Carmageddon

למה זה לא בטיחותי? חוץ מאי נוחות קלה להחזיק את ההגה כל הזמן ביד (שגם ככה מומלץ). ולמה ג'אנט זה לא בטיחותי?

מה פגיעה בשלדה?? מאיפה המצאת את זה? יש הבדל בין סתם פח ליופי ושלדה. אגב הדגשתי באדום את מילת המפתח -עדיין אף אחד לא יכול להגיד מה לא בטיחותי פה. הרכב נוסע מצוין מלבד הבעיות שציינתי שהן שוליות (למי לא הייתה נורה שרופה?) עדיין לצערי קיבלתי תגובות לא ענייניות ומעט מאוד תשובות ספציפיות לשאלות שלי.

ברור שאני אתקן את נורת האיתות שחסרה כבר כחצי שנה - אבל רק לאחר שאדע מה עוד עליי לעושת כדי לעבור טסט. למה צריך ליישר את הג'אנט? האם זה לא עובר טסט? או שזה משפיע על צריכת דלק? רק תשובה חיובית לאחד מאלו ישכנע אותי ליישר אותו - וגם אז, אם אני בוודאות אצטרך להחליף את הצמיגים, האם לע עדיף כבר חדשים במקומם על צמיגים ספורטיביים לאחיזה משופרת (בטיחות של כולנו). בכל מקרה אחרי תאונה אם הדלתות נפגעות הרי הן לא ייפתחו - אז למה שזה יהיה משנה כל עוד כרגע הן נפתחות? נקודת הסתכלות מעניינת! הייתי מסכים איתך ב 100 אחוז אם זה היה רכב חדש ויפה, אז כן הייתי שומר הרבה יותר על המראה! אבל!! זהו רכב ישן - למה לבזבז כסף על אסתטיקה? בסיפור שלך לא ברור מה החבר שלך עשה - אני יכול להבטיח לך שכל המכלולים המכניים מטופלים היטב, ומתי שאפשר במוסך רון! (לצערי זה רחוק ומאוד קשה להגיע לשם אני שונא לנסוע לת"א). מאיפה החלטת שהרכב מוזנח מכאנית? אותה תשובה כמו לזה שמעליי - פרסה עם בלם יד מקסימום שוחקת צמיגים מעט, וודאי שלא הורסת את המכלולים המכאניים! אם אני טועה אשמח להסבר למה - קרה שטעיתי ושיניתי כבר את ההרגלים שלי (כמו שפעם הלך הקלאץ' כי הנחתי רגל עליו תמיד, או החזקתי לחוץ). האם זה משהו שמכון כיוון פרונטים בודק? והאם יש משמעות למשולש מקורי, חליפי או משומש? אני נוטה לחשוב שלא כי זו רק חתיכת ברזל משולשת ולא מכלולי הינע.

הרכב מעולם לא הוזנח מבחינה טכנית - רק אסטתית. טיפול תמיד נעשים בפחות מ 10 אלף, חלפים מקוריים בלבד (חוץ מפח וכו'). למה לטפל בדברים שהם לא קשורים למכניקה של הרכב כגון דלתות, אם זה יצליח לעבור טסט?

