Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4967 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גם אני עבדתי עם ריקו (גם מכונות גדולות), החלפתי עשרות מנועי מראות וגם כמה יחידות לייזר שלמות.

 

אבל זה היה די מזמן, תחילת שנות ה 2000.

 

 

פורסם

בוקי אתה צודק לגבי העבר,אז גם יחידת לייזר עלתה הון תועפות.כיום הטכנולוגיות השתפרו בהרבה יחד עם האמינות גם במדפסות וגם במכונות צילום.

פורסם

אז למה עולה כ"כ הרבה לתקן חלק במדפסת? כי מה לעשות, החלקים האלה יקרים כשהם מגיעים בנפרד, ולחברה אין אינטרס למכור לך חלק במחיר הפסד. אם תקנה מדפסת חדשה ואמינה יותר, בוודאי תמשיך להוציא כספים על דיו למשך שנים רבים...

 

הבהרה קלה - לא מדובר בתקלה או בתיקון תקלה. תוף הוא חלק מתכלה בדיוק כמו טונר.

 

אמור להחזיק 15 או 20 אלף הדפסות.

 

המצב האבסורדי הוא שאחרי שהמדפסת הדפיסה 20 אלף דפים, יותר משתלם לזרוק אותה ולקנות חדשה (מדפסת ברמה זו יכולה בשקט לעשות 100.000 הדפסות וגם יותר). בדקתי ומדפסת חדשה דומה עולה היום כ 500 ש"ח. כוללת בתוכה תוף שעולה בנפרד 700 וטונר שעולה בנפרד 300. נניח שנותנים חצי כמות טונר, אז זה 150+700.

 

במקרה של תוף, כל הטענים שמדברים על חצי כמות טונר לא רלוונטיים. התוף הוא בדיוק אותו תוף, זה שמגיע במדפסת חדשה זהה לחלוטין לזה שקונים בנפרד.

 

 

עדיין לא הבנתי, מה ההגיון שבדבר.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...