כפתורים לא מזוהים בסוזוקי בלנו

[Maimonie]

שלום לכם,

 

יש לי שאלת תם,

ברכב שלי (סוזוקי בלנו 99) יש שני כפתורים בצד שמאל.

מישהו יכול להסביר לי מה תפקידם? למה הם משמשים?

 

צירפתי תמונה שלהם.

 

תודה מראש וסליחה על הבורות.

[djyakini]

העליון - כיוון גובה אלומת האור

[לאון]

התחתון זה לא מפשיר אדים אלא פנס ערפל אחורי

המפשיר אדים הקדמי זה חלק מהמזגן ולכן הכפתור שלו יהיה תמיד באזור המזגן

[YossiGo]

הכפתור התחתון הוא להדליק את תאורת הערפל האחורית ברכב.

הכפתור גלילה העליון הוא או חוזק האור בלוח השעונים שלך, או כיוון גובה קרן האור בתאורת דרך בפנסים.

 

תנסה ותראה.

[Maimonie]

העליון - כיוון גובה אלומת האור

 

ועל איזה רמה מומלץ לשים? יש מ-1 עד 4

[DJI]

זה עצוב שאנשים בארץ לא יודעים מהי הגלגלת הזאת.

 

תפקידה לכוון את אורות הרכב שלך למעלה ולמטה.

למה זה משמש? כדי שהאור הנמוך ברכב שלך לא יסנוור את הרכבים ממול.

 

לדוגמא אם אתה נוסע עם מטען כבד מאוד מאחור הרכב יטה לאחור וקדמת הרכב תעלה, כתוצאה ממצב זה האור הנמוך שלך (שכשמו כן הוא- פונה למטה בזווית ולא ישירות קדימה) עלול לסנוור את הרכב ממול.

הפתרון הוא להוריד עם הגלגלת את זוית האור כדי לפצות על העברת המשקל אחורה.

 

תעשה את הניסוי הבא: סע בלילה מאחורי רכב ותשים לב אם האלומה המרכזית של האור הנמוך שלך באמת נמוכה ולא מגיעה לקבינה של הרכב מולך, אני בטוח ב1000000% שלא פעם עברת מול רכב שסנוור אותך והציק לך בעין ולא היה עם אורות גבוהים- זו התוצאה של העברת הגלגלת למצב הכי גבוה ונסיעה קבועה כך.

 

הכפתור השני הוא פנס ערפל, 99% מהזמן לא צריך לפעול בכלל. רק כאשר אתה נוסע בערפל כבד ואתה רוצה שהוא שלו יחדור דרך הערפל. כמעט ואין שימוש בארצנו.

 

פות"ש, טוב ששאלת ועכשיו אתה יודע. לצערי בארץ אנשים לא מכירים בכלל את הגלגלת החשובה הזאת. מה שלא מפריע לי ישירות לא מעניין אותי- זה המוטו בנהיגה בארץ.

אם לא הייתי שואל לא הייתי מודע לשימוש הכפתורים הללו גם.

 

תמשיך לחקור ולשאול פות"ש!

[wil]

אני בטוח ב1000000% שלא פעם עברת מול רכב שסנוור אותך והציק לך בעין ולא היה עם אורות גבוהים- זו התוצאה של העברת הגלגלת למצב הכי גבוה ונסיעה קבועה כך.

 

התכוונת הכי נמוך.

מספר נמוך = אלומה גבוהה ולהיפך.

אם אתה לבד ברכב או עם נוסע אחד צריך לכוון 0 או 1.

אם אתה עם מטען כבד בתא המטען אז מכוונים 4 כדי להנמיך את האורות.

[Maimonie]

זה עצוב שאנשים בארץ לא יודעים מהי הגלגלת הזאת.

 

תפקידה לכוון את אורות הרכב שלך למעלה ולמטה.

למה זה משמש? כדי שהאור הנמוך ברכב שלך לא יסנוור את הרכבים ממול.

 

לדוגמא אם אתה נוסע עם מטען כבד מאוד מאחור הרכב יטה לאחור וקדמת הרכב תעלה, כתוצאה ממצב זה האור הנמוך שלך (שכשמו כן הוא- פונה למטה בזווית ולא ישירות קדימה) עלול לסנוור את הרכב ממול.

הפתרון הוא להוריד עם הגלגלת את זוית האור כדי לפצות על העברת המשקל אחורה.

 

תעשה את הניסוי הבא: סע בלילה מאחורי רכב ותשים לב אם האלומה המרכזית של האור הנמוך שלך באמת נמוכה ולא מגיעה לקבינה של הרכב מולך, אני בטוח ב1000000% שלא פעם עברת מול רכב שסנוור אותך והציק לך בעין ולא היה עם אורות גבוהים- זו התוצאה של העברת הגלגלת למצב הכי גבוה ונסיעה קבועה כך.

 

הכפתור השני הוא פנס ערפל, 99% מהזמן לא צריך לפעול בכלל. רק כאשר אתה נוסע בערפל כבד ואתה רוצה שהוא שלו יחדור דרך הערפל. כמעט ואין שימוש בארצנו.

 

פות"ש, טוב ששאלת ועכשיו אתה יודע. לצערי בארץ אנשים לא מכירים בכלל את הגלגלת החשובה הזאת. מה שלא מפריע לי ישירות לא מעניין אותי- זה המוטו בנהיגה בארץ.

אם לא הייתי שואל לא הייתי מודע לשימוש הכפתורים הללו גם.

 

תמשיך לחקור ולשאול פות"ש!

 

תודה רבה על ההסבר המפורט מאוד.

אשריך.

החכמתי.

 

תודה.

[DJI]

התכוונת הכי נמוך.

מספר נמוך = אלומה גבוהה ולהיפך.

אם אתה לבד ברכב או עם נוסע אחד צריך לכוון 0 או 1.

אם אתה עם מטען כבד בתא המטען אז מכוונים 4 כדי להנמיך את האורות.

 

צודק, זמן לא יצא לי לנסוע עם יותר מאדם אחד ברכב ולכוון את האורות.

[RK]

עצוב מאד ואפילו גרוע שאנשים לא יודעים מה עושים הכפתורים ברכב שלהם. אני נוהג לקרוא את ספר הרכב בכל רכב הנמצא ברשותי, חבל שאחרים לא עושים זאת.

 

פותח השרשור הוא מיעוט - הוא לא ידע, חיפש מקום לשאול, שאל וקיבל תשובה. הרוב כלל לא טורח, כאן הבעיה האמיתית.

[IceCold]

זה לא רק בארץ, אנשים פשוט לא מספיק חכמים בשביל לפתוח ספר רכב, או להתנסות לבד, עצוב כמה חופרים לך בשיעורי נהיגה ובתאוריה, אבל לא עוצרים לשניה להסביר בכלל איך לתפעל רכב.

[RK]

מי חופר בשיעורי נהיגה ותיאוריה? הם פחות או יותר הדברים השטחיים ביותר שקיימים. גם לא צריך להיות חכם במיוחד כדי לקרוא ספר רכב. הוא תוכנן לאידיוטים בכוונה תחילה וכל מה שצריך בשביל לקרוא אותו הוא לדעת לקרוא.

[martines]

לגלגלת הזו יש עוד תפקיד חשוב, לעזור לעבור את הטסט.

מכוונים את המנורות הכי נמוך שאפשר וככה לא נכשלים על אור. לפחות אם הפנסים מכוונים בצורה סבירה.

[Buki]

גם לא צריך להיות חכם במיוחד כדי לקרוא ספר רכב.

 

דעתי קצת שונה:

 

מניסיון ארוך בתחום בו אני עובד אני אומר חד משנעית - 99.9999999999% מהאנשים לא קוראים את חוברת ההדרכה המצורפת למוצר.

 

גם כשמדובר בקובץ PDF או סרטון הדגמה.

 

זה משהו שאי אפשר לשנות ולכן יצרנים חכמים מראש מתכננים את המוצר שלהם כך שאפשר יהיה להפיל אותו בצורה תקינה ב setup בסיסי ובהגדרות default בלי לקרוא את ספר ההדרכה.

 

לדוגמא, במצלמה דיגיטלית יש מצב auto ויש אפשרות לקבוע ידנית את זמן החשיפה, פוקוס וכו'.

 

נכון ש 99% מהאנשים מפעילים אותה תמיד במצב auto ואין להם מושג למה משמשים הדברים האחרים?

 

בקיצור, מה שאני בה לאמור כאן זה שכיוון גובה אורות צריך להיות אוטומטי בהתאם לעמס ברכב. זאת מאחר שגם מי שיודע מה תפקיד הכפתור הזה, לא משתמש בו כמעט אף פכם.

 

מערכות ייצוב גובה אורות קיימות כבר מזמן וברכב עם תאורת קסנון זה חובה על פי חוק.