מה ההבדלים בין רנו מגאן 2000 ל 2001-2-3

[מיכאלהלי]

מצאתי רכב שמור מאוד, מגאן 2000 עם 89000 ק"מ, מטופל במורשה רנו כל השנים, ממבוגר שהרכב אצלו 11 שנים.

עבר בדיקה ברנו מורשה והכל טוב.

הרכב אוטומט ועבר לפני 5 שנים החלפת גיר לגיר חדש מהקופסה (יש קבלות).

 

מה ההבדלים בין ה- 2000 לאחרים (2001-2-3) מבחינת בטיחות, צריכת דלק, מחלות אופייניות וכו'?

 

והאם באוטומט (בכל השנים) הידוע כאן לשמצה - אם הגיר טופל והוחלף יצאתי מאיזור הסכנה ?

[Buki]

דגם 2000 זהה ל 2001-2003.

 

קשה לי מאוד להאמין, שהרכיבו גיר חדש "מהקופסא", כנראה מדובר בגיר משופץ. מה המחיר שמופיע בחשבונית?

[מיכאלהלי]

דגם 2000 זהה ל 2001-2003.

 

קשה לי מאוד להאמין, שהרכיבו גיר חדש "מהקופסא", כנראה מדובר בגיר משופץ. מה המחיר שמופיע בחשבונית?

 

 

בוקר טוב, בוקי

 

הבעלים מבוגר מאוד, כשהחליט למכור את הרכב לפני חודש הלך למוסך רנו מורשה ועשה בדיקה ב-600 ש"ח. אמרו לו שמה שלא תקין זה שיש פלגים לא מקוריים - ביקש שיחליפו אותם.

בצהרי היום אקבל את צילום הבדיקה הזו, ואת רשיון הרכב, אבקש שישלח לי גם את החשבונית של החלפת הגיר ואחכים.

יודעת שזה צריך להיות בין 5000-8000 ש"ח.

 

אם זה 'עובר' נשמע טוב, לא?!

אמנם יש לי כסף ל-02-3 אבל הרכב הזה נשמע מאוד מטופל ואם אתה אומר שזה אותו רכב - יש ייתרון לרכב שטופל היטב ושהגיר הוחלף במקום טוב.

[vik014]

הגיר הוחלף "במקום טוב" ושמו פלגים לא מקוריים? ברנו? תבדקי טוב שמשהו לא מסריח. אם תאורך נכון, אז השיקול שלך נכון, בשנתונים האלו, עדיף אכב שמור.

[מיכאלהלי]

אוהבת את המקצועיות שלכם. זה כל כך עוזר לי. תודה.

קיבלתי חשבוניות וצילום בדיקה.

מסתבר שבבדיקה הומלץ לעשות טיימינג - כי לאחרונה נעשה רק ב-2006.

הבעלים אמר שלא צריך, רק כשהרצועה נקרעת ושזה סתם המלצה של המוסך. (?!)

כמו כן מסתבר שהוא התבלבל והוא טיפל בהגה ולא בגיר.... (?!)

 

ממשיכה במסע המייגע.

[The Coolest]

רק לידע כללי, ברוב הרכבים קריעת רצועת טיימינג גורמת לנזקים חמורים במנוע. החל מעיקום השתסתומים וכלה בנזק לבוכנות ושאר חלקי מנוע. מה שאומר טיימינג הוא לא בגדר המלצה אלא חובה, אם לא רוצים לגמור מנוע. 6 שנים זה יותר מדי ורצוי מאד להחליף טיימינג אם הוא רוצה להשאיר את הרכב על הכביש.

[מגאן קבריו]

תחילה לעניין הטימינג- זה חמור עוד יותר בדגם הזה כי עם הטימינג מחליפים משאבת מיים-זו המחלה של הרכבים האלה כשחוסכים את משאבת המיים משלמים במנוע.

נשמע קנייה טובה

ללא ספק אתו הרכב

אם הבעלים נחמד ופדנט- המחיר הוגן - לך על זה

 

תהנה

[נהג מתחיל]

מסתבר שבבדיקה הומלץ לעשות טיימינג - כי לאחרונה נעשה רק ב-2006.

הבעלים אמר שלא צריך, רק כשהרצועה נקרעת ושזה סתם המלצה של המוסך. (?!)

 

ברור, גם לא צריך לעשות ביטוח, מקסימום עושים אחרי שיש תאונה...

 

חלאה.

[חולגי]

חוץ מזה, שהבעלים חוסך בטיפולים הכי חשובים (טיימינג) - הכל בסדר...

איני יודע אם מבורות (או קמצנות) או מתוך מחשבה שהרכב לא נסע הרבה (גם אם הרכב היה עומד כל פרק הזמן הזה או רובו - היה צורך להחליף חגורת טיימינג וגם משאבת מים).

כשהרצועה נקרעת - (כפי שכבר הומשל המשל על עריכת פוליסת ביטוח) - זה מאוחר מדי ואז ייתכן מאוד שהמנוע ייפגע ויזדקק לשיפוץ.

התמונה שמצטיירת לי, בנוגע לאחזקת הרכב הזה מוזרה מעט: גיר - שמו חדש מהניילונים, פלאגים - לא מקוריים. טיימינג - דוחים עד לא עושים (כי לא צריך).

תבדקי טוב שאין עוד "עיזים". ק"מ נמוך לא אומר רכב שמור.