק מאיכן הנזילה , לאחר שהרמנו את הרכב ראינו יש נזילה מהחיבור תמונה: הצבע האדום ראינו שם את המיים , אבל לא יכולנו לדעת בוודאות מאיכן הנזילה בתמונה אתם רואים את זה לאחר ניקוי עם לחץ מים וחיקינו ששוב הנזילה תתחיל (העניין שולח זמן עד שזה נוזל) צילמתי עוד תמונה אחת מבפנים יותר , לא ניתן לראות את זה מבחוץ רק שמכניסים את הפלאפון לפנים ניתן לראות יש את הבורג שמסביבו יש מים , השאלה אם הוא קשור לזה (לדעתי הוא סתם מחזיק את העניין שם והמים שם הם עקב הניקוי בלחץ אוויר) המוסכניק אמר שאין טעם להתעסק אם זה הנזילה היא בקטנה (כל כ3 - 4 חודשים אני מוסיף מים אדומים) הוא הציעה על חומר שמכניסים לתוך המים ואמור לסתום את החור במידה ויש בריכה או כניסה של אוויר? זה באמת עובד? או שעושה נזק? תודה רבה לעזורים
  17. קניתי את הרכב לפני כמה זמן, יש בפנים מים אדומים ואני רוצה לקנות מיכל לרזרבה - איך אדע איזה סוג לקנות (רוצה להימנע מלערבב סוגים שונים)? הבעלים הקודמים לא יודעים להגיד לי איזה סוג שמו להם (הם טוענים שזה נוזל מותאם לרנו אבל ממה שקראתי בפורום פה הנוזל של רנו הוא צהוב בכלל). הרכב - מגאן 2008.
  18. שלום רב. ברשותי סוזוקי ליאנה 2007 150 אלף ק"מ. לפני כחודש הרכב התחמם לי , התברר שכל מערכת הקירור היתה במצב זוועה. [אחרי שהחלפתי תרמוסטט ורדיאטור וצינור מתכת ואטם ראש, ועדיין הייתה קומפרסיה הומלץ לי להחליף מנוע] החלפתי מנוע שבוע שעבר, ועדיין הרכב לא פועל לדעתי בצורה תקינה. לפני שאני חוזר למוסך שהרכיב לי אותו, רציתי לשמוע את דעתכם. 1.ביום חם ואפילו בנסיעה עירונית , המזגן מפסיק לקרר למרות ש 2 הוונטות עובדות. 2.כל זמן שהרכב פועל,אפילו בחניה, הוונטה עובדת, לעיתים במצב מהירות גבוה. 3.בדקתי עם טורוק וראיתי שהמעלות מגיעות עד 110 . האם כל זה תקין?
  19. שלום לכולם, לאחר החלפה במוסך של המעבה של המזגן ברכב מסוג פיאט פונטו young 2004 החלה נזילה משמעותית של מים מהרדיאטור (לאחר שבוע וחצי שהאוטו 'עמד' הייתי צריך למלא כ 1 ליטר). במוסך טוענים שהייתה נזילה קטנה עוד לפני הטיפול (אני זוכר שבערך פעם בכמה שבועות הייתי צריך להוסיף קצת מים) ושהם לא אחראים לנזק החדש שנוצר. המצב כרגע הוא שהרדיאטור לא ניתן לתיקון ודרושה החלפתו בחדש. השאלה שלי היא האם אתם חושבים שמדובר בבלאי טבעי של רכב ישן שבמקרה התרחש באותו זמן של הטיפול או שמדובר בנזק שנגרם כתוצאה מעבודה לא נכונה במוסך? בנוסף, מנהל המוסך אמר לי שהנזילה הקודמת כנראה התגברה בזמן העבודה על המעבה ושזה סיכון צפוי. אתם חושבים שהוא היה צריך להתריע בפניי שהחלפת המעבה כרוכה בסיכון תקינות הרדיאטור? תודה מראש לכל העונים והעונות! *זאת הפעם הראשונה שאני מפרסם הודעה בפורום, אשמח להוסיף כל פרט שחסר ואני מתנצל אם פירסמתי במקום לא מתאים.
  20. אהלן ותודה מראש לכל העוזרים. ברשותי סיאט איביזה שנת 2008 1.6, ידנית. 160,000 ק"מ. מלפני 3 חודשים, התחלתי לראות שטמפ' נוזל הקירור מטפסת לערכים של 110 מעלות, בעיקר בנסיעה מהירה (סל"ד גבוה). מיד לאחר הורדת מהירות (נסיעה איטית/רמזור וכו') הטמפ' צונחת חזרה לטמפ' סביב ה-90. הייתי במוסך מורשה(ריטס באר שבע) והם טענו שיש להחליף משאבה וצינור (לא סגור איזה בדיוק), ואכן הם החליפו (2000 ש"ח). הוצאתי את הרכב מהמוסך וכמובן שהתקלה לא חלפה..... עכשיו הם טוענים שזה מאוור (מהירות נמוכה לא תקינה) וטרמוסטט. על התענוג הנ"ל הם רוצים בערך 3000 ש"ח. ניתן בבירור להרגיש שהצינור המוליך לרדיאטור חם, בעוד הצינור המחזיר ממנו קר. 1. אשמח לשמוע דעתכם על האחבנה וכו'. 2. מה ניתן לעשות עם מה שכבר שילמתי? אני מרגיש די מרומה, בהתחשב בעובדה שאני מינוס 2000 ש"ח ועם אותה תקלה....... 3. חבר שמבין טוען שמדובר בניקוי רדיאטור בלבד ואולי גם בטרמוסטט. אני כבר עובד עצות בנושא, מעבר לכך שאיני יודע מה התקלה, בכל פעם שאני נכנס למוסך, אני מרגיש שהם גם לא מספיק מקצועיים וממציאים לך פתרונות ושגם מרמים אותך. למען ההגינות- עד תקלה זו הייתי מאד מבסוט מהמוסך, ומאז המקרה אני מאד מאד מאוכזב מהם. מותר לטעות, אבל הם הציגו את זה (במיוחד דוד - אחד ממנהלי המוסך) כתקלה על תקלה. ושהאבחון היה נכון, ולכן הוא לא מתכוון לזכות אותי אפילו על שקל אחד. יותר מכך- הוא גם לא מוכן לדבר על פתרון יצירתי אחר, המוסכם על שני הצדדים. עם זאת - יש במוסך אנשים נהדרים (מני ואיציק) שכן ניסו לעזור ולמצוא פתרון. תוצאה סופית - נשאר לי טעם רע מהמוסך הזה והם איבדו לקוח מרוצה.
