בעיה במח הגיר GOLF TSI 2008

[avi1988]

היי צריך את עזרתכם

לפני 3 חודשים קניתי פולצווגן גולף אימושין שנת 2008 נפח 1400 tsi עם תיבת 6 הילוכים dsg (טיפטרוניק)

עשיתי לרכב בדיקה בקומפיוטסט והכול ייצא מצויין מבחינת מנוע גיר שלדה.

הרכב נוסע מעולה ומפנק, לפני 3 ימים באמצע נסיעה בכביש מהיר הרכב עבר באמצע הנסיעה להילוך ניוטרל

(פיזית בתיבת הילוכים הידית נשארה על d ) ובלוח שעונים המצגת של ההילוכים p d r s התחילה להבהב.

עצרתי בצד כיביתי את הרכב והדלקתי שוב והכול חזר להיות בסדר. לאחר מספר דקות בנסיעה זה שוב קרה לכמה רגעים בודדים עצרתי שוב בצד בלי לכבות את הרכב וזה הסתדר לבד.

מאז הרכב נוסע מצויין ביומיים שחלפו בלי בעייה מסוג זה, הייתי היום בצמפיון מוטורס פתח תקוה אמרו לי שצריך לבדוק את המח של הגיר וכנראה זה משהו במחשב הרכב.

עלות הבדיקה בלבד היא 420 ש"ח ואז יראו מה יש, ואם צריך להחליף את המח של הגיר זה עולה בסביבות 15.000 ש"ח.

עזרתכם אם מישהו מכיר את הבעייה הזו תודה רבה

[colauti 9]

כאשר יש תקלה בגיר נגשים למכון גירים אוטומטיים כמו שכאשר כואבת לך השן הולכים לרופא שיניים ולא לסנדלר/אורטופד.

גש למכון גירים אוטומטים באיזור מגוריך/אם אתה מהמרכז פנה לקבל חוות דעת שנייה ממוסך רון.

אם הבעיה בגיר ולא יוכל לעזור פנה לספי,חבר הפורום,בעל מכון גירים אוטומטיים בצומת סגולה.

במקרה של תיקון כ"כ יקר,עדיף לקבל מס' חוות דעת כדי לדעת בוודאות שזו אכן התקלה.

[yossiaviel]

הקטע הכי מעצבן , שזה פתאום "מסתדר" מעצמו , וכך אתה חושב , עד הפעם הבאה ואז שוב זה מופיע .

זה ה"עכבר המת" שברכב או יותר נכון הסיבה שהוא נמכר . תקלות שאינן מופיעות כל הזמן ורק לפעמים ונעלמות "מעצמם" יכולות לשגע פילים . כנראה הבעלים הקודם לא היה לו כוח להתעסק עם זה והעדיף להיפטר מהרכב .

תקווה שיש פתרון לבעיה הזו , ואתה לא זורק כסף לחינם על תיקון שעלול לא לפתור את התקלה .

[shayy]

האם קיבלת היסטוריית טיפולים של הרכב מהמוכר?

האם בוצע בשלב מסויים עדכון תוכנה?

כמה ק"מ עשתה המכונית?

מדוע בחרת דווקא את המוסך הזה? האם זה המוסך שבו טופל עד היום?

[v.ch]

אכן מומלץ לגשת לרון לקבלת חוות דעת נוספת.

אולי מה שנדרש זה רק עדכון תוכנה, במקרה ואכן המוח אז ניתן אולי לחפש בפירוקיות, יש את ה T.G שהם מתמחים ברכבי VAG.

[mozman11]

לרוב זו בעיה עם חיישן טמפ שמן שיושב במכטרוניק

 

הוחלפו יחידות מכטרוניק ולעיתים עדכון תוכנה עזר

 

 

In August 2009, Volkswagen of America issued two recalls of DSG-equipped vehicles. The first involved 13,500 vehicles,[24] and was to address unplanned shifts to the neutral gear,[24] while the second involved similar problems (by then attributed to faulty temperature sensors) and applied to 53,300 vehicles.[24][25][26] These recalls arose as a result of investigations carried out by the US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA),[27] where owners reported to the NHTSA a loss of power whilst driving.[24] This investigation preliminary found only 2008 and 2009 model year vehicles as being affected.[24][27]

 

 

צריך להתחבר לגיר , תשאל למי מהפורום יש VCDS ויכל לעזור לך, אני גם מוכן.

 

לפחות שתדע מה הבעיה לפני שאתה מוציא 420 שקל.

[avi1988]

תודה רבה חברים.

האמת שבמשך ה 4 ימים האחרונים נסעתי המון והמקרה חזר על עצמו רק פעם אלת לכמה שניות.. בררתי בכמה וכמה מקומות ועם אנשים שיש להם או היה להם רכב מהדגם הזה וזו באמת בעייה שלא עולים עליה בקלות "אם בכלל עולים עליה"

זה רק להחליף את כל מח הגיר במחיר מופקע או להשאר עם זה ככה ולחכות להפתעה מידי פעם.

כנראה ועשיתי טעות שלא בדקתי ובררתי על הדגם של הרכב הזה לפני הקנייה ( בכל זאת זה רכב גרמני שנת 2008 עם 115.000 ק"מ נראה חדש מכל הבחינות ככה שסמכתי על זה)

[mozman11]

מחשב בגיר הזה זה מכטרוניק שמגיע קומפלט, המחשב ייצוק לתוך בלוק שסתומים הכולל את הסולונואידים, חיישנים, אקטואטורים, ויש גם המון גרסאות לגיר הזה ולא כל יחידת מכטרוניק שתמצא באיביי או מפרוק מתאימה,

 

האם ביצעו לגיר טיפול? ל dsg6 יד לבצע החלפת שמן ופילטר כל 60000 קמ.