צריכת גז בניוטרל

[carbuyer]

שלום,

ברשותי פולקסווגן פולו 2001 עם גיר ידני.

1. האם "גלישה" בניוטרל בירידות עדינות או כשהאוטו ב"שוונג" תחסוך דלק?

2. עצות אחרות להרגלי נהיגה שיחסכו דלק?

 

שימו לב שהאוטו יחסית ישן.

תודה!

[Shay_u]

"גלישה" בניוטרל מסוכנת ואסורה על פי החוק.

[misterb]

דובר על זה כבר עשרות פעמים. נסיעה בניוטרל מבזבזת דלק לעומת נסיעה בהילוך בירידה בלי גז.

הסיבה היא שבניוטרל צריך להשקיע אנרגיה (דלק) כדי לשמור על הסל"ד של המנוע.

כשההילוך משולב הגלגלים של הרכב מסובבים את המנוע מכוח הירידה ושום דלק לא מוזרק לבוכנות.

[carbuyer]

דובר על זה כבר עשרות פעמים. נסיעה בניוטרל מבזבזת דלק לעומת נסיעה בהילוך בירידה בלי גז.

הסיבה היא שבניוטרל צריך להשקיע אנרגיה (דלק) כדי לשמור על הסל"ד של המנוע.

כשההילוך משולב הגלגלים של הרכב מסובבים את המנוע מכוח הירידה ושום דלק לא מוזרק לבוכנות.

 

שמעתי שיש הבדלים בין מכוניות ישנות לחדשות, לכן שאלתי - מה שאמרת תקף לרכב שלי?

תודה

[misterb]

כן, יש לך הזרקת דלק ולא קרבורטור.

[Or05230]

הרגלי נהיגה - דוושה קלה על הגז, הגעה להילוך גבוה כמה שיותר מהר (כמובן לא לסכן את עצמך בגלל זה ולא ללחוץ על הגז יותר מדי בגלל זה , לחיצה מתונה וכשאתה מגיע להילוך שמתאים לתנאי הדרך והוא גבוה מספיק תעבור ללחיצה עדינה)

לסחוב כמה שפחות זבל באוטו, לתכנן עצירות מוקדם, שימוש בבלימת מנוע(הורדת הילוכים) והנושא נטחן פה ויש אפילו מדריך באתר לזה , תחפש

[shayy]

צריכת דלק בניוטראל היא 0.8-2 ליטר דלק לשעה.

 

התעסקות בשטות הזו כמין מקום לחסכון שנקל - היא איוולת. אני מקווה שהחיים שלך שווים יותר.

[misterb]

אבל אפילו את זה לא הוא לא חוסך, אלא מבזבז לעומת השארות בהילוך.

[shayy]

היכן שההגיון עקום, גם ההנחות הן שגויות...

 

זה בערך כמו מישהו שלא ינפח את הצמיגים כי הוא שמע שרכב קל יותר חסכוני יותר...

 

אגב...יש גם מכוניות עם קרבורטור אשר ללא לחיצה על הדוושה בירידה, אין הזרמת דלק...

[Asaf-R]

מתעלק ומוסיף לשאלה:

1. האם עמידה ברמזור בניוטרל צורכת יותר דלק מעמידה בהילוך ראשון? (ככה משתמע ממה שנרשם)

2. מה עדיף מבחינת שמירה על בריאות הרכב ( בדגש על הגיר והבלמים)?

[shayy]

ברמזור נשארים ב D.

המתנה מעל דקה/שתיים, אפשר N.

ברובוטי, בעמידה מוחלטת תוך כדי לחיצה על המעצור, הקלאצ'ים מופרדים. בדומה ל N.

[liav12]

מעבר לזה שגלישה ב N במהירות גבוהה מסוכנת, היא גם לא בריאה לגיר, לא מקבל שימון בזמן שאתה על N.

[Asaf-R]

ברמזור נשארים ב D.

המתנה מעל דקה/שתיים, אפשר N.

ברובוטי, בעמידה מוחלטת תוך כדי לחיצה על המעצור, הקלאצ'ים מופרדים. בדומה ל N.

 

תקף גם לידני?

והאם הגיר נשחק יותר בעמידה בהילוך ראשון מאשר בעמידה בניוטרל?

 

(אם יש דיון עבר שעסק בנושא הזה, אודה לכם אם תפנו אותי כי לא מצאתי בחיפוש)

 

תודה!

[shayy]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=11078

 

ישן אך רלוונטי.

 

לא לוחצים באופן ממושך על הקלאצ'. מה זה ממושך? מבחינתי גם חצי דקה.

[igalr]

כדי לחסוך בדלק באופן משמעותי אתה יכול לנפח את הגלגלים האחוריים בקצת

ולהוריד את האוויר בקדמיים בקצת

ואז הרכב יסע בירידה וידוע שנסיעה בירידה חוסכת דלק.