רנו מגאן 2006- מה לבדוק לפני רכישה ?

[Octavia-TSI11]

שלום חברים וחג שמח

 

מצאתי מגאן 2006 במחיר מאוד נוח

 

הבעלים מתחייב בבדיקת גיר ושלדה

הרכב משנת 2006 ,עבר 138K ק"מ

הרכב כביכול ללא עבר ליסינג

 

לאילו מכלולים יש לשים לב לפני הרכישה ?

האם עדיף ללכת למוסך על מנת לבדוק את תקינות הרכב ?

האם מדובר בזללן דלק?

 

"כל הזול-עולה יקר" האם המגאן היא דוגמה לכך ?

 

תודה

[onimrod]

אחלה רכב.

נוחה גמישה ונינוחה בצורה יוצאת דופן

 

השאלה מה זה מחיר נוח כי גם אני מוכר כזו 2006?

[Yony_S]

יש לשים לב שהקוילים תקינים, וכשאחד הולך מומלץ להחליף רביעיה וזה מגיע ל2K, תושבות מנוע הם מחלה בכל רנו על שלל דגמיה, במידה והקמ סביר עד 90KKM מומלץ להחליף שמן גיר על מנת להאריך את חיי הסלונואידים בגיר (בקמ שמעבר לכך עדיף ואף רצוי לא לגעת בגיר, במידה וכן תחליף שמן אך ורק המקורי של ELF), כל השאר כמו בכל אוטו אחר

[Octavia-TSI11]

המחיר 21K

[roeiw]

אם טופלה במוסך מורשה תקח אם לא אל תגע.

[Yony_S]

זו שטות שאין לה שום ביסוס מוסכים מורשים רובם הגדול בית שימוש אחד גדול, חשוב זה חלפים מקוריים.

[אסף199]

יש במגאן חלק שאוהב לשבוק חיים בשם פולי דיפייזר (אתה מוזמן לעשות חיפש על השם) והוא דיי יקר להחלפה כי צריך לפרק טיימינג בשביל להחליף אותו. תזהה את הבעיה די בקלות. בדרך כלל בהנעה קרה המנוע נשמע כמו מנוע דיזל, במצבים מתקדמים יותר הרעש הוא לא רק בהנעה קרה.

יש לבדוק את המזגן, נגד המהירויות נוטה להשרף וההלפה יקרה (במיוחד אם זה הדגם עם בקרת האקלים).

חוץ מזה יש לבדוק את על שאר המכלולים הרגילים כמו בכל אוטו עם דגש על הגיר הבעייתי ולא לוותר על בדיקת מחשב.

 

בהצלחה

[roeiw]

זו שטות שאין לה שום ביסוס מוסכים מורשים רובם הגדול בית שימוש אחד גדול, חשוב זה חלפים מקוריים.

 

הבסיס מאוד גדול נתקלתי בהמון רכבי מגאן יוצאי מוסכים מורשים וכאלו יוצאי מוסכים כללים וניתן לראות את ההבדל בהזנחה.

 

המון מוסכים לא עושים החלפת טיימינג נכונה במגאנים, אם יעשו ראש מנוע תהיה בטוח שלא ישימו אטמים חדשים איפה שצריך ויעשו קומבינות סיליקון ויש עוד המון דוגמאות.

[Yony_S]

ואני מכיר מוסך מורשה של קרסו שהיה שם תחליפיים ומחייב על המקורים, עובד בשיטת האלמנט ועוד וכל זה ממקור ראשון שעבד שם, נו אז ? זה לא אומר שכולם כאלה אבל זה גם מוריד מעט מן ההילה שיש סביב מוסכים מורשים.

 

במגאן שהיתה לי בעת החלפת הבלמים והנוזל בלמים לא ניקו את הקליפרים ולא שיחררו אותם (הם היו מכווצים על הדיסקיות מה שהביא אפקט של כאילו אני נוסע ובולם גם יחד) מה שגרם להם להרוס ולעוות רבייעית דיסקים (רבייעיה של ברמבו עלתה במרכזי מעל 4K), ויש לי עוד אלף ואחד סיפורים, להמשיך ? או שהבנת את הנק'?

[roeiw]

הנקודה שלך היא שהלכת למוסכים של נוכלים שלא יחזיקו זמן רב.

 

ממה שאני ראיתי וראיתי המון רכבי רנו, רוב רובם שטופלו במוסכי רנו היו במצב כללי טוב יותר מאחרות.

[Yony_S]

הנקודה שלך היא שהלכת למוסכים של נוכלים שלא יחזיקו זמן רב.

 

ממה שאני ראיתי וראיתי המון רכבי רנו, רוב רובם שטופלו במוסכי רנו היו במצב כללי טוב יותר מאחרות.

 

בהודעה השניה מדובר במרכזי ברשלצ בבעלות היבואן