Carmageddon

[TABLE=width: 90%] [TR] [TD]שלוש שנים אצלי - אמינה ביותר ובמצב מצוין! רק תקלה אחת בכל התקופה שהרכב אצלי. מוכר לצערי משום שאני עוזב את המדינה... 4 צמיגים חדשים: 2 קונטיננטל ו 2 פירלי, מצבר חדש, משאבת מים חדשה, טסט עד יולי, אפשר לראות גם באשקלון ועד ראשל"צ בתיאום מראש.[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [/TR] [/TABLE] כלול במחיר - מערכת של MobileEye התרעה מהתנגשות וסטייה ממסלול כמו שיש רק ברכבים חדשים! מהתקנה פרטית - מכוילת היטב ומאוד מדויקת. בקרת שיוט. מטופלת בתחזוקה מונעת לא תחזוקת שבר - כל הטיפולים לפני הזמן! מחיר מבוקש - 26 אלף (גמיש מעט). טלפון - 058-5311984

היי, בחודשים האחרונים ידית הכיוונון הייתה זרוקה באוטו, ובסופ"ש האחרון מצאתי זמן פנוי, אז מצאתי כבר ברגים מתאימים, והברגתי אותה חזרה לכסא. לאחר מכן, היא רק הורידה לי את הכסא אני לא מצליח להעלות אותו בחזרה. מדובר בסיטרואן C4 SX 2010. הייתי באזור ב 3 מוסכים (הפנו אחד לשני) ואף אחד לא יודע איך לתקן את זה או לאבחן את הבעיה. האחרון רק הציע לבדוק מחיר של להשיג כסא חלופי - אני חושב שזה אפשר לתקן... אשמח להכוונה בנושא תודה!

לא נראה שיש לי ברירה בנושא. אצטרך למצוא חבר שיקפיץ הלוך ושוב בזמן הטיפול. שלח לי פרטים בבקשה בהודעה פרטית אם אתה לא רוצה לרשום פה. תודה!

הסוג הראשון עדיף לדעתי, מכונאי טוב שיודע לתקן ולאבחן תקלות יתן תמורה הרבה יותר טובה ממוסך מורשה שיחליף 3 חלקים שונים עד שיפתור את התקלה (וראיתי את זה קורה במרכזי בבני ברק, על חשבון אחריות חברת ההשכרה כמובן).

אותה שאלה, על סיטרואן C4 באזור שדרות אשקלון.

היי, האם יש מוסך מומלץ כללי? משהו מקביל לרמה של מוסך רון בת"א. מאז שהחלפתי רכב, לא מצאתי מוסך באמת טוב, ובינתיים לא כ"כ היה צורך. יש רעש מכיוון גלגל קדמי ימני בזמן פניה, ובכלל אני רוצה מוסך ברמה טובה שידע לאבחן תקלות ברכב ברמה שרון ידע לעשות לי לסיאט למשל, אבל אחד שקרוב לאזור שדרות/אשקלון. תודה!

תושבת גיר כבר הוחלפה במסגרת האחריות לפני כשנה, זה לא השפיע על הבעיה. ספי - בהחלט אבוא. כמה זמן צריך לאבחון?

תודה רבה, בהחלט אגש לשם לפחות לקבל אבחון. בינתיים עשיתי צילום של האחריות ומה היא מכסה - פסקה שלישית מפרטת את חלקי הממסרת שבאחריות. אודה מאוד, אם תוכל לחוות דעה (בהנחה שהבעיה היא "סולנואיד" - האם הוא ברשימת החלקים הללו? או לא? https://carousel.dropbox.com/photos/cc/reDnYytraEanJ6E תודה!

תודה, האם זה לא משהו ששווה להזמין חלק מחול ואולי אפילו להחליף לבד אם זה פשוט? בדקת אולי? עדיין מחכה לתשובה לשאלה העיקרית בנושא ה"סולנואיד"...

