סימנים ראשוניים לראש מנוע, האומנם?

[ImNewHere]

בדקתי את מיכל העיבוי, המים התחממו מעט. החום מנוע עמד על 90.

אין איבוד שמן

אין איבוד מים

ואין עשן לבן שיוצא מהאגזוז.

עקבתי אחרי הצינור והוא היה חמים לכל אורכו. כנראה חזר לעבוד כרגיל. אין לי מושג

 

 

והמשחה הלבנה עדיין שם.

 

רעיונות?

נגב את "המשחה", ובאמצעות פנס גשש בפתח מילוי שמן ודווח על תופעה חריגה על הפסנתר, כמו כן הייתי ממליץ לפני קפיצה למסקנות להתחיל דווקא בהחלפת שמן ופקק מילוי.

אולי הוא לא אוטם כראוי ולכן לחות נכנסת כמו שמאור ציין.

[martines]

בדקתי את מיכל העיבוי, המים התחממו מעט. החום מנוע עמד על 90.

אין איבוד שמן

אין איבוד מים

ואין עשן לבן שיוצא מהאגזוז.

עקבתי אחרי הצינור והוא היה חמים לכל אורכו. כנראה חזר לעבוד כרגיל. אין לי מושג

 

 

והמשחה הלבנה עדיין שם.

 

רעיונות?

לנסוע רגיל, ולעקוב אחרי ההתנהגות של הרכב. רוב הסיכויים שאין שום בעייה.

גם אצלי כשהופיע שמן במים במיכל העודפים היה מוסכניק שקבע מייד בוודאות שהלך ראש מנוע. מכונאי אחר מייד עלה על הבעייה שקולר השמן ברדיאטור נפרץ ונוזל הדראולי מהתיבת ההילוכים חדר לנוזל הקירור. החלפת רדיאטור פתרה את הבעייה .

יש נטייה להרבה אנשים לסווג כל תופעת שמן מוזרה כבעיית ראש מנוע, וצריך להזהר מקפיצה למסקנות כאלה.

[eli z]

בעבר היה לי מקרה זהה למה שנאמר מעליי.

קולר גיר נפרץ, שמן הגיר ונוזל הקירור התערבבו.

ריקון, ניקוי והתקנת קולר גיר חיצוני פתרו את הבעיה אצלי.

נוזל הקירור היה שמנוני וחום עם מפלס גבוה.

יש לוודא שהגיר תקין.

 

מלבד המשחה שאתה מתאר, עשית בדיקת לחץ למערכת?

הרכב נוסע תקין מבחינתך?

 

לא הייתי מושך זמן, אולי באמת עלית על משהו, שאולי אי אפשר לאתר אותו בשלט רחוק, וזאת אף כל העזרה המוצעת.

[david204]

הגיר אצלי ידני... יש לו למרות זאת קולר?

סליחה על הבורות

[david204]

מישהו ממליץ על מוסך טוב ואמין בקריות? תודה

[david204]

אהלן חברים,

 

עדכון קצר

 

הייתי במוסך, ניתקו את שני הצינורות שמובילים אל הבית פילטר שמן.

הקצף הלבן הפסיק להופיע עד כה.

 

יש למישהו מושג מה עלות התיקון לדבר כזה?

[aviel131]

החלפת קולר שמן

בערך 600 שקל לחליפי סיני אני מעריך

גרמני איכותי קצת יותר