Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5049 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

לאחרונה אני עד לתופעה שהמנוע של הרכב עובד קר מידי.

 

המחוג בשעון החיווי היה תמיד על הקו השלישי ויציב, ועכשיו הוא נע בין השני ללפני השלישי.

 

אני נוסע 120 ק'מ ביום (60 לכל כיוון), רוב הדרך היא דרך פתוחה.

 

כהמזגן פועל או לא פועל, התופעה נמשכת בכל מקרה- עדיין עובד קר.

 

תודה.

פורסם

האם הטמפ' עולה בעמידה ברמזור או בנסיעה איטית בפקק ויורדת בזמן נסיעה?

בכל מקרה, נשמע כמו תרמוסטט תפוס במצב פתוח.

 

נ.ב. האם לוקח למנוע הרבה זמן להתחמם?

פורסם

המנוע לדעתי מתחמם די מהר בבוקר- בהתחשב במזג אוויר החם (דקות בודדות בלבד).

יתכן כשאני עומד ברמזור המחוג מתחיל לנוע לגבול הנורמלי שלו, אבל לשמחתי אין לי הרבה רמזורים בדרך.

כפי שכתבתי המזגן לא משפיע לשום כיוון במקרה הזה.

אודה לעוד רעיונות, לר בא לי "שישחטו" אותי בקרסו.

×
×
  • תוכן חדש...