יחסי העברה-[BX 1900 GTI]

[ceyal]

אז החלפתי גיר..לידני..

 

עשיתי בירורים והצלבות וממה שהבנו אני והמוסכניק - מדובר בגיר מיבוא של 1900.

 

אבל יחסי ההעברה נראים לי משום מה קצרים

 

מישהו יכול לאושש או להפריך?

 

ראשון - 50

שני - 80

שלישי - 100

רביעי - 140~

חמישי - לא נבדק

 

אני מדבר על החלפה בקו אדום - כ 6000 סל"ד

 

נראה סביר?

 

בשיוט על 120 בהילוך חמישי - הסלד הוא 3000.

כמו כן - בצורה מעניינת ביותר - הילוך חמישי מתחיל לסחוב יפה מבערך 50 קמ"ש - 1300 סל"ד

 

[zvit]

האם תוכל לשתף אותנו בתהליך ההשתלה, כמה עלה ומה היה צריך בדיוק לעשות ?

[Liviur]

גיר ממוצע , נשמע לפי החמישי כמו 1.9 של 405 או גירסא משפחתית יחסית.

ולא הגיר לא נשמע לי קצר בכלל. ( אל תשכח שאם תעביר יותר קרוב למנתק סביבות ה6800 ככה כמדומני אם זה מנוע GTI אז תרוויח עוד אי אילו קמ"שים ).

[ceyal]

הדרעק האוטומאטי נזרק לכלבים(ד"א - הגיר המנחוס הזה נמצא עכשיו באיזה דגם של דיהו ויונדאי...צפו לתקלוות

 

נלקח גיר 1900 מיבוא

קניתי קלאץ' 1900 חדש מקורי

גלגל התנופה עשה בעיות מאחר ול gti יש מרווח גלגל שיניים שונה מהאחרים וזה שיגע את חיישן הגיר.

 

אחרי הרבה חיפושים - נמצא גלגל תנופה

 

לצורך ההתקנה של מוט ההעברה והפדלים של הברקס והקלאץ' - "הושאלה" BX אחת מהרחוב- הועלתה אחר כבוד על גרר וקיבלה הסעה אחרונה בהחלט לפירוקיה.

 

בעיה יחידה נרשמה כשמגן החום של הדוד האמצעי לא התאים לאחר ההסבה וכרגע יש לי על הרגל סימן של צליה עדינה.

 

כרגע מיטב המוחות ההנדסיים עובדים על פתרון תחליפי.

 

מחיר התענוג - 4000 ש"ח שחורים למהדרין

[redbaron]

הדרעק האוטומאטי נזרק לכלבים(ד"א - הגיר המנחוס הזה נמצא עכשיו באיזה דגם של דיהו ויונדאי...צפו לתקלוות

 





נלקח גיר 1900 מיבוא

קניתי קלאץ' 1900 חדש מקורי

גלגל התנופה עשה בעיות מאחר ול gti יש מרווח גלגל שיניים שונה מהאחרים וזה שיגע את חיישן הגיר.



אחרי הרבה חיפושים - נמצא גלגל תנופה



לצורך ההתקנה של מוט ההעברה והפדלים של הברקס והקלאץ' - "הושאלה" BX אחת מהרחוב- הועלתה אחר כבוד על גרר וקיבלה הסעה אחרונה בהחלט לפירוקיה.



בעיה יחידה נרשמה כשמגן החום של הדוד האמצעי לא התאים לאחר ההסבה וכרגע יש לי על הרגל סימן של צליה עדינה.



כרגע מיטב המוחות ההנדסיים עובדים על פתרון תחליפי.

 

מחיר התענוג - 4000 ש"ח שחורים למהדרין :mm_yeah:

 

תתחדש!!!

מעכשיו תתחיל לנסוע "נכון"...

 

גילי

[בועז וולקן]

גיר ממוצע , נשמע לפי החמישי כמו 1.9 של 405 או גירסא משפחתית יחסית.

ולא הגיר לא נשמע לי קצר בכלל. ( אל תשכח שאם תעביר יותר קרוב למנתק סביבות ה6800 ככה כמדומני אם זה מנוע GTI אז תרוויח עוד אי אילו קמ"שים ).

לפי הנתונים נמשע גיר מקורי של הרכב (היה לי כזה בעבר)

גיר לא רע כמעט ואין לו חורים הבעיה היא באורך תנועת הידית אבל מתרגלים .

 

לגבי המנתק המערכת הצתה טיפה שונה מזו של 205 1.9 המנתק יושב יותר נמוך באזור 6200 כנראה לטובת אמינות

[SUPER]

אז החלפתי גיר..לידני..

 

 

עשיתי בירורים והצלבות וממה שהבנו אני והמוסכניק - מדובר בגיר מיבוא של 1900.

 

אבל יחסי ההעברה נראים לי משום מה קצרים

 

מישהו יכול לאושש או להפריך?