היי, יש לי בעיה ברכב, לפעמים (במיוחד בהאצה חזקה) יש מכה בגיר, במעבר מהילוך ראשון להילוך שני. הרכב ב 96 אלף ק"מ. לפני כשנה הייתי בשני מוסכים - מוסך יבואן בפתח תקוה (קרוב לסגולה) והמרכזי בבני ברק - שניהם טענו שזה תקין ולא מצאו בעיה. היום הייתי במוסך של אוטוסנטר לטיפול בכמה תקלות קטנות, וסוף סוף קיבלתי הפעם איזשהו אישור כי מדובר בבעיה אמיתית: הם אומרים שזה "סולנואיד", ואומרים לפנות למוסך היבואן כי הם לא עושים את זה. מה דעתכם? מה זה החלק הזה, האם הגיוני שזו הסיבה, ואם לא מה עוד זה יכול להיות? כמה אמור לעלות תיקון/החלפתו? הם טוענים שאינו באחריות (אחריות חלקית המכסה 10 מערכות ברכב), אבל החוברת עם פירוט מדויק באוטו, אז כרגע לא יכול לאמת את זה - אולי מישהו מכיר, או יודע לאיזה מערכת החלק הזה שייך? בנוסף, לפני כשנה הייתה בעיה שהיו נדלקות לי לפעמים נורות ABS ו EBD, והחליפו אלטרנטור, אחר כך עוד צמה (באחריות) ועד לא מזמן הבעיה נפתרה, אך הופיעה שוב פעם אחת ביום שלישי. בטלפון אומרים שזה "unit אור בלם" - ובינתיים לא אמרו לי את מחירו ומה זה בדיוק. רק שהוא עולה פחות מ 250 שקל (ההשתתפות העצמית) - יגיע רק מחר. כמה זה אמור לעלות? רק שאסרב אם יגזימו במחיר ואדע איפה כן לעשות. תודה!

יש לי בעיה זהה - C4 מודל 2010. גם לי אמרו במרכזי שזה כ 500 שקל. האם עדיין אפשרי להתעקש שישימו את הפשוט והזול בלי צמה שלמה? מה שעוד יותר מעניין והייתי רוצה לדעת למחר, האם זה נכנס תחת האחריות המורחבת של אוטוסנטר? אני מצרף תמונה של הכיסויים. לדעתי הלא מלומדת, זה נכנס תחת "מתג מנורת עצירה" - נשמע נכון? ולבסוף, מה המקט? האם יש המלצה איפה כדאי להזמין מחול בזול, שיהיה לי לגיבוי לעתיד, לאחר תום האחריות, כי לפי מה שנכתב פה, יש סיכוי שזה יחזור על עצמו. תודה!

דווקא בגלל ההיסטוריה שלי של תאונות ונזילות שונות ברדיאטור בעקבותיהן, אני תמיד עם עין על מד הטמפרטורה, ככה שזה הכי פחות מדאיג אותי (גם נזילה כזו לא יקר לתקן). מה שמעניין שהמוכר בכלל לא להוט למכור, כפי שהיית מצפה ממישהו שרוצה להיפטר מזבל - יום שישי דחה, היום "חולה", וכאילו מחר. אולי זה טוב, אמתין עוד יום-יומיים כי כפי שנאמר פה ובמקומות אחרים - עסקה סבירה ביותר. אם לא, אתחיל לבדוק אחרות. תודה רבה! אם יש עוד דעות, עדיין לא מאוחר לתת לי לשמוע בבקשה

אני לא מתכוון לעשות שטויות יותר, וודאי לא עם רכב גבוה כמו הפורסטר. גם שמתי לב שבאוטומט אני נוהג יותר רגוע, יש פחות התעסקויות ומשחקים עם הילוכים.

מה לעשות, אני לא פוחד מתאונות (רק מההוצאות הכספיות הנובעות מהן). לדעתי אין בין זה לבריאות נפשית שום קשר.