  21. שלום, יש לי הונדה 2006 ובספר רכב כתוב שצריך להקפיד על נוזל קירור של הונדה בלבד. השאלה שלי היא, למה לא לקחת מותג טוב ואיכותי במקום? מה יכול להיות בנוזל קירור של הונדה שאין בנוזל של פרסטון, לדוגמה?
  22. שלום חברי פורום נכבדים. לא הצלחתי לבצע חיפוש בפורום, לכן אשאל את השאלה פה: יש לי פג'ו 306 שנת 2001 ידנית (1400). יש לי נזילה מהרדיאטור. קורה מצב שיש רטיבות מתחת לשטיח שמתחת למושב הנוסע ליד הנהג. הבנתי שיש אפשרות לבטל איזה רכיב, וכתוצאה מכך לא יהיה לי חימום בחורף. מישהו יודע להסביר לי במה מדובר? כמו כן, ברצועת הטיימינג ישנם חלקים שהם מעט בלויים, אך רוב הרצועה תקינה וחזקה. הומלץ לי ע"י המוסכניק (מוסך עדן מינץ בבאר שבע) להחליף הרצועה. הוצע לי מחיר של העבודה על שני החלקים הללו בסך 800 ש"ח. מחיר סביר בהתחשב בעבודה וחלקים כולל מע"מ? אשמח לתשובתכם, תודה!
  23. שלום רב ותודה לעוזרים. לפני זמן לא רב גילו במוסך סדק ברדיאטור (מיצובישי גאלאנג 1997, 120,000 ק"מ, 2000 סמ"ק) ושמו לי חומר- פלסטלינה עמידה בחום. זה לא שרד יותר מידי, כי אתמול, בדרך חזרה מהבסיס (מהדרום, נסיעה ארוכה), שמתי לב לעשן שיוצא מהמכסה מנוע. עצרתי בצד, חיכיתי שיתקרר, ואז הכנסתי לתוכו איזה 5 ליטר מים כדי שיספיקו לי לנסוע 500 מטר כדי להחנות אותו. זה הלך בסדר. עכשיו, יש נזילה ברדיאטור גם מהסדק וגם מעוד מוקד יותר נמוך, ויש לציין שכשפתחתי את המכסה מנוע שמתי לב שהיו שרידים של משהו לבן שהשפריץ, לא יודע אם זה סתם לכלוך ששקע במערכת או איזה מינרל או שזה שמן... רדיאטור הבנתי שעולה כ-1000 חדש. מה אתם אומרים? לקנות חדש? להסתדר עם חלפים? מישהו מכיר מישהו טוב באיזור ר"ג? ואם חדש- בפעם שעברה הלכתי למוסך מוטי ליד קניון איילון, מה אתם אומרים עליו? ושאלה נוספת, שעליה בוודאי קשה לענות מרחוק, האם אתם חושבים שהלך הראש מנוע? איך ניתן לדעת? מודה לכם מראש. שוב, מבחינתי הכסף הוא קריטי כי אני חייל וכסף אין. אחלה יום שיהיה
  24. בבעלותי פיאט דובלו 2008, 222K ק"מ היית לי בעיית התחממות במנוע, עלה לי החום עד הסוף ונדלק המנורה ישר עצרתי בצד חיכתי שיתקרר. הבאתי את הרכב למוסך, הוא בדק טמפ של המים ברדיאטור ראה ששם 60-70 מעלות ובפועל המחוג חום עולה, אמר לי ישר רדיאטור סתום להחליף. החליף לי רדיאטור לחדש מהניילון לקח לי 2300 שח' משו באזור. החליף לי ברקסים רפידות מקדימה 600 שח'. עדיין היה מתחמם, התברר שאחד המאווררים של הרדיוטור לא טובים, אז הוא החליף לי את שנים חדשים 900 שח'. עדיין מתחמם, הגיע למסקנה שמדובר במשאבת מים, פירק אותה היא הייתה גמורה(יצאה מהציר). אמר לי שמשאבה עולה 750 חדשה מהחברה בלי עבודה. עכשיו אני בדקתי משאבת מים, הציעו לי חדשה איטלקית מברזל ב 250 שח'. איך הגיוני פערי המחירים והאם זה קריטי אצלי? ואיך המחירים שהוא לקח לי עד עכשיו.
  25. שלום רב, לפני כארבע חודשים רכשתי פיאט פונטו שנת 98. היום בדקתי נוזל קירור וראיתי שהוא ירד קצת מתחת לקו MIN. אני לא יודע האם זה פראפלו או נוזל אחר שיש שם אלא רק יכול להגיד שהוא בצבע ירקרק. השאלה שלי מה לעשות בהתחשב בגיל הרכב ? כלומר ללכת ולמלא פראפלו מקורי במקום מה שיש שם כרגע או פשוט להוסיף נוזל קירור בצבע ירוק או משהו אחר ? תודה אלון
×
×
  • תוכן חדש...