 

ראשון - 50

שני - 80

שלישי - 100

רביעי - 140~

חמישי - לא נבדק

 

אני מדבר על החלפה בקו אדום - כ 6000 סל"ד

 

נראה סביר?

 

בשיוט על 120 בהילוך חמישי - הסלד הוא 3000.

כמו כן - בצורה מעניינת ביותר - הילוך חמישי מתחיל לסחוב יפה מבערך 50 קמ"ש - 1300 סל"ד

 

 

 

טוב אז ככה הגיר שלך הוא ממש לא גיר של GTI 1900

 

אני יש לי גיר יותר ארוך משל GTI 1900 ואני ב110 על 3000 סל"ד

 

(ברוך השם נפתרים מהגיר יש לי בבית גיר של GTI 1600 מחכים רק לקלאץ שיגיע מחו"ל )

[jlavi2002]

בד"כ המסרות ב BX ו405 הם תוצרת גרמנית!! (חברה בשם ZF שמיצרת גם למרצדס אודי וכו...)

 

השאלה מה הדגם המדוייק שהתקנת? ניתן לבדוק בדיוק יחסי העברה.

לי יש ממסרת יבוא מדגם 4HP14

[ceyal]

השאלה מה הדגם המדוייק שהתקנת? ניתן לבדוק בדיוק יחסי העברה.

לי יש ממסרת יבוא מדגם

4HP14

איך בדיוק אני בודק מהו הדגם?

 

הבעיה היא באורך תנועת הידית אבל מתרגלים .

 

לגבי המנתק המערכת הצתה טיפה שונה מזו של 205 1.9 המנתק יושב יותר נמוך באזור 6200 כנראה לטובת אמינות

צודק בהחלט

התנועה של הידית היא כמו בטרנזיט הישנים

ומנתק ההצתה אכן באיזור ה 6200~

 

 

טוב אז ככה הגיר שלך הוא ממש לא גיר של GTI 1900

 

אני יש לי גיר יותר ארוך משל GTI 1900 ואני ב110 על 3000 סל"ד

איך זה יכול להיות? בהילוך 5?

נדמה לי שאתה טועה-איך יכול להיות שהגיר שלך עוד יותר ארוך מה GTI?

 

ודבר אחרון והכי חשוב

 

תודות רבות לROY306 שטרח בדק וחיפש בשבילי גיר למרות היסטריית ההודעות ששלחתי לו(בכל זאת מלחיץ להיות בלי אוטו..)

בסוף לא נעזרתי בשירותיו עקב בעית זמן.(ככה זה כשהגיר נדפק כשאתה בדיוק בחופש..)

 

 

תודה רבה לCASPAR שעזר גם הוא

 

תודה רבה לשדון הלילה שעזר גם

 

[drugstore]

תתחדש!

חבל שאין תמונות (אין?!).

התנועה של הידית היא כמו בטרנזיט הישנים

לגבי המהלך, QuickShift יסגור לך את הפינה. הקש כאן.

בצע חיפוש אחר פרוייקטים כאלו בפורום.

 

דניאל

[ceyal]

זה היה הדבר האחרון שחשבתי עליו.....

[איציק נ.]

זה היה הדבר האחרון שחשבתי עליו.....

 

 

 

 

 

 

עכשיו יש לך למה לשאוף

 

איציק

[zvit]

בד"כ המסרות ב BX ו405 הם תוצרת גרמנית!! (חברה בשם ZF שמיצרת גם למרצדס אודי וכו...)

 

השאלה מה הדגם המדוייק שהתקנת? ניתן לבדוק בדיוק יחסי העברה.

לי יש ממסרת יבוא מדגם 4HP14

הגיר שהותקו הוא *ידני* ושלך *אוטומטי*

[SUPER]

איך בדיוק אני בודק מהו הדגם?

 

 

צודק בהחלט

התנועה של הידית היא כמו בטרנזיט הישנים

ומנתק ההצתה אכן באיזור ה 6200~

 

 

איך זה יכול להיות? בהילוך 5?

נדמה לי שאתה טועה-איך יכול להיות שהגיר שלך עוד יותר ארוך מה GTI?

 

ודבר אחרון והכי חשוב

 

תודות רבות לROY306 שטרח בדק וחיפש בשבילי גיר למרות היסטריית ההודעות ששלחתי לו(בכל זאת מלחיץ להיות בלי אוטו..)

בסוף לא נעזרתי בשירותיו עקב בעית זמן.(ככה זה כשהגיר נדפק כשאתה בדיוק בחופש..)

 

 

תודה רבה לCASPAR שעזר גם הוא

 

תודה רבה לשדון הלילה שעזר גם

 

 

יכול להיות תאמין לי

 

חוץ מזה שגיר של GTI זה לא גיר ארוך זה גיר קצר

 

כמה שיותר קצר יותר טוב (בקרוב אצלי)