תאריך ייצור ותאריך רישום

[oooR]

שלום חברי פורום יקרים,

 

מישהו יכול להסביר לי על תאריך רישום של רכב ועל תאריך ייצור של רכב? איך זה קורה בפועל? רכשתי לאחרונה רכב ששנת הייצור שלו היא 2008 ולמרות זאת מופיע סעיף ברישיון בו רשום תאריך רישום משנת 2007. בדקתי גם בספר הטיפולים של הרכב ויש שם חותמת של "בדיקה לפני מסירה" שניתנה בשנת 2007 גם כן. תודה לעונים

[Buki]

עד לפני אפריל 2008 שנת המודל הייתה מתחלפת בחודש מאי/יוני.

 

כלומר בערך החל מאמצע השנה הקלנדרית היו מתחילים להגיע רכבים משנת מודל הבאה.

 

כך לדוגמא בחודש יולי 2005 יכלת לרכוש רכב שכבר רשום כ 2006 או רכב שיוצר קצת קודם ועדיין רשום 2005, בדרך כלל עם הנחה.

 

החל מאפריל 2008 העיוות הזה בוטל.

לא רושמים יותר בכלל שנת ייצור ברישיון.

 

רושמים רק תאריך עליה לכביש, שזה יום בו הרכב נקנה ונמסר לבעלים. וזה ה"מודל של הרכב".

 

 

בכל מקרה, לצורך חישוב מחיר מחירון האוטו שלך הוא מודל 2008, שעלה על הכביש ב 2007. יש לכך התייחסות במחירון.

[sperial]

בוקי, אין כאן שום עיוות, אלא שני נתונים שונים:

1. שנת המודל - מדובר בנתון של היצרן. בד"כ נתוני הדגם מוחלפים בחודשי האביב - קיץ, ואז מוכרזת שנת דגם חדשה.

2. "תאריך עליה לכביש" - התאריך שבו נרשם הרכב במשרד הרישוי הישראלי.

פות"ש - הרכב שלך הוא מדגם 2008, כלומר אם היו שינויים כלשהם משנת 2007 לשנת 2008 הרכב שלך כבר התברך בהם. מצד שני - הוא נרשם במשרד הרישוי הישראלי כבר ב-2007. מצב זה הגיוני מאוד אם מדובר ברכב שיוצר, נניח, באוגוסט או ספטמבר 2007, כלל כבר את מאפייני דגם 2008 (ולכן, מבחינת היצרן, כולל מספר השלדה, הוא מדגם 2008) - אבל נכנס לשימוש, נניח, בנובמבר או דצמבר 2007.

[Buki]

העיוות היה בכך, שלפני המעבר לשיטה החדשה יכל היה לקרות המצב הבא:

 

שני רכבים זהים לחלוטין, אחד עלה לכביש בחודש ספטמבר 2005, אבל ורשם עדיין כמודל 2005. נגיד היה בארץ באחסנה כמה חודשים.

 

השני עלה לכביש בחודש מאי 2005, נמכר מיד כשהגיע והוא כבר מודל 2006. נניח שלא היו עידכונים באותה שנה.

 

יוצא שרכב אחד ישן יותר בחצי שנה מהשני, אבל במחירון מתומחר שנה אחת מעל.

 

לאחר 5-6 שנים על הכביש כבר אף אחד לא יורד לרזילוציה של חודשים ותעריך עליה מדוייק, אלא מסתכלים רק על השנה.

[sperial]

ובשיטה היום העיוות זהה, רק בסימן הפוך: רכב שיוצר באוגוסט 2010 ונמכר ביולי 2011 יחשב יותר חדש מרכב שיוצר בינואר 2011 ונמכר בפברואר 2011.

[Casper]

ובשיטה היום העיוות זהה, רק בסימן הפוך: רכב שיוצר באוגוסט 2010 ונמכר ביולי 2011 יחשב יותר חדש מרכב שיוצר בינואר 2011 ונמכר בפברואר 2011.

 

זה נכון אבל במקרה הזה העיוות קל יותר לעומת המצב הקודם.

מה קובע את ערכו של האוטו כמשומש? מצבו המכני, מצבו החיצוני, תאונות היקף השימוש ועוד. התפיסה בשוק המשומשות בכל העולם היא שהנסועה של הרכב או זמן השימוש בו הם הנתון האמפירי (שניתן למדידה) הכי זמין לבדיקה והשוואה מול רכבים אחרים.

 

השיטה שבה ערך הרכב נקבע לפי הזמן שהוא על הכביש (כלומר ממתי שיקבל רישוי לתנועה על הכביש) היא בעלת העיוות הקטן ביותר.

 

תמיד יהיו חריגים כמו רכבים עם ק"מ נמוך מאוד או רכבים עם ק"מ גבוה מאוד ביחס למועד עלייתם על הכביש, אבל עבור אלו יש מנגנוני הפחתה או העלאה מעבר למועד העליה על הכביש. בתחום התעופה יש מושג שנקרא "שעות מנוע" והוא מרכיב קריטי לקביעת ערכו של מטוס משומש.

[Buki]

לא רק בתחום התעופה אלא גם בתחום צמ"ה, גנרטורים, טרקטורים וכו' מתיחסים לשעות מנוע.

 

בגדול, היה נחמד אם אפשר היה לשלוף את הנתון הזה ממחשב ניהול מנוע של מכונית ולחלק את הקילומטרז' בשעות מנוע.

 

כל מיד אפשר לדעת אם הרכב היה "עירוני" או "בינעירוני".