Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איך עובד קיט מצערות?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8524 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשיש מצערת אחת אז הכבל גז מזיז את הפרפר.

מה קורה בקיט שיש כמה מצערות? אותו כבל גז מזיז כמה פרפרים ביחד באופן שווה בשווה לכל פרפר?

 

 

אורון

פורסם

לא ראיתי אחד כזה במציאות, אז אולי XRallye (או תומר?) ירצו לתרום תשובה יותר

מבוססת - אבל מתמונות של קיטים נראה ששתי המצערות בכל צד יושבות על מנוף משותף,

ומצערת אחת בכל צד גם כן יושבת על אותו ציר. בצד אחד יש מנוף, והוא זה שמוזז.

 

האמת שראיתי מספר וריאציות לנושא... הנה תמונה לדוגמא:

IMAGE003.JPG

פורסם

יש מבנים שונים של מצערות

יש מצערת mono, פרפר מצערת בודד

יש מצערות dual יציקה אחת ל-2 פרפרי מצערת - קיים אגב ב-RSi

יש גם 3 פרפרים ביציקה אחת וגם 4 כמו זאת שבסמלון שלי.

 

המשותף לכולם הוא שנדרש linkage להפעלה אחידה ומדיויקת של כל הפרפרים

ע"י כבל הגז, הדיוק הגבוה שנדרש והתאימות המושלמת שנדרשת בהפעלת הפרפרים סימולטנית היא הסיבה העיקרית לעלויות הייצור הגבוהות.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

×
×
  • תוכן חדש...