טויוטה יאריס רובוטית או מאזדה 2 ?

[לוקי2]

חברים שלום

אני צריך לרכוש רכב לאחותי, 2008-2009 , בתקציב של 60K + -

מוצאת חן בעיני היאריס הרובוטית, אך לעומת ימים שבהן היאריס היו נחטפות מן בלוח, יאריס רובוטיות שמורות ועם ק"מ נמוך מתייבשות בלוח שבועות.

אני יודע שקשה למכור היום רכב יד 2 , אבל אני רוצה לשאול האם מישהו התנסה עם הגיר הרובוטי של היאריס ? האם הוא כזה גרוע ?

גם פולו ואיביזה באות בחשבון, אם כי פחות מועדפות.

אשמח לייעוץ

תודה

[matanfr]

ובכן, לדעתי הכל בעיני המתבונן.

 

לי יש יאריס רובוטית משנתון 2009.

הסיבה לכך שהרכב "מתייבש" בלוחות היא שהוא לא מתאים למי שרגיל "ללחוץ על הגז" כמו בתיבה אוטומטית פלנטרית (שהם רוב הישראלים). מי שלוחץ על הגז קבוע יגלה שהרכב מתנועע כמו לולב אחורה וקדימה בזמן החלפת ההילוך. תוסיף לכך את האמינות של התיבה הרובוטית מהדור הקודם שהגיע לארץ ותקבל רכב לא פופולרי. יחד עם זאת, אני חושב שהתיבה שהגיעה משנתון 2008 (6 הילוכים+רוורס) טובה בכל פרמטר מהתיבה הישנה יותר ושווה לחפש יאריס עם תיבה שכזו במידה והגעתם למסקנה שהגיר הרובוטי הוא לא משהו שצריך לחשוש ממנו. נראה לי שתוכלו להשיג אפילו בפחות מ60K עם מיקוח נכון .

 

הרכב מתנהג כמו רכב עם גיר ידני אך ללא דוושת קלאץ'. ההעברה מתבצעת על ידי המחשב (מצב E, מרגישים כשהרכב מעביר הילוך ואז צריך להוריד את הרגל מהגז) או על ידי הנהג (באמצעות מצב M והמתגים מאחורי ההגה). צריכת הדלק שלו טובה מאוד- בנסיעה בין עירונית ניתן להגיע ל1:18.

 

אני ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן במידת האפשר.

[לוקי2]

תודה רבה

האם תוכל להסביר לי איך אני מזהה את התיבה החדשה ? מה ההבדל בינה לבין הישנה?

[matanfr]

לשנתון עם התיבה הישנה יותר (5 הילוכים+רוורס) אין מתגים מאחורי ההגה בשביל העברת ההילוכים. לשנתון החדש (6 הילוכים+רוורס) יש.

[לוקי2]

הבנתי.

מתגים מאוחי ההגה.

תודה על העזרה.

 

תגיד, יש פעולות מיוחדות שצריך לעשות בעת הנהיגה ? מהן החסרונות שמרגישים?

אני רוצה להכין אותה לזה שהאוטו מרגיש אחרת מגיר אוטומטי רגיל, האם תוכל להסביר לי איך זה בא לידי ביטוי ?

[yulianx]

אחד הדברים שניתן לעשות,אבל זה למי שמכיר את הרכב ומתי הוא יעביר הילוך,זה פשוט להוריד קצת את הרגל מהגז לפני המעבר ואז הוא חלק יותר,עיקר הבעיה עם הגירים הרובוטים זה בעיר,שם לפעמים הם מתבלבלים,לכן אני אישית בעיר נוסע על המצב שבו אני מעביר הילוכים.

כמו כן בעצירה כמו פקק למשל,צריך ללחוץ על הבלם ולא לעזוב אותו גם אם הרכב לא מדרדר.

[matanfr]

יש כמה דברים שכדאי לשים דגש עליהם:

אין לרכב מערכת HILL HOLD, והוא יתדרדר אחורה בזינוק בעלייה אם לא לוחצים על הגז אחרי שמרפים מהברקס. כנ"ל לגבי זינוק מהעלייה ברוורס. צריך לקחת את זה בחשבון כאשר מתמרנים בשביל לחנות בשיפוע.

לרכב אין הילוך P, ויונע אך ורק אם תיבת ההילוכים במצב N והרגל לוחצת על הברקס בזמן חצי סוויץ'. אם התיבה שולבה להילוך אחר לפני התנעת הרכב, צריך לתת חצי סוויץ' ולהזיז את הידית לN. לדעתי זה גם פיצ'ר שיכול למנוע גניבה .

הרכב "יזחל" קדימה כשמורידים את הרגל מהגז באופן איטי (שימושי בפקקים). בעמידה ממושכת ברמזור/פקק מומלץ להעביר למצב N כדי לחסוך בבלאי של מכלול הקלאץ'.