שאלה לגבי צריכת דלק

[mohen]

יש לציין שקראתי את כל השרשור המפורסם על צריכת הדלק ( ניוטרל או להשאיר בהילוך ) .

בכל מקרה מאז שקניתי את האיביזה אני משתמש הרבה במחשב דרך של הליטר ל 100 קילומטר.

ויצא לי להבחין ש:

- שהאוטו בניוטרל בירידה הצריכה היא 0.6 ליטר דלק ל 100 ק"מ

- שהאוטו בניוטרל בירידה + מזגן על 1 הצריכה היא 1.2 ליטר ל 100 ק"מ

- " " " + מזגן על 2 הצריכה היא 1.8 ליטר ל 100 ק"מ

 

אז עד עכשו הגיוני שהאוטו צורך יותר דלק כאשר המזגן פועל, עכשו

שהאוטו בירידה על הילוך מסויים מבלי לגעת בגז ( ונגיד 1.5 - 3 סלד ) המחשב דרך מראה 0 ליטר ל 100 ק"מ

שזה הגיוני לאחר שהסבירו בשרשור הקודם .

השאלה שלי, והחלק המוזר בעניין, זה איך שהאוטו בירידה על הילוך (כמובן מבלי לגעת בגז) והמזגן על 2 , ואין צריכת דלק לפי המחשב דרך , כלומר המחשב דרך מראה 0 !

מוזר לי מאד שהאוטו לא צורך דלק בירידה שהוא על הילוך עם מזגן ובניוטרל הוא כן מראה בזבוז דלק עם מזגן .

[-SH-]

כשהאוטו על הילוך בירידה מה שקורה זה שהמנוע בולם את המכונית והגלגלים מסוביבם את המנוע ולא מוזרק דלק .

[elili]

כאשר משולב הילוך בירידה (ללא גז) הגלגלים מסובבים את המנוע ואת המדחס (כאשר המזגן מופעל),

לכן אין צריכת דלק.

שים לב, כאשר תפעיל את המזגן בירידה - תרגיש יותר את בלימת המנוע, מאשר ללא מזגן.

 

*לגבי עוצמת המפוח (1,2...) - לא אמורה להיות השפעה על צריכת הדלק במצב "N", אלא עם כן קיימת בעייה חשמלית הקשורה

למצבר או אלטרנטור.

[חן ג.]

רק הבהרה אחת חשובה: כאשר משלבים הילוך נמוך בירידה ממושכת, יש לשלב הילוך שיאפשר לרדת את הירידה בלחיצה קלה על דוושת הגז (כמו בנהיגה בכביש ישר ללא שיפוע) ולא במצערת סגורה. באופן הזה אמנם קיימת צריכת דלק מוגברת לעומת מצב של ירידה במצערת סגורה, אבל מצד השני אין עומס על תיבת ההילוכים, וגם מרוויחים הרבה בטיחות בכך שהרכב יציב יותר, השליטה בו אינטואיבית יותר ויש לנו "מרווח" למקרה שבו טעינו בהערכת השיפוע או שהוא מתחדד.

[AviorXD]

המנוע מניע את המדחס, וכשאתה בניוטרל אין קשר בין הגלגלים למנוע אז מוזרק אליו דלק כדי שהמנוע יישאר מונע.

כשאתה בהילוך, הגלגלים מניעים את המנוע מסיבוב הגלגלים ולא מוזרק דלק, והמנוע מניע את המדחס.

[huli2000]

תעשה לעצמך טובה ואל תנסה לנהוג כך, תוכל לאבד בלמים ומה לא. תמנע את התאונה הבאה מעצמך.

 

שנה טובה

[mohen]

תודה רבה על התשובות , אני מניח שזה רק ברכבים החדשים

[Carmageddon]

האם יש דרך לדעת את זה בוודאות? שהזרקת הדלק נפסקת? זה נראה לי לא הגיוני.

איך בדיוק המנוע מסובב ע"י הגלגלים? הרי "סיבוב" זה יותר מורכב, זה בוכנות שצריכות גם לנוע..

[niger_h]

כאשר משולב הילוך בירידה (ללא גז) הגלגלים מסובבים את המנוע ואת המדחס (כאשר המזגן מופעל),

לכן אין צריכת דלק.

שים לב, כאשר תפעיל את המזגן בירידה - תרגיש יותר את בלימת המנוע, מאשר ללא מזגן.

 

*לגבי עוצמת המפוח (1,2...) - לא אמורה להיות השפעה על צריכת הדלק במצב "N", אלא עם כן קיימת בעייה חשמלית הקשורה

למצבר או אלטרנטור.

 

זה לא נכון שאין צריכת דלק למנוע, עם לא היה צריכת דלק המנוע היה נכבה זה כמו שאתה מניע את המנוע, עם לא תהיה כניסה של דלק למנוע המנוע ידמים לך...או שברגע שאתה משולב בהילוך כול שהוא יש לך את השאיבה של המפוחים גם בשאיבה של המפוחים יש כניסה של דלק למנוע.. אז תמיד היה צריכה של דלק...

ככה אני משאר

[mohen]

אז המחשב דרך לא מדויק לטענתך ?