Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נכבדי,

 

אודה על קבלת עזרתכם בבעיה הבאה:

 

יש לי פיאט מריאה מודל 99 אוטומט דגם ELX. בנסיעה שנסעתי לפני שבועיים לסיני עם הרכב לקראת סוף הנסיעה התחילה להבהב לי הנורה של הגיר בלוח המכוונים. לאחר שהאוטו עמד כיומיים בדקתי שמן גיר ויש מספיק. הרכב עמד בסיני כ- 4 ימים ואז חזרתי עימו לישראל. בדרך חזרה שוב חזרה התופעה נורת הגיר החלה לדלוק בלוח המכוונים (רק אחרי כשלוש וחצי שעות של נסיעה), כאשר התברר לי כי אין לי אפשרות להעביר להילוכים 1 ו- 2 (עם D ו- 3 אין בעיה). בנוסף כאשר הנורה של הגיר החלה לדלוק הרגשתי כי הרכב מושך הילוכים ומעביר אותם בסל"ד גבוה בכ- 30% מה שהוא עושה ברגיל.

 

מה יכולה להיות הבעיה, האם זו בעיה חשמלית או שהלך הגיר?

 

נ.ב.

 

ח.ח. על האתר - רמה גבוהה.

פורסם

שיטת בדיקת ת' ההילוכים האוט' הנה ע"י התחברות עם מחשב אבחון אל מחשב ת' ההילוכים ושאיבת תקלות רשומות בזכרון. יתכנו תקלות חשמליות ואלקטרוניות מחיישנים או תקלות הידראוליות/מכניות.

כשמחשב ת' ההילוכים מזהה תקלה הוא מכניס קנוהל חרום שונה להחלפת הילוכים כדי לאפשר נסיעה בתנאים אופטימליים למרות התקלה.

ת' ההילוכים האוט' במריאה הנה יפנית מתוצרת AISIN.

מומלץ לבצע בדיקה זאת אצל מוסך מורשה היבואן או במכון לת' הילוכים אוט' המצויד במחשב אבחון מתאים.

בברכה - רפי לין :-D

פורסם

כמו שציין רפי, כדי לדעת מה מהות התקלה, יש צורך לגשת ל"מחשב" של האוטו. אתה יכול לעשות את זה לבד כך:



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.סובב את המפתח ל MAR

 

 

2.המתן 30 שניות

3.החזר את המפתח ל STOP

4.כוון את האוורור כדלקמן: בורר שמאלי ל HI, בורר אמצעי ל 0,בורר ימני ל MAX DEF

5. סובב את המפתח ל MAR

6. במהלך 10 שניות סובב את הבורר האמצעי בסדר הבא: אפס - אוטו - אפס - אוטו -אפס

 

 

7. על הצג הדיגיטלי יופיע קוד תקלה סטנדרטי של OBD . אתה יכול לפענח אותו כאן:

 

אם אתה לא מסתדר עם זה, שלח לי הודעה פרטית. מניסיוני במריאה כדאי שתכין משהו כמו 5000 ש"ח לשיפוץ גיר…

בהצלחה,

נמרוד

פורסם

חברים ראשית תודה רבה על העזרה.

 

עדיין לא ניסיתי את הבדיקה שהציע נמרוד. בכל מקרה אתם יודעים איפה אפשר לעשות דיאגנוסטיקה וכמה זה עולה (הבנתי שבמוסך מורשה זה עולה כ- 200 ש"ח).

 

האם אתם מכיר מכון טוב (וזול...) לשיפוץ גיר אוטומטי (בתקווה שלא אצטרך).

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...