Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5209 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לפני מס' שבועות החלפתי את האטם של בית הטרמוסטט באלמרה שלי בגלל נזילה שהתפתחה באזור (מדובר באלמרה פרפקט 2001 מנוע 1600).

 

אתמול, שמתי לב כי יש נזילה מזערית ביותר - ממש "נקודה ירוקה" באזור האטם שהחלפתי. הנזילה היא מזערתי עד כדי כך שאין השפעה על המפלס של נוזל הקרור בראדיאטור/מיכל עיבויי.

 

הגישה לאזור די סבוכה וממש לא מתחשק לי להחליף את האטם הזה שוב. האם ניתן במקרה זה להשתמש בתוסף לרדיאוטור שאוטם נזילות?

ראיתי שני תוספים: האחד של פרסטון (stop leak) והשני של חברת גאנק. האם החומרים האלה באמת יעילים במקרים של נזילות מזעריות והאם השימוש בהן בטוח?

 

תודה מראש,

דניאל

פורסם

התוספים האלה יעילים בגרימת נזק למנוע.

הם פועלים בנקודות בהם יש טמפרטורה גבוהה מאוד של המים ולא יהיו אפקטיביים בסוג הדליפה שתיארת.

 

אין מנוס אלא לבצע בשנית אטימה. בדוק את פני השטח של בית הטרמוסטט לראות אם אין בהם פגמים מקורוזיה.

ייבש היטב , השתמש בחומר אטימה והדק היטב את הברגים.

פורסם

מסכים עם קומנדר.

כמו כן בחיזוק הברגים יש צורך בחיזוק יחד ולא כל אחד לחוד.

RTV איכותי יעזור.

 

אל תתפתה להשתמש בכל אוטמי הסתימות האלו, הם לא ממש יעילים

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

×
×
  • תוכן חדש...