הממ, ראיתי את הראש מנוע, אבל האם זה לא דבר טוב? חשבתי שאולי זה טוב, כי זה אומר שב 100 אלף הקרובים או משהו כזה, אני כבר לא אצטרך לדאוג לראש מנוע? אני מחפש לעשות החלטה על רכב שהיא סבירה, ולא עסקה גרועה, משום שאין לי זמן וכוח עכשיו להמשיך שבועות שלמים להתרוצץ ולבדוק רכבים עד שאמצא מה שיהיה "הכי טוב" ולכן מוכן להסתפק בהחלטה סבירה ו"לא גרועה". מהכאן השאלה, האם התבטאת בצורה דומה, או שזה היה במילים עדינות לומר שזהו כנראה לימון, ועסקה גרועה (ולא סבירה בכלל)? אציין כי הרכב נבדק במוסך רון לפני שהוצאתי את ההיסטוריה שלה, ונאמר לי שמכנית מצבה לא רע מלבד רשימת תיקונים בכ 6אלף שצריך לעשות, ושהמנוע והגיר נשמעים מצוין. לכן השאלה היא האם הדברים שרשמת כ"כ מהותיים שהעסקה לא טובה בכלל וכדאי להמשיך לחפש, או שזה עדיין סביר במיוחד שיש לי פידבק של מוסך שאני סומך עליו? מה גם, שלדעתי יהיה מאוד קשה למצוא רכב דומה עם היסטוריה כזו מלאה בסובארו ולא באיזה מוסך מדרכה - באמת ממליצים לוותר עליה?

תודה! אז נשמע לא כזה רציני. מחר בבוקר המוכר אמור להמשיך בהליכים איתי (אני עדיין מקווה) - אשמח לקבל כמה דעות על ההיסטוריה עד אז, שאדע אם להמשיך או לעצור פה (אם כי לא אשמח לבזבז עוד שבועות רבים על חיפושים ובינתיים ללכת ברגל).

יש לי היסטוריה של רכב שאני שוקל (כרגע בחיוב, עם חשש קל) לקנות. החשש שלי הוא ההיסטוריה שאורכה 11 עמודים (הרכב משנת 2001). https://www.dropbox.com/s/u5klr5nul8itswy/Forester.History.pdf שימו לב כי פעמיים הוחלף משהו שנקרא "מקרן פור/טורבו 99" - אין לי מושג מה זה? אשמח לשמוע את דעתכם? האם ההיסטוריה מעידה כי הרכב מטופל היטב ואורכה סביר? או שהוא לימון שאני אמור לברוח ממנו? ובקטנה, הורדתי את המדריך הטכני של הרכב - 3357 עמודים! ואני לא מצליח למצוא בו שום רשימה של מקטים שתאפשר לי להזמין חלקי חילוף למשל, או להבין איך עושים טיימינג - ההוראות בתיאוריה תמיד נראות לי לא ממש ברור איך לעשות לבד במציאות... ניסיתי לחפש ב EBAY מקטים לפי רשימת החלקים בהיסטוריה, ולא מצאתי גם כן כלום...

טוב, ביום שישי הוצאתי את ההיסטוריה של הרכב בסובארו. מעט מפחיד אותי - 11 דפים של היסטוריה! מ 2002. האם זה סביר, לגיל של הרכב? או שמא זה מעיד על רכב "לימון" שאסור לקחת? במקרה של לימון, אני אוותר עליה, למרות שדי נמאס לי ללכת ברגל כבר.... למרות שנראה שהבעלים בכלל לא להוט למכור - דחה המשך העניין מיום שישי ליום ראשון. ההיסטוריה: https://www.dropbox.com/s/u5klr5nul8itswy/Forester.History.pdf אגב רועי, האם אתה יכול להסביר לי למה מומלץ להחליף את כל ה 4 צמיגים בבת אחת, ברכב 4X4?

מוזר, כי עכשיו שהתפניתי מעט, הרצתי חיפוש בנושא, וזה הדבר הראשון שעולה לי: http://www.lpgforum.co.uk/viewtopic.php?f=27&t=12050 אכן אטפל בזה, ואפשר להכניס את המיכל במקום הגלגל הרזרבי, ואת הגלגל לקשור לגג בצורה כלשהי.. מקסימום חיסכון במקום

ואגב שאלה נוספת שלא ממש מצאתי תשובה ושכחתי לשאול במוסך: לטורבו הזה אפשר לשים מערכת גז? מומלץ? אם כן, חשבתי לחכות חודש, לראות שלא צצות בעיות לפני שמוסיפים משהו כזה גדול למנוע...

