BRZ vs MX-5 vs 370Z

[mcqueen234]

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/262247/

 

תהנו

[sronis]

נשמע מעודד, אם כי צריך לזכור את הדברים הבאים:

1. Z370 לא מתחרה ב-BRZ. בטח לא בארץ.

2. מגזינים בריטיים נוטים להתלהבות יתר ממכוניות חדשות. חכו למבחנים השוואתיים נוספים.

3. לא חוכמה לספר באריכות על יתרונות השלדה וההיגוי של ה-BRZ, ולכתוב בסוף "הניסאן והמאזדה לא יכולות להתמודד מולה". תסבירו למה...

[Tzvika-Pick]

פאק. יש לי חשק בלתי מוסבר לסובארו.

[GuyHar]

Me and you both, Tzvika.

[BRAVO30]

לא יודע עד כמה נכון להשוות בין המכוניות האלה, אמנם כולן הנעה אחורית אך מדובר בשתי רודסטאריות לעומת סגורה.

 

בכל מקרה קראתי המון ביקורות טובות על ה-GT86 שזה אותו אוטו כמוו ה-BRZ. מדובר על רף חדש של הנאה והנעה מנהיגה.

[roee]

סידרתי לך את הבעיה עם הגדלים של הפונט. בכל מקרה, איפה אתה רואה שם שתי רודסטריות?

[504L]

עם כל אהבתי לצמד הטויובארו, הנטיה ל"חדש מפני ישן תוציא" - ובמיוחד ב'אוטוקאר', מוגזמת משהו.

 

טרם נהגתי באחת מן הטויובארו, אך אני מכיר היטב את המיאטה לדורותיה וגם ב-370Z זכיתי לנעוץ דורבנות.

 

370Z אולי לא רהוטה ומדוייקת כקיימאן, אך היא מכונית ספורט מהנה ומענגת מאד, עם רזרבות של כח ומספיק הנאות נאות(מלשון raw) כשבאמת לוחצים אותה. הנסיון להציג אותה כמעט מרושלת במבחן זה אינו הוגן - ולטעמי אינו מקצועי.

[Adamm]

הטויטה מתאימה יותר לדריפטים, הסובארו פחות.

 

אני רוצה BRZ עכשיו!

[sronis]

מציע לכם לא להתחיל ולנתח את הבדלי ההתנהגות בין הטויוטה לסובארו, רוב הסיכויים שמדובר בהבדלים קטנים שיבואו לידי ביטוי רק במצבים קיצוניים.

 

מסכים עם 504L בנוגע לניתוח שבכתבה. ה-370Z שונה מספיק בשביל לא להתחרות בקטגוריה הזו. היא כבדה משמעותית וחזקה משמעותית. יכול להיות שעל מסלולים מסוימים היא לא תהיה מהירה יותר, אבל כאמור ההנאות שלה הן שונות.

 

אני, בכל זאת, מעדיף קלות משקל על פני כוח. בינתיים אחכה לסוף 2013, בתקווה שעד אז תגיע סוף סוף המיאטה החדשה. אם השמועות על 900+- קילו ו-1.3 טורבו נכונות, זו אמורה להיות סוג של אליז מודרנית וככזו היא צפויה להיות משהו באמת מיוחד.

 

רוני