DENON

נשמע יקר. אפשר לדעת באיזה מוסך מדובר? האם הוא בחולון במקרה?

יש חיסרון בנוזל המקורי של סיטרואן שהוא מאבד מצבעו לאחר מספר חודשים שהוא במערכת וניהיה קצת ״ג׳יפה״. האלטרנטיבות מבית iada או valvoline לא טובות פחות כי אלו חברות רציניות ועומדים בתקן b71-5100 (אולי אף עדיפות כי הצבע לא משתנה ונשאר קונסיסטנטי לאורך הזמן)

שלום חברים, מישהו יכול בבקשה להסביר כיצד מסירים את מכסה הפלסטיק של ה bpga (תיבת הפיוזים שליד המצבר) מבלי לשבור אותה. אני מנסה למשוך כלפי מעלה ושמאלה (ע״פ החצים המסומנים על ה bpga) אבל חתיכת הפלסטיק הזו מסרבת לצאת. אגב, הסיבה שאני מנסה לקבל גישה ל״ביפנוכו״ היא כדי לנקות הפיוזים מקורוזיה (יש בעיה נפוצה שבעקבות קורוזיה בפיוזים, יש לפעמים שגיאות ספורדיות ובעיות התנעה). תודה מראש, דניאל.

זה נכון, הנוזל המקורי של psa באמת מאבד את צבעו לאחר כ 10k והופך שקוף-צהבהב. למעט המקורי והנוזל של iada ,לא ראיתי נוזל נוסף התומך בתקן של psa.

כבעל פיקאסו דיזל 2.0 מזה כמה שנים אוכל להעיד כי הרכב מעולה, למעט מערכת האוריאה (ומיגור הבעיה הוא קל ויחסית לא יקר) והחלפת משולשים (בלאי) לא חוויתי משהו יוצא דופן.

היו לי מדבקות ברכבים הישנים, רוצה אחת לרכב הקיים, מאיפה משיגים?

האם ניתן להזמין באופן חופשי כריות בולמים מחו״ל? אין צורך באישורים ממשרד התחבורה?

האם הבעיה נפתרה?

הצלחת לפתור את בעיית הרעידות? גם לי יש את זה בלנסר ספורטבק והחלפת תושבות (וניקוי מצערת) לא עזרו

שלום, אשמח בבקשה לקבל מפות ל: אוסטריה, סלובניה, אטליה המון המון תודה, דניאל

בעיה ידועה ברכב הזה: LSPI. זה פגם שלא ברור לי עדיין איך לא עשו עליו ריקול למנועים האלה. קרא כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?655535-%D7%9E%D7%94-%D7%96%D7%94-LSPI-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-(%D7%A0%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%94-%D7%A2%D7%A7%D7%91-LSPI-%D7%91%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-1-4-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-2014-45-%D7%90%D7%9C%D7%A3-%D7%A7-quot-%D7%9E) ** אצלנו בחברה היו כמה אסטרות טורבו (ליסינג) שסבלו מהבעיה הזו - היבואן מודע לזה היטב.

עדיין לא ניקיתי מצערת כי אני לא בטוח שזו הבעיה. כשהרכב עומד נשולב ב D או R אז יש את הרעידות והסל:ד עומד יציב על אזור ה 600 סל״ד. ראיתי גם בלנסר אחרת שהסל״ד באזור ה 600 ואין את הרעידות הללו. כאמור כל ארבעת התושבות הוחלפו לחדשות - מקוריות של מיצובישי. גם המצתים הוחלפו למקורייים. יש למישהו פה אולי רעיון?

יש לי את אותה בעיה כמו אצלך (גם לנסר 1800) והחלפתי את כל ארבעת התושבות מקוריות חדשות ועדיין אותן הרעידות בעמידה ב D. האם גם אצלך הטורים באזור ה 600-650 בעמידה ב D?

תודה רבה לכם על התגובות. אלך על הספורטאז

תודה רבה על התגובות. אז אני מבין שהאסטרה הרבה יותר זריזה מהספורטאז׳, אבל היא באמת כזו עגלה?