תודה! הרכב הוא יד שנייה בלבד, בעלים אחרונים החזיק בו חמש שנים (אשתו נהגה), ובזמן האחרון בעיקר עומד מתת לעץ ורואים שלא בשימוש. הייתי אתמול במוסך הקבוע שלי, בדקו אותו בשבע עיניים (מכנית), ונתנו רשימת תיקונים בכ 6 אלף ש"ח שכוללת: -מסרק הגה שנוזל -מוטות מייצב -רפידות קדמיות -צלחות קדמיות -תותבים למשולשים קדמי -קורוזיה בחיבורי מע' קירור -תומך גל הנעה בנוסף לזה אני צריך להוסיף לו הורדה על מצבר שכמעט מת (כ 600 שח לפי מה שאני מבין), וזוג צמיגים ישנים. אם יסכים להוריד את כל זה, וההיסטוריה בסובארו אכן מלאה כפי שטוען, אמרו לי ללכת על זה שהאוטו בסדר. מה שכן ההגה רועד בכ 100 קמש, יש חופש בהגה וצריך כיוון פרונט, אבל לפי מה שהבנתי הרשימה לעיל תסדר את כל אלו נכון? אגב כמה אמור לעלות כיוון פרונט לרכב כזה? שאוריד במחיר היום בהתאם.

יש לי חוות דעת באדיבות השמאי אלי אמרן - שמאי מצוין אגב. היום אשלח אותה יחד עם מסמכי הפוליסה לסוכנות ביטוח (כדי לקבל החזר), והם יגישו לחברת הליסינג שלו דרישה לתשלום. אם הם יסרבו, אז ניקח אותם למשפט. תכלס אפילו אם אקבל רק חצי מהנזק (שווי הרכב לפי מחירון), זה עדיף מכלום... לא לדאוג חברים, להתאזר בסבלנות ואני אעדכן

ברצוני להצטרף להמלצות על השמאי אלי אמרן. מדובר באדם עם שילוב יוצא מהכלל של ידע, ויותר חשוב יחסי אנוש מצוינים! פשוט היה כיף לדבר איתו ולהעביר הכל לטיפולו - לא הרגיש בכלל כ"עוד דבר שצריך לעשות", וזה אומר הרבה עליו! ממליץ בחום במיוחד למי שרוצה ראש שקט וסדר בירוקרטי.

הבנתי, אני מתכנן להיכנס איתה לת"א לבדוק אצל מכונאי שאני סומך עליו, אז אנסה לראות אותה באותה הזדמנות. תודה! גם טוב לדעת.. אני כבר הבנתי שאף אחד לא באמת יודע והכל זה תחושה אישית והרבה הימור של רולטה לא משנה איזה אוטו אקח. כל עוד הפורסטר (בכללי) זה לא בור ללא תחתית בעלויות, אני חושב שאין לי סיבה מספיק טובה לרדת מהנושא, ולבזב עוד ימים יקרים וזמן על חיפושים.. תמיד יימצא מישהו שיגיד שיש החלטה טובה יותר, ואין לזה סוף. לכן אני לא אנסה להגיע להחלטה דטרמיניסטית, אלא בחירה רגשית יותר, כל עוד היא לא בחירה "רעה", אפילו אם היא לא "הכי טובה" ו/או "הכי נכונה". משהו שלמדתי במבוא לתורת המשחקים אז, בכללי אתה יכול להגיד שההחלטה ללכת על זו, היא לא טעות פטאלית? אולי לא הכי נכונה, אבל סבירה שאפשר לחיות איתה?

האם טורבו עד כדי כך נורא? אולי השד בכלל לא כזה נורא? גם לרדת בשנתון לשנת 2000 רק לא טורבו? עד כדי כך נורא לקחת טורבו?