היי שוב אנשים עוד מעט יש לי טסט (עד סוף ינואר), ויש לי נזקים שונים שיש צורך לתקנם (ועם קצת מזל חלק לא). להלן תמונות, לאחריהן שאלות. דלתות צד ימנית+כנף Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us גלגל ימני: Uploaded with ImageShack.us כעת שתי בעיות מרכזיות ברכב: הגה סוטה - צריך לאזן ימינה מעט כל הזמן צריכת דלק מוגברת - נוסע כ 50 קמ פחות בטנק דלק מלא עכשיו, לשאלות האם צריכת דלק כזו יכול להיות בגלל הסטיה של ההגה? ואם כן האם כיוון פרונט פשוט יעשה את העבודה? אם לא מה ההמלצה? בעבר לפני כשנה עשיתי כיוון פרונט באהרון רוט בבני ברק, והוא הביא לצתוצאות הכי טובות ביישור הפרונט (אם כי לא ב100 אחוז - האם זה אפשרי? האם זה משהו שאני אמור להתעקש עליו?). האם העיקומים בגאנט הברזל יכולים להוות סיבה (או תרומה משמעותית) לצריכת הדלק החריגה? זה נראה לי דיי שולי. האם הצמיג הקדמי יעבור טסט? זה מישלין בני כשנתיים סה"כ, אחד בצמיג ישיר אמר לי שלא, אבל לא ממש נראה לי שחוק - יש אחריות 4 שנים, אם לא עובר, האם זה לא בכיסוי אחריות על התפוררות מהירה? האם הדלתות יעברו טסט כמו שהן? הן נפתחות (לעיתים מנסיון שני של משיכת ידית...). מישהו יודע האם אפשר לשים דלתות בצבעים שונים ללא בעיות בטסט? ועכשיו לשאלה כללית - אני פשוט לא מצליח להחליט, האם כדאי לתקן את הרכב ל 100 אחוז (שוב פעם..) ופשוט להתחיל לנסוע בצורה רגועה וזהירה הרבה יותר (ואז לא יהיו בעיות), או שעדיף כבר לקחת רכב חדש וחסכוני? אם התשובה היא פשוט לתקן (כי חוץ מתיקונים בגלל תאונות שונות היו אפס תקלות באוטו הזה!) ולנהוג זהיר, אז השאלה היא אם כבר (כנראה) צריך להחליף את כל 4 הצמיגים, האם יהיה נכון להחליף לגאנטים מסגסוגת קלה, יפים של 14" (מחר בודק - נראה לי יש לא מעט גדלים שמאושרים לשדרוג) יחד על צמיגי TOYO T1R לאחיזה הרבה יותר טובה. - מה סדר גודל משוער של שדרוג כזה? והאם מישהו יודע איזה גאנטים צריך? נראה לי זה 4 ברגים אבל יש שם דברים כמו 100 ממ, 108 וכו' שלא ברור לי איך לקרוא את זה. כל זה בתוספת מערכת גז כדי לאזן את עלויות הדלק במשך שלושת השנים הקרובות (ביחס לאוטו חדש וחסכוני). או - שהאלטרנטיבה היא לעשות את המינימום שבמינימום, ובעוד כחצי שנה לקראת הקיץ לקחת רכב חדש? גם פה אני לא יודע - יש כ"כ הרבה דברים שאני רוצה, אין רכב מושלם בשבילי אני בין השברולט וולט, פולסווגן אפ! (ותאומותיה - מלבד אם רק שנתיים אחריות גם בסיאט וסקודה אז בחיים לא אקח), סוזוקי ג'ימני והאודי A1 - כמו שאמרתי, לא יודע איך להחליט - מצד אחד אני רוצה אוטו חזק יותר, מצד שני חסכוני יותר, מצד שלישי עם יכולות שטח, ומצד רביעי משהו "היי טקי" 5 שנים קדימה מעל כולם - השברולט וולט בואו נגיד שהחלטתי לנסוע כך שלא יהיו עוד תיקונים - מה הייתם ממליצים לעשות ולמה? אני יודע שעירבתי פה כמה נושאים לפורומים שונים - אך אי אפשר להפריד ביניהם שכן החלטות תלויות אחת בשניה.

מה הכתובת אתר? ובכלל איפה אפשר להשיג גאנטים חדשים (או משומשים במצב טוב לא אכפת לי) בזול? ברכב שלי (זה בתמונה) יש גאנטים פשוטים מברזל, וחלק נפגעו ממדרכות, תאונות שונות וכו' - אמרו לי שיש מצב שזה לא יעבור טסט - ואם כבר אז אני רוצה מראש עם רזרבה של זמן להזמין גאנט טוב ובזול יחסית (ולא לקנות יקר ברגע האחרון). גם אמרו לי שהצמיגים לא יעבור - אז לכן אולי זו גם הזדמנות להגדיל מידה - איפה אני יכול למצוא מה חוקי לרכב שלי?

