DENON

הי, אפשר בבקשה גם מפות של גרמניה ושוויץ

הבעיה הייתה לפני ואחרי החלפת התושבות (החלפת התושבות הייתה כנראה החלטה שגוייה - התושבות הוחלפו לחליפיות) אז מה דעתכם?

סובל גם מבעיה דומה - הוחלפו תושבות (עליונה + תחתונה) ועדיין יש רעידות בעמידה שמשולבים לD. כשמעבירים לN או בתחילת נסיעה הרעידות פוסקות. (הסלד נראה לכוראה תקין בסרק וכאשר משלבים לD)ץ למישהו יש אולי רעיונות?

ממליץ לך: איציק שירותי רכב ברעננה: http://www.itzhakcar.co.il/ מכונאי מעולה, מאוד אמין וישר והיה בעברו מנהל מוסך יונדאי.

בתור מי שקנה אצל ג'קסון אני פחות ממליץ - היו לי בעיות עם הטבעת והשירות + יחס היו גועליים. מנגד, אני ממליץ בחום על "ארגמן" במושב בצרה (ליד רעננה). הסחורה מעולה, יחס אדיב ומחירים לא בהרבה יותר יקרים מג'קסון.

מצתרף להמלצות על האלמרה ומוסיף אחת על מיצובישי כריזמה --> מאוד מאוד אמינה ותשאיר אותך עם עודף

מחזק ההמלצה על איציק - מקוצען אמיתי והגון.

תודה לכולם על ההמלצות וההכוונה!

ובכל זאת...

שלום לכולם, תוכלו בבקשה להמליץ לי פחח באזור כפר סבא/רעננה...(נכנסו ברכב שלנו ושפשפו כהוגן את הפגוש האחורי ותא המטען). תודה מראש! דניאל.

תנסה אולי אצל משה זר בפתח תקווה - אני מאמין שיוכלו שם לתת מענה לבעיה שלך.

ומה לגביי דוושת הברקס, אין צורך לפמפם?

שלום לכולם, הייתי במוסך מורשה ניסאן לצורך רכישת חלק מסויים ובזמן ההמתנה התבוננתי בתהליך החלפת נוזל הבלמים שביצוע באחד הרכבים במוסך: 1) שאבו את הנוזל מתוך מיכל נוזל הבלמים באמצעות סוג של משאבה שמתחברת לאקדח לחץ אוויר. 2) לאחר ששאבו הכל מהמיכל, פתחו את הניפל של הקליפר של הגלגל האחורי -ימני ובמקביל הוסיפו נוזל חדש למיכל. 3)לבסוף, סגרו את הניפל ומילאו נוזל במיכל עד קו ה - MAX. לדעתי, התהליך שבוצע לא תקין ושאלותי הן כאלה: האם זו הדרך הנכונה להחליף את נוזל הבלמים? לא אמורים היו לפמפם על דוושת הברקס במהלך הניקוז? לא אמורים היו לנקז גם משאר הקליפרים? תודה, דניאל.

מחזק את התגובות החיוביות על הכריזמה. רכב מצויין, סופר אמין וגם יחסית מפנק (בהשוואה לשאר היפניות מהתקופה). מנסיון של מספר שנים כריזמה.

יש לך כנראה ניסאן אלמרה וזו בעיה ידועה

אצלי הבעיה נפתרה לתקופת זמן מסויימת. לאחר שהוספתי תוסף של וירט לגיר נפתרה הבעיה למס' חודשים ואז שוב חזרה התופעה של משיכת ההעברה בין ראשון לשני ב10 הדקות הראשונות של הנסיעה. DAN-IDIN - ניתן להסיק כי ידוע לך הפתרון לבעיה. למה שלא תשתף אותנו ?! (הרי לא למטרה זו נועד הפורום?!)

הי דן, ראשית, תודה על התגובה. מנסיונך העשיר עם רכבי ניסן האם נתקלת בעבר בתופעה זו? מה לדעתך יכולה להיות הבעיה?

