Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5254 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הרכב המשפחתי שלנו היה גרסא מקומית לאופל רקורד בתצורה המאוד נפוצה שם של סטיישן שתי דלתות:shock:

 

היו כאלו גם בארץ, אפילו יחסית הרבה.

רקורד סטיישן 1700 3 דלתות, עם פנלים אטומים במקום החלונות האחוריים. לפי התקנות של אז, זה היה מספיק בשביל להגדיר אותה כרכב מסחרי.

 

 

פורסם
היו כאלו גם בארץ, אפילו יחסית הרבה.

רקורד סטיישן 1700 3 דלתות, עם פנלים אטומים במקום החלונות האחוריים. לפי התקנות של אז, זה היה מספיק בשביל להגדיר אותה כרכב מסחרי.

רק ששם זו היתה התצורה השלטת. הרכב שלנו למשל בכלל לא נמכר בתצורת 4 דלתות, גם דגם הסדאן לא היה סדאן אלא קופה 2 דלתות. היתה גם גרסא בת 4 דלתות והיא היתה מאוד נדירה. עיקר הרוכשים שלה היו בכלל נהגי מוניות. בקיצור משהו קצת מסובב אצל הברזילאים בקטע הזה.

×
×
  • תוכן חדש...