הסרת חלודה מבלם אחורי (תוף)

[GhostBuster]

שלום לכולם.

 

לאחרונה התקנתי חישוקי מגנזיום ברכב שלי, וכמובן שעכשיו ניתן לראות בבירור את בלם התוף של הרכב.

הבעיה זה שהוא חלוד לגמרי וזה קצת מכער לי את האוטו ואני לא אוהב את זה.

 

שאלתי המון אנשים איך מטפלים בדבר הזה בצורה הנכונה ביותר וקיבלתי תשובות סותרות.

 

על כן אני פונה אליכם.

 

מה התהליך שעליי לעשות על מנת לסדר את העניין הזה?

האם יש אפשרות שאצליח לנקות אותו בצורה שתחזיר אותו למצבו המקורי או שבכל מקרה יהיה עליי לפרק אותו, לנקות אותו, ואז לצבוע בצבע מיוחד כלשהו?

 

כל עצה בעניין תתקבל בברכה. כמובן שאם יש מישהו מאזור חיפה והקריות שיש לו כלים מתאימים ויכול לעזור לי עם זה באחד מהסופ"שים, אשמח לבוא עם איזה שישיית בירות/פק"ל קפה/פק"ל נרגילה.

 

מצורפת תמונה.

 

תודה לכולם.

 

נ.ב. נא להתעלם מהלכלוך על הג'אנט, נסעתי אתמול בגשם...

[JUVEnivTUS]

צביעה זאת האפשרות היחידה לדעתי.

האופציה השנייה שעולה לי בראש זה לקנות כיסוי דמוי בלם דיסק ולהדביק על התוף. יש כאלה דיי מוצלחים, חפש באיביי.

[dprt]

יש לי ברכב דמוי דיסקים מאחורה, הרכבה של 5 דקות וזה ממש מפתיע,משנה את הצורה של הגלגל לגמרי וגם נראה יחסית אמיתי מרחוק.

יושב מג'אנט 14" ומעלה..

 

http://dx.com/p/aluminum-alloy-disc-brake-rotor-covers-pair-91782

 

[ArikC]

זה נראה מזעזע אל תעלב, הייתי מתבייש לשים דבר כזה על הרכב שלי.

[dprt]

זה נראה מזעזע אל תעלב, הייתי מתבייש לשים דבר כזה על הרכב שלי.

 

לא נעלב, כל אחד והטעם שלו, לפי דעתי דמוי דיסק שנראה מרחוק כמו דיסק אמיתי עדיף על תוף מכוער ומחליד

[GABIUBOGI]

אי אפשר פשוט לשייף את החלודה ולצבוע עם איזה צבע עמיד בחום של יעקובי?

[ArikC]

אפשרי.

[Mech Morphix]

אבל רגע, אתה עובד בBMW... לא יכול להיות שתיסע על פיאט! סתם סתם.... רוצה עבודה טובה ונקייה זה רק שיוף החלודה עם התקן שמחובר למברגה ואז צבע יסוד ומעליו צבע עמיד בחום בגוון שתרצה

[GhostBuster]

אבל רגע, אתה עובד בBMW... לא יכול להיות שתיסע על פיאט! סתם סתם.... רוצה עבודה טובה ונקייה זה רק שיוף החלודה עם התקן שמחובר למברגה ואז צבע יסוד ומעליו צבע עמיד בחום בגוון שתרצה

כמעט עצבנת אותי...

 

כיסוי שנראה כמו דיסק אני לא אשים. אני לא אוהב את הדברים האלה.

 

לצבוע ישירות על זה, יהיה אפשרי רק עם צבע מיוחד שמכיל בתוכו כבר איזה סוג של ממיר חלודה. מפרסמים אותו אגב לצביעה של גדרות של בתים...נראה לך שזה יעבוד?

 

אם מדברים על עבודה עצמית, איזה התקן אני צריך לחבר למברגה?

 

תודה על התגובות.

[Mech Morphix]

אתה מדבר על המרייט? צריך לצבוע שכבה עבה ובעזרת מברשת. משהו שלא הייתי מקרב לתחום הרכב.

לגבי הסרת החלודה קודם כזאת:

ואז ליטוש עם נייר לטש להורדת כל השאריות ואז צבע (יסוד, עליון)

[darkmanxxx]

כמובן שיש צורך בשיוף וצביעה בצבע בסיס ואז צבע עמיד לחום.יש כאלה בהרבה גוונים בדר"כ של יעקובי.

או שיש את הממירי חלודה של יעקובי אבל זה יהיה בצבע מתכתי מגעיל.

[rupni]

yotams4 מה הבעיה לצבוע עם המרייט ?

[Mech Morphix]

הגימור שמשאירה המברשת והגימור של הצבע בכללי. לגדרות - סבבה. לרכב - פחות

[chesh]

אני את שלי צבעתי לפני חצי שנה בספריי שחור עמיד בחום.

ללא שיוף בכלל.

רק ניקוי שומנים, שכבה של פריימר ו3 שכבות צבע.

 

 

 

 

מחזיק כבר חצי שנה בלי שום סימני עייפות.

[GhostBuster]

אני את שלי צבעתי לפני חצי שנה בספריי שחור עמיד בחום.

ללא שיוף בכלל.

רק ניקוי שומנים, שכבה של פריימר ו3 שכבות צבע.

מחזיק כבר חצי שנה בלי שום סימני עייפות.

איפה קונים פריימר וכמה זה אמור לעלות?

איך מיישמים אותו על התוף?

 

אני חייב לעשות משהו עם התוף הזה כי כל יום שאני רואה את זה פשוט כואב לי בלב...