אתה צודק, בנטו זה אולי נראה אותו דבר של כ 30 אחוזי מס, אבל כל התוספות כמו מס בלו, מס ייבוא של 100 אחוז על רכב, וכדומה משנה את המשוואה לגמרי! פתאום לשלם 400 דולר בחודש על ביטוח בריאות פרטי יהיה יותר זול מכל המס בלו וכו' ביחד (שאותו לא קל לחשב בגלל שהוא מוסתר כ"כ טוב שלא רואים אותו בקבלות ובתשלומים). לגבי המכללות - הנה המספרים שתבין: http://www.collegeboard.com/student/pay/add-it-up/4494.html בכללי קולג' ציבורי פחות מ 10 אלף דולר בשנה, פרטיים ללא מטרות רווח כ $28,500 בשנה. אז זה לא ה 200 אלף של הארווארד! וזה לגמרי סביר. לגבי הקטע של הפגנות ושריפת צמיגים זה נכון, אבל דמיין לשנייה מצב כזה: אני, אתה וכל אלו שעובדים קשה ונושאים אותם על הגב אומרים דיי נמאס, אתם עושים לנו צרות כשמנסים לסגור את הברז? אין שום בעיה, אנחנו עוזבים - ובאמת אלפים כמונו יעזבו - זה לא רק הפסד נטו של מאות מיליונים הכנסות ממסים - זה יפגע בכל התעשיה (אין מוחות), במסחר (אין קונים לסחורות), ועוד מיליון השפעות כלכליות שאני לא מומחה לחזות. פתאום פשוט למדינה לא יהיה את הכסף לשלם לכל הפרזיטים! ומה יעשות? שיקפצו עד השמיים (לאלוהים שלהם!) - ולא יעזור... כסף פשוט לא יפול משם (ואם סתם ידפיסו כסף יהיה אינפלציה מטורפת, או הלוואות יגיעו למצב של יוון). רק אז אחרי שיהדקו את החגורה וכל הפרזיטים פשוט יצאו לעבוד מחוסר ברירה - אם אתה באמת רוצה תוכל לחזור לפה למדינה מתוקנת (וניחוש שלי - תסתדר ממש טוב כבר בחול עם עבודה, משפחה, חברים חדשים וכו' - לא יעניין אותך לחזור ולא את ילדיך). רק צעד קולקטיבי כזה של הגירה יפתור את הבעיה של ישראל. עריכה: אני רואה שהפורום כבר רץ קדימה לשנה החדשה! טוב שיהיה לכולם שנה טובה ויותר מוצלחת מהקודמת!

אני יודע שזה לא גן עדן - ארה"ב זה המקום הטוב העולם לחיות בו אם אתה או מהנדס/רופא/מפתח תוכנה, או עשיר אחרת זה המקום הגרוע והגיהינום עלי אדמות.

זה לא ממש נכון!! מספרים שנלקחו משנת 2009: http://www.usatoday.com/money/industries/health/2009-09-15-insurance-costs_N.htm ביטוח בריאות פרטיי לבודד - $4,824 בשנה, ו - $13,375 למשפחה. זה בערך 400$ לחודש או 1115 דולר למשפחה לחודש. שנבין - פה אנחנו משלמים (מתכנתים, מהנדסים): מס הכנסה מעל 1000 שקל! ב. לאומי מעל 500!! מב בריאות מעל 500!!! כמה זה? אה 2000 שקל לחודש על סל בריאות מקוצץ ועירום! - מי שבאמת רוצה כיסוי נורמלי, צריך לזרוק עוד כמה עשרות שקלים לביטוח משלים בקופת חולים, ועוד ב 120 שקלים לביטוח בריאות פרטי בחברת ביטוח - למה? כי משרד האוצר בחוק ההסדרים שלו הטיל כל מיני מגבלות על הקופות!! וזה חברים יקרים - כבר בכלל לא רחוק מעלות של ביטוח בריאות פרטי אמריקני! מלא ולא עם "חורים" שצריך לכסות אותם... אז כן, אני מעדיף לכסות בעצמי את הביטוח שלי, ולא להשתתף בביטוח של כולם! ושלא נזכיר אפילו שהשכר של מהנדסים שם הרבה יותר גבוהה, כוח הקנייה שלך הרבה יותר טוב (בגלל המחירים ומיסוי נמוך על מכוניות, נדל"ן). האומנם? גם לא ממש נכון! ה 200 אלף דולר שאתה מדבר עליהם זה Ivy League כמו הארוורד, MIT, וכו' - כן שם תצא עם יותר מ 200 אלף דולר חוב על חשבון הלימודים אבל!! אם אתה תלמד בקולג' פשוט יותר, או אפילו אוניברסיטה של מדינה UCLA לדוגמא, יש עוד מאות