audi a3 2.0t מספר תקלות

[razyadan]

שלום לאחרונה רכשתי אאודי A3 2007 טורבו בנזין,ברכב יש צ'יפ (לא ידוע איזה) מערכת פילטר פתוח ופרוק לחץ,

קודם כל שמתי לב שצינור הנשם שיוצא ממיכסה השסתומים מנותק ולא מחובר שאלתי היא מה תפקיד הנשם הזה ,כאשר ניסיתי לחבר את הנשם הרכב לא הציח לייצב את הטורים,

הרכב עם 120000 אלף ק"מ טופל כל הטיפולים במוסך מורשה בני ברק מלבד טיפול החלפת השמנים בגיר שמסיבה מסוימת לא בוצעה ב 60000 אלף

עכשיו לתקלות:

קיימת לא מנורת ציק אנגיין בלוח השעונים בחיבור הרכב למחשב זוהתה תקלה מס P0441

בנוסף לתקלה הזו נתקלתי פעמיים שלושה בתקלה שבמהירות של כ 140 קמ"ש בהאצה תיבת הגיר שלי כאילו מתנתקת ((כאילו הגיר בניוטרל אתה נותן גז והגיר לא מגיב והסל"ד עולה,יש לציין גם כאשר זה לא קורה במידה ואני מאיץ עד 180 עוזב את הגזז ולוחץ שוב התקלה מופיע)התקשרתי ביררתי אף אחד לא ידע לתת תשובה מדוייקת של התקלה,אשמח אם מישו כאן בפרום נתקל בבעיה הזו,אולי היא נגרמת מהציפ או אולי זוהי בעיית גיר אשמח לעזרה!

[kobi.idan2]

לפי מה שמופיע ברשת על התקלה שלך, מדובר בתקלה שנובעת עקב חיבור של פורק חיצוני וביטול של צינור הוואקום, בדיוק מה שתארת שעשו ברכב שלך, לדעתי פנייה לאחת הסדנאות המבינות בתחום השיפורים תעזור.

[razyadan]

לגבי התקלה השנייה יש למישו מושג מה יכול להיות,או מישו שנתקל בתקלה זהה?

בבקשה זה חשוב!

[daniel_18]

הקוד תקלה לא קשור לפורק (ואי אפשר לשים פורק חיצוני במנוע הזה).

הקוד תקלה קשור לזיהום אוויר (EVAP EMISSION), לרוב מדובר במיכל קאניסטר פגום אך יש לבדוק את כל הצינורות והחיישנים (N80) שקשורים אליו. מיכל כזה עולה בסביבות 1,000 ש"ח.

לגבי הצינור נשם, לא כ"כ הבנתי מה מחובר ומה מנותק אבל נראה לי שאתה מתכוון לצינור של הPCV (אם הPCV מבוטל אז התקלה ככל הנראה קשורה אליו), יעזור אם תעלה לפה תמונה..

לגבי הגיר, אני ממליץ לך לבדוק במוסך מורשה, ובלי שום קשר להחליף שמן ופילטר בהקדם האפשרי.

[syaron24]

במידה ואני מאיץ עד 180 עוזב את הגזז ולוחץ שוב התקלה מופיע

 

???

רק אני קראתי את זה ?

[מוסך רון]

אם אתה רואה צינור מנותק שכאשר אתה מחבר אותו אז יש השפעה

על פעולת המנוע ,כדאי קודם כל שתיכנס למוסך כדי שתידע על מה מדובר .

אם תרצה אתה מוזמן לבדיקה אצלנו ללא תשלום וגם נוכל לבדוק את הבעיות האחרות .

[razyadan]

רון אני יעלה מחר תמונה שתראו באיזה צינור או יותר נכון נשם מדובר,לגבי הגיר שזו בעיה שיותר מפריע ומטרידה אותי ,היא מופיע גם במהירות הרבה יותר נמוכה לדוגמא 120 בהאצה חזקה ל140 עזיבת הגז וליטוף חוזר על הדוושה הגיר לא מגיב ,גם כאשר משלבים לטיפטרוניק הוא לא מגיב,רון אני ישמח לסוג של תשובה להרגיע את נפש ,אגב בנסיעה בעיר בחוץ במהירויות נורמליות או כל נסיעה בלי סחיטת הגז אין שום תקלה ,אני פשוט גר באזור צפון והמוסך המרכזי לא מוכן לחבר את הרכב למחשב בטענה שהמחשב יכול להישרף בגלל הציפ במנוע

[מוסך רון]

האם בדקת תקלות בתיבת ההילוכים ?

האם בדקת מפלס שמן בתיבה ?

תתחיל מזה .

[daniel_18]

והמוסך המרכזי לא מוכן לחבר את הרכב למחשב בטענה שהמחשב יכול להישרף בגלל הציפ במנוע

 

:lol: אני מציע לך לא להתקרב למוסך שאמר לך את השטות הזאת.

[razyadan]

עידכון,היום האצתי בכוונה למצוא את הבעיה ומצאתי! אז ככה כאשר התקלה קורת לוחצים על הדוושה והמנוע מונע בעלת סלד ,כלומר ניתקלתי בתקלה העברתי באמצע נסיעה לניוטרל ולחצתי על הדוושה המנוע לא עלה את 3k. סלד רק אחרי האטה הגיר חזר לתפקד,יש לי הרגשה שמדובר באחד החיישנים או אולי באמת מפלס גובה שמן נמוך שגורם לחיישן למנוע עבודה של גיר במהירויות גבוהות הגיוני?

[daniel_18]

גבר אני לא מבין מה הבעיה שלך.. אתה בכוח רוצה לגמור על הגיר עם כל הבדיקות/התעללויות שלך??

אפשר להמשיך לנחש ולהתעלל בגיר או לקחת את הרכב למוסך שדי בקלות ימצא את הבעיות, החלטה שלך

[razyadan]

זהו שהיית כבר בכמעט כל מוסך אפשרי מוסך גירים מוסך מורשה מוסך מתמחה,לכולם אותם תשובות במקרה של החלפת שמן בגיר המוסך לא לוקח אחריות מכיוון שאין תיעוד להחלפה ב 60000 אלף ק"מ ועכשיו הרכב ב 120000 ק"מ וייתכן שהחלפה תגרום נזק!

נושא נשם נבדק מדובר ביחידהשל מחזיר אדי שמן שמנותקת זה בא יחד עם המכסה שסתומים ומבירורים שעשיתי זה לא זול בכלל אם כי אין ברירה ונאלץ להחליף!

נושא הגיר עדין אין תשובות אך לאחר הייתיעצות עם בעל הרכב הקודם,הוא טוען שיכול להיות שהכוסית שיושבת בתוך המשאבת לחץשל הדלק זקוקה להחלפה ולכן הרכב לא מקבל מספיק דלק ומבטל את הגיר,הגיוני?

הבעלים הקודמים טוען שהוא החליף את הכוסית כל 20000 ק"מ בעקבות השיפורים ברכב ושאם לא מחליפים היא עלולה להתפוצץ ולגרום נזק רב!

ברכב מבחינת שיפורים מותקנים:

ציפ אבסולוט

דאון פיפ

פילטר פתוח צינור אלומיניום או משו כזה לא פלסטיק!

וזהו!