טנדר גדול (FULL TRUCK)

[Slonya]

חברים יש לי שאלה לבעלי מקצוע:

 

מה יותר טוב ויותר חזק ויותר אמין ומאסיבי, מנוע DURAMAX V8 או CUMMENS V6 ?

והאם באמת המנוע של דורמקס הוא הטוב ביותר והאיכות שלו היא יותר טובה וחזקה מקמינס?

והאם קמינס זה אותו חברה שימצרת מנועים למשאיות?

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=Lvn6-NWRqvo דרך יוטיוב

[יוסי1234]

אוקי פה בסרטון הם מדברים על פורד ודודג', אני שאלתי על מנוע דורמאקס של שברולט ולא מעוניין בפורד.

[יוסי1234]

חברים אני עדיין עם הדימקס, ועכשיו מעוניין באמת לעבור או לדודג' או סילבראדו,

בעלי נסיון עם 2 הרכבים, מה צריכת הדלק שלהם בפועל?

ולגבי הראם, האם המנוע והגיר שלו חזקים ואיכותיים?

ומהחינת כוח על הכביש האם הם יותר חזרקים מהדימקס בהרבה?

 

והאם כדאי ללכת על דודג' ראם 2011 יד 1?

[Tzvika-Pick]

בדיוק שלשום החזרתי סילברדו מנסיעת מבחן ארוכה. אין מה להגיד, כיף של טנדר. חזק, נוח, מפנק ואפילו די חביב בשטח (רק צריך לעשות משהו עם הפגוש הקדמי הנמוך.

לגבי צריכת דלק - רציתי לבדוק במדויק אבל נאלצתי להפסיק את נסיעת המבחן מוקדם מהצפוי אז לא יצא לי לעשות את הבדיקה המדויקת, אולי גיא משברולט יוכל להסביר לך למה בכל מקרה לפי המחשב מדובר על 18 קילומטרים לליטר בנסיעה משולבת כולל קצת שטח.

[AVIRAM_M]

מנסיון על דודג בסביבות 1 ל 7 8. אבל תלוי איך אתה נוהג ובאיזה אזור.

[zax]

בדיוק שלשום החזרתי סילברדו מנסיעת מבחן ארוכה. אין מה להגיד, כיף של טנדר. חזק, נוח, מפנק ואפילו די חביב בשטח (רק צריך לעשות משהו עם הפגוש הקדמי הנמוך.

לגבי צריכת דלק - רציתי לבדוק במדויק אבל נאלצתי להפסיק את נסיעת המבחן מוקדם מהצפוי אז לא יצא לי לעשות את הבדיקה המדויקת, אולי גיא משברולט יוכל להסביר לך למה בכל מקרה לפי המחשב מדובר על 18 קילומטרים לליטר בנסיעה משולבת כולל קצת שטח.

נראה לי שהתכוונת 18 ליטר ל100 ק"מ

[Tzvika-Pick]

אכן, זאת היתה כוונתי. תודה על התיקון.

[יוסי1234]

בדיוק שלשום החזרתי סילברדו מנסיעת מבחן ארוכה. אין מה להגיד, כיף של טנדר. חזק, נוח, מפנק ואפילו די חביב בשטח (רק צריך לעשות משהו עם הפגוש הקדמי הנמוך.

לגבי צריכת דלק - רציתי לבדוק במדויק אבל נאלצתי להפסיק את נסיעת המבחן מוקדם מהצפוי אז לא יצא לי לעשות את הבדיקה המדויקת, אולי גיא משברולט יוכל להסביר לך למה בכל מקרה לפי המחשב מדובר על 18 קילומטרים לליטר בנסיעה משולבת כולל קצת שטח.

 

עם איזה דגם היתה קצר או קבינה כפולה?

 

לגבי נסיעת המבחן זה בתשלום? ולכמה זמן נותנים לך?

[Tzvika-Pick]

רכב ההדגמה של היבואן הוא דבל-קבינה 4X4 ג'אנט בודד ברמת האבזור הגבוהה ביותר (מושבי עור + סאן-רוף + בקרת אקלים + מערכת מולטימדיה + מדרגות צד + כיסוי נגלל לתא המטען + קשת העמסה) ועליו נהגתי.

 

אני קיבלתי אותו לכמה ימים אבל אני "מקומבן" (כלומר עובד בתחום הרכב). אין לי מושג לגבי נסיעות מבחן של לקוחות פוטנציאליים, כדאי שתשאל בסוכנות המרכזית שלהם בראשון לציון.

[יוסי1234]

אוקי,

ובכללי מה דעתך על הרכב?

הוא באמת חזק על הכביש?

 

מבחינת הישיבה בפנים, הוא נוח בנסיעה ומרגיש מפנק? ולא כמו משאית?

[Tzvika-Pick]

את דעתי על הרכב אתה תקרא כאן בקרוב בכתבה שתעלה לאתר.

אבל -

 

הרכב מאוד חזק על הכביש. או בוא נגיד את זה ככה - בעליות לירושלים, עם קצת מטען, אם האטתי זה רק בגלל רכבים אחרים ולא בגלל שהיה חסר כוח. על כביש רטוב וכשהרכב ריק, הוא מפרפר גם ב-60 קמ"ש

 

הרכב לא כל כך נוח כשהוא ריק, קצת קופצני וקשיח. כשמעמיסים אותו הוא משתפר. באופן כללי תא הנוסעים לא מרגיש כמו תא נוסעים של משאית אלא הרבה יותר מפנק. אבל באופן כללי יש ברכב סוג של דואליות בין משאית לרכב פרטי. מצד אחד, מושבי עור מחוממים ומקוררים. מצד שני, החומרים של תא הנוסעים לא כל כך איכותיים בהשוואה לרכבים פרטיים שעולים מעל ל-200 אלף ש"ח. יש כל מיני דוגמאות כאלו, כאילו הרכב הוא רגל לפה רגל לשם.

[Giladben.zaken]

יש כאן פירוט מלא של הוצאות תחזוקה שנעשתה על הסילברדו.

אני חושב שכדאי לבעל עסק שמחשב הוצאות כמוך לקרוא וללמוד מכך המון בנוגע לרכב שאתה מתכנן לרכוש.

לינק לפירוט: http://rechev.net/COST3112.html

[יוסי1234]

אוקי חברים, ומה דעתכם על הדודג' ראם?

האם הוא באמת יותר חסכוני?

ואיך הוא מבחינת ביצועים ליד הסילבראדו?