הי, הגיע הזמן להחליף את הרכב החברה (ליסינג). עומדות בפני שתי אפשרויות: 1) אסטרה טורר (סטיישן): מנוע 1400 טורבו (אבל עם גיר לכאורה, עצל), באגז׳ ענק. היא כוללת את כל האבזור הבטיחותי אך מגיעה בגרסא הכי פשוטה (טסות על צמיגי 16 (ולא 17 כמו בדגם היוצא וללא פס כרום) 2) קיה ספורטאז׳ 1600 אורבן: מנוע 1600 אטמוספרי חלש, באגז׳ גדול ושפע אבזור (פתחי מיזוג אחוריים, חלון פנוראמי, מולטימדיה עם וויז מובנה ומראות מתקפלות). מה שחשוב לי (לפי סדר): 1) בטיחות 2) רכב מרווח 3) שלא ירגיש לגמריי עגלה (שיאפשר תמרון סביר, יציאה לעקיפה ויסחוב יפה בעליות לירושלים) 3) איכות הרכבה פנימית. בקיצור, אני מתקשה לקבל החלטה. אשמח לקבל מכם חוות דעת על שני הרכבים והמלצות. תודה מראש!

המון המון תודה!

הי פאסאט יקר! אפשר בבקשה מפות של: אוסטריה, גרמניה ואיטליה? המון תודה!!!

בעקרון כל נוזל גיר רציף העונה לתקן CVT J4 של מיצובישי מתאים. אני משתמש ב castrol transmax cvt שעושה את העבודה היטב ועולה חצי מהמקורי. הנ״ל מתאימים (אתה צריך כ 4 ליטר להחלפה חלקית) http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-castrol-transmax-cvt--1l http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%98%D7%99-eurol-atf-1100-1 http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-mitsubishi-cvt-fluid-eco-j4--4l

אכן אתה צריך להחילף לנוזל ממסרה שעובד בתקן sp3. אומנם השמן המודבר של צ׳מפיון מקוטלג באתר של אבי כתומך בתקן sp3 אך למיטב ידעיתי זה לא מצויין על גבי האריזה. לכן, הייתי מוודא היטב את העניין. באופן אישי, השתמשתי מספר פעמים במיצובישי בשמן Kixx ATF Multi שתומך ב sp3 והוא היה מצויין. גם המחיר לא יקר - כמדומני 120 ש״ח ל 4 ליטר. [h=3]לגבי ההחלפה:[/h]1) הריקון מתבצע מהבורג של הקרטר של השמן גיר 2) מבריגים החוצה את הפילטר (אמור להיות לך אם אני זוכר נכון - יש פילטר תואם של יונדאי - יותר זול ועושה את העבודה). 3) שמים פילטר חדש. 4)דרך פתח המדיד ממלאים את הנוזל החדש. *** מומלץ לשמור בצד את השמן הישן כדי להשלים חוסרים, אבל 4 ליטר אמור להספיק. *** אינני מכונאי - קח את דברי כהמלצה בלבד ועל אחריותך בלבד.

גם המחיר סבבה לגמריי. מעבר לתושבות אבק, מומלץ גם להחליף על הדרך את כריות הבולמים ולבדוק את מצב מיסבי הבולם (לפעמים כדי גם להחליף אותם על הדרך).

צובישי כריזמה שנת 1998 במצב טוב מאוד יחסית לשנתון. תמיד טופלה בזמן - כל 10,000 בשמנים אייכותים ,פילטרים מקוריים ונוזל קרור פרסטון. מצב מכני מצויין ושלדה נקייה. האוטו יד 4 (שתי ידיים אחרונות במשפחה). המזגן עובד סביר (צריך למלא גז כל שנתיים) מס' מועט של קילופי צבע במכסה מנוע והפגושים. קילומטרג': 198,000 אחלה לאוטו לבעלי תקציב נמוך. סופר אמין ותחזוקה זולה מאוד זמין ב: 054-7910280

תנסה באמי פרטס בתלפיות https://www.d.co.il/3656010/28050/

מישהו??

ממילץ על ד״ר ויגלר מרדכי. מברור שעשיתי בזמנו, הוא אחד המומחים היותר טובים בארץ 054-3452499