שלום לכולם, ברשותי אלמרה פרפקט שנת 2001 מנוע 1600. שנה שעברה נהרסו לי זוג קויילים (השנים היותר שמאליים) והחלפתי אותם בחדשים. היום, שוב נהרסו לי אותם הקויילים שהחלפתי אשתקד. ההחלפה שבוצעה שנה שעברה נראתה לי הגיונית מאחר והרכב עבר כ 230K. אך כעת, לאחר שהחלפתי זוג קיילים - ואותו הזוג נהרס לאחר שנה, מעלה אצלי נורה אדומה! אולי יש סיבה שדווקא אותם שני קויילים נהרסים. האם משהו פה נתקל בתופעה? כמו כן, האם מישהו מכם התנסה בקניית קויילים מ Ebay? האם יש צורך באישור מיוחד לקניית חלקי רכב מחו"ל? (המחיר כולל המשלוח זול משמעותית) המוע הוא :QG16DE והמק"ט של הקויילים הוא:224484m500. תודה מראש, דניאל.

ממליץ לך על מיצובישי כריזמה. עומדת בתקציב שציינת ומאוד מאוד אמינה

ממליץ בחום על ניסאן מיקרה

אני גם קיבלתי הסבר הזוי לתופעה הזו במוסך ניסאן ברעננה - "ככה זה באלמרה פרפקט, זו תופעה ידועה ולא שווה לך להתעסק עם זה - סע ככה" אכן נסעתי "ככה" במשך שנתיים (לא שזה כלכך הציק לי - סה"כ משיכת הילוך במשך 10 הדקות הראשונות של הנסיעה בבוקר ואז זה עובר) עד שהוספתי את התוסף. תופעת משיכת ההילוך נעלמה כליל. אגב, יכול להיות שתוספים של חברות אחרות ייעשו את אותה עבודה - אך התוסף הזה לא גימיק. זה עובד ולא רק על האלמרה שלי.

מישהו בכל זאת אולי יודע?

שלום לכולם, לפני כשבועיים ניסיתי להניע את הרכב ולא הצלחתי. היה צליל של סטרטר אך הרכב לא הצליח להניע - שמתי לב במקרה זה ,בעת תחילת ההתנעה (כלומר, סיבוב הצוויס עד לחצי), אורך הצליל שמבצעת משאבת הדלק (מן זמזום שכזה) היה קצר מבד"כ. הנחתי לרכב ולאחר כשעתיים הוא הניע כמו גדול ללא שום בעיות ומאז נסעתי שבועיים ללא תקלות. אתמול קרתה שוב אותה תקלה - אני מקיש את הקוד בקודן, הוא מבצע את צליל השחרור - אני מנסה להתניע ולא מצליח. כאשר שוב, כבמקרה הקודם - בעת ניסיון ההתנעה, צליל הזמזום של משאבת הדלק קצר יותר מבד"כ. הזמנתי שירות חילוץ דרך הביטוח והמחלץ גם לא הצליח להניע בהתחלה את הרכב. הוא הצליח להניע רק לאחר שנתתי סטרטר אורך ובמקביל הוא השפריץ ספריי קרבורטורים דרך הצינור שמתחבר לפילטר אוויר (איפה שה MAF) . מאז הרכב נוסע שוב כרגיל ללא שום בעיות בהתנעה, המנוע עובד עגול, הטורים יציבים וצריכת הדלק תקינה. יש לציין שבאף אחד מהמקרים לא נדלקה נורית תקלה. יש למישהו אוליי מושג מה יכולה להיות הבעיה?? הרכב הוא אלמרה פרפקט 1600 שנת 2001 עם 230K ק"מ תודה מראש, דניאל.

חוזר להמלצה על OK חלפים - יש להם גם את הנוזל קירור המקורי של פיג'ו (Technik)

מקפיץ את השרשור כי יש פתרון פשוט לבעיה (משיכת העברת ההילוך בין ראשון לשני כשהמנוע קר). בעצת חבר מכונאי בעל ניסיון רב בגירים הוספתי תוסף של חברת wurth מיד לאחר החלפת נוזל הממסרה. בבוקר למחורת ניתן היה לראות שיפור משמעותי בבעית מישכת ההילוך והחל מהבוקר השני והלאה הבעיה נפתרה כליל - אין יותר משיכת הילוך אני נוסע כך כבר כ-שלושה חודשים ובהחלט יכול לומר כי הבעיה נפתרה. אני חייב לציין שתחילה חששתי קצת מהוספת התוסף היות ואינני חסיד גדול של תוספים אך זה באמת פתר לי ולעוד מכר עם אלמרה שסבל מאותה תופעה את הבעיה.