שמן הגה בצבע כהה מאזדה 3 2008

[שגיא בן דוד]

שלום אני חדש פה פה בפורום אבל יצא לי לילמוד פה הרבה

 

ברשותי מאזדה 3 2008 עשתה 140 אלף ושמתי לב למין ויברציה כזאת שמסובבים את ההגה במקום במיוחד כשרכב בטמפ עבודה

אז בדקתי קודם כל נוזל בלמים וראיתי שהוא ממש ככה וניראה מסריח והחלפתי אותו שאבתי עם משאבה ושמתי חדש כמובן עם כל הלכלןך ציפיתי שאני יצטרך להחליף עוד פעם שמן וכך עשיתי לאחר שבועים ושום דבר לא השתנה השמן האדום ששמתי נהפך עוד פעם לשחור או חום כזה והויברציות נישארו ... מה יכולה להיות הבעיה?

[מאור30]

האם זה קורה על כל סוג שטח שהרכב עומד עליו?

[שגיא בן דוד]

את האמת לא בדקתי על חול אלא רק על כביש... אבל מה גורם לשמן הגה להיות כל כך מסריח אחרי 2 החלפות?

[מרק10]

לא ככה מחליפים נוזל הידראולי ! יש לבצע ניקוז של כול הנוזל מכול 4 הגלגלים בצורה מקצועית.

 

במערכת זורם נוזל הידראולי שספח לחות 'ולכלוך' לכן הוא שחור ומזהם גם את השמן החדש.

[מאור30]

מרק, ניראה לי שהוא מיתכוון לשמן הגה. או שהוא בעצמו מיתבלבל בין השמנים.

[שגיא בן דוד]

אני מתכוון לשמן הגה... מה עושים??

[מרק10]

מכיוון שמדובר על מכלול בטיחותי נוסעים למוסך.

[ba323f]

אני מכיר את התופעה הזו ברכב הזה, כאשר אתה מסובב את ההגה בעמידה במקום הגלגלים "רוטטים" עם סיבוב ההגה.

 

בצע בדיקה פשוטה:

 

כאשר המנוע מונע והרכב עומד במקום סובב את ההגה בזמן שהבעיה מופיעה והגלגלים "רוטטים", תוך כדי שאתה מוסבב את ההגה והגלגלים רוטטים תלחץ על הגז (כשהידית הילוכים בP) ל 2500סל"ד ותמשיך לסובב את ההגה, אם הבעיה עדיין קיימת ללא שינוי אז יש בעיה במסרק הגה (זאת לרוב הבעיה ברכב הזה), אם הבעיה נעלמת או מופחתת כאשר אתה לוחץ על הגז, אז המשאבת הגה לא תקינה ולא מספקת לחץ תקין.

 

רצוי בנוסף, לוודא במוסך שכל הצינורות במערכת ההגה מחוזקים היטב למקומום שאין חשד למשיכת אוויר למערכת.

 

להחליף שמן לא יעזור בכלל אתה יכול לנסות שוב ושוב כמה שתירצה.

לא מומלץ להחליף שמן להגה כוח, אלא רק בזמן תיקון במערכת מחליפים, אחרת ההגה עלול להתקשות לאחר החלפת השמן משום שהשמן החדש דליל יותר והלחץ במערכת יורד.

[שגיא בן דוד]

אני מכיר את התופעה הזו ברכב הזה, כאשר אתה מסובב את ההגה בעמידה במקום הגלגלים "רוטטים" עם סיבוב ההגה.

 

בצע בדיקה פשוטה:

 

כאשר המנוע מונע והרכב עומד במקום סובב את ההגה בזמן שהבעיה מופיעה והגלגלים "רוטטים", תוך כדי שאתה מוסבב את ההגה והגלגלים רוטטים תלחץ על הגז (כשהידית הילוכים בP) ל 2500סל"ד ותמשיך לסובב את ההגה, אם הבעיה עדיין קיימת ללא שינוי אז יש בעיה במסרק הגה (זאת לרוב הבעיה ברכב הזה), אם הבעיה נעלמת או מופחתת כאשר אתה לוחץ על הגז, אז המשאבת הגה לא תקינה ולא מספקת לחץ תקין.

 

רצוי בנוסף, לוודא במוסך שכל הצינורות במערכת ההגה מחוזקים היטב למקומום שאין חשד למשיכת אוויר למערכת.

 

להחליף שמן לא יעזור בכלל אתה יכול לנסות שוב ושוב כמה שתירצה.

לא מומלץ להחליף שמן להגה כוח, אלא רק בזמן תיקון במערכת מחליפים, אחרת ההגה עלול להתקשות לאחר החלפת השמן משום שהשמן החדש דליל יותר והלחץ במערכת יורד.

 

תודה על התגובה קודם כל

עשיתי את הבדיקה וכשנתתי קצת גז בP אז ההגה הסתובב בלי הויברציות וכנראה שהמשאבת הגה לא מספקת לחץ מספיק.

אבל למה השמן הופך להיות בצבע כהה חום כזה?

 

והאם מחליפים חדשה או שמשפצים אותה וכמה כרוך כל ההליך הזה?

[ba323f]

מצויין, עכשיו נשאר לך לבדוק שהרצועה מתוחה כראוי ושהיא לא יבשה.

 

משאבה מחליפים אם צריך באחת משופצת.

[Yogevv]

במאזדה המאשבה חשמלית אין רצועה

בכל אופן זה ככה אצלי ב3 2004