Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4603 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

שמתי לב שברכב שלי רנו קליאו 2001 יש נזילה של מי קרור.

חסרים מעט מאוד נוזל לעיתים רחוקות אבל אני רואה על מיכל המים ומתחתיו רטיבות ולא מזהה נזילה מהצינורות המחוברים אליו

המיכל הוחלף לפני כשנה.

כמו כן בבוקר (גם כשקר) אחרי נסיעה של כ 5 דקות חום המנוע מגיע לחצי ומאורר מתחיל לעבוד(נורת חום מנוע לא נדלקת והחום לא עולה מעל לחצי)

הבנתי שיתכן שיש לי סתימה ברדיאטור ואז בגלל לחץ במערכת המים יוצאים.

כיצד עלי לאבחן האם יש לנקות רדיאטור(נגיעה בכל הצלעות??!)

כמו כן האם עדיף לנקות או להחליף רדיאטר ומה העלויות

אשמח להמלצתכם על מכון אמין וזול באזור כפר סבא או קריית אריה פ"ת

פורסם
לא נראה לי שזה מהפקק.

ומה עם המאורר שעובד אחרי נסיעה קצרה ביותר?

 

זה עדיין לא בהכרך בעייה. סימפטום אפייני לרדיאטור סתום זה התחממות בימים חמים בעצירה ברמזורים או סתם עמידה אחרי נסיעה של מספר קילומטרים.

 

לחץ מים יש כל הזמן במערכת הקירור, היא חייבת את הלחץ בשביל פעולה תקינה ואין קשר בין הלחץ לסתימה של הרדיאטור. הפקק של הרדיאטור תפקידו לווסת את הלחץ ללחץ שמתאים למערכת ולא לאפשר לחץ חזק מידי.

 

לעניין הנזילה, תנסה לראות אחרי נסיעה כשהרכב עדיין מונע, לרוב הלחץ יגרום לנוזל לזרום ממקום הנזילה.

 

מכונים מומלצים בפ"ת זה אביפרטס או בני רדיאטורים בסגולה.

×
×
  • תוכן חדש...