מה יקרה אם לא אחליף רצועת תיזמון במועד המומלץ?

[tomerm]

יש לאשתי רנו מגאן.

בת 4 שנים.

10,000 ק"מ לשנה.

 

עכשיו המוסך אומר שצריך לעשות טיימינג- עניין של 2500 שקל. (מעבר לעלות הטיפול)

 

השאלה שלי היא- מה קורה אם לא עושים טיימינג?

למה זה יכול להזיק?

כמה זמן אפשר למשוך את זה?

 

והכי חשוב- יש אופציות חלופיות יותר זולות?

 

(פעם בשנה הרכב נכנס למוסך מורשה)

[COMMANDER]

החלפת רצועת טיימינג נעשית לפי הוראות הייצרן. יש יבואנים שמקצרים את המרווחים האלה.

מועד ההחלפה תלוי בזמן ובקילומטרז'. אין חלופה להחלפת רצועת טיימינג.

 

חריגה ממועד ההחלפה היא סוג של הימור. הדילמה היא בעיקר כשהרכב נסע מעט קילומטרים והגיע לזמן ההחלפה.

אם רצועת טיימינג נקרעת - נגרם למנוע נזק. במרבית המנועים המודרניים יש פגיעה של השסתומים בבוכנות.

עלות התיקון - אלפי שקלים.

 

בזמן החלפת רצועת טיימינג יש להחליף גם את המותחנים.

הרצועה עצמה היא פריט זול אך מחיר הקיט הכולל יכול להיות גבוה.

אין חובה להחליף את משאבת המים אך מוסכים רבים מציעים לעשות זאת.

לדעתי זה מיותר בקילומטרז' כה נמוך אם אין סימני דליפה.

 

קבל הצעת מחיר נוספת ממוסך אחר המתמחה ברכבך.

[tomerm]

תודה רבה.

 

לקחתי הצעה וזה אכן מוזיל בכמה מאות שקלים (הטיפול + הקיט).

 

אין מנוס כנראה..רכב זה רכב.

[COMMANDER]

ודא שהוראות הייצרן מחייבות החלפה כל 4 שנים.

זה נתון משתנה מדגם לדגם. יש מכוניות בהן אפשר להחליף אחרי 5 שנים ויותר.

[איילצבי]

בן כמה האוטו ומה רשום בספר הרכב לגבי החלפת רצועה .

לא נראה הגיוני שכל 4 שנים מחליפים רצועה .

[tomerm]

בן כמה האוטו ומה רשום בספר הרכב לגבי החלפת רצועה .

לא נראה הגיוני שכל 4 שנים מחליפים רצועה .

 

 

אני אבדוק בספר.

התקשרו אליי מהמוסך המורשה שהגיע זמן טיפול.

ואמרו לי שאתכונן לזה שצריך טיימינג כי זה כל 4 שנים או 90 אלף ק"מ.

והרכב בן 4.

אם הם אומרים מן הסתם רשום להם והם יודעים.

[איילצבי]

תאמין לי , אל תאמין לאף אחד.

תבדוק בעצמך בספר הרכב שיש לך .

עדכן אותנו .

[tomerm]

טוב, בדקתי בספר רכב ואכן כנראה שאין מנוס מלהחליף.

צריך כל 4 שנים או 90K ק"מ.

 

יש לי רק 40K ק"מ אבל הרכב כבר בן 4.

[איילצבי]

אני הייתי מושך עוד שנתיים בשקט .

אני יכול לחתום לך שבחו"ל ההוראות שונות .

היבואן בארץ מטעמי חמדנות משנה את ההוראות לטובתו כמובן .

[tomerm]

אני הייתי מושך עוד שנתיים בשקט .

אני יכול לחתום לך שבחו"ל ההוראות שונות .

היבואן בארץ מטעמי חמדנות משנה את ההוראות לטובתו כמובן .

 

 

אוקיי.

לי זה כמובן מתאים וגם אני חושב ככה ,

רק שאני לא יודע עד כמה זה נכון לעשות את זה ולכן שאלתי.

 

עוד מישהו חושב ככה?

[מה רע בשביט?]

אני חושב שאסור לך להישמע לעצות אחיתופל. יבואן חמדן או לא, תעשה טיימינג במוסך מורשה משרד התחבורה והראש שלך יהיה שקט ל4 שנים הקרובות. תאמין לי ששווה לך להשקיע את הכסף הזה עכשיו מאשר שבדיוק שתיקרע לך הרצועה, אתה תצטרך להסיע את אשתך ללדת בבית החולים או מרפי יודע מה יקרה.

 

תחליף את הטיימינג.

[איילצבי]

בחו"ל ההוראות הו כל 7 שנים או 72000 מייל .

[סאפיר]

החלפת טיימינג זה אמנם עסק לא זול אבל לא להחליף אותה בזמן זה הימור. במקרה הטוב תוכל למשוך עם הרצועה הנוכחית עוד כמות לא ידועה של זמן, במקרה הפחות טוב לא תספיק להחליף אותה והיא תקרע ואישתך תתקע עם הרכב ותצטרך להחליף מתי שהרכב יחליט ולא מתי שיהיה נוח לך, במקרה העוד פחות טוב, ינזקו עוד מכלולים מסביב ותצטרך להחליף/לשפץ ראש מנוע.

*לחברה שלי נקרעה רצועת הטיימינג ברובר שהייתה לה ומעבר להחלפת הרצועה עצמה לא נגרם שום נזק ולא נדרש שום תיקון מעבר (עלות כוללת של 1100 ש"ח: רצועה, מותחנים ומשאבת מים כוללה עבודה ומע"מ במוסך מורשה). לך יכול להיות שלא יהיה כלכך הרבה מזל.

 

לשיקולך, רק אל תבוא אחרי זה ותגיד שלא הזהירו אותך

[Buki]

אני הייתי מושך עוד שנתיים בשקט .

אני יכול לחתום לך שבחו"ל ההוראות שונות .

היבואן בארץ מטעמי חמדנות משנה את ההוראות לטובתו כמובן .

אתה תשלם לו את הנזק אם הרצועה תיקרע אחרי 5 שנים?

 

עד שנת 2006 ההוראה הייתה להחליף כל 5 שנים/120 אלף, ומשנת 2006 זה קוצר ל 4 שנים/90 אלף.

 

אשמח לראות מסמך עדכני, שמאשר את מה שרשמת לגבי מרווח החלפה בחו"ל.

 

ל spire- זה לחברה שלך לא נגרם נזק-לא קשור למזל. יש מנועים (מעטים) בהם לא קיים מפגש שסתום-בוכנה במקרה של תקלה בתיזמון. במנועים אלו באמת לא קורה כלום, מרכיבים רצועה חדשה וממשיכים. ברוב המנועים (כולל במגאן המדוברת) זה לא המצב.

[tomerm]

אוקיי.

 

עניתם לי.

אני אחליף.

בייחוד שבטח הרכב יישאר עוד תקופה אצלה.

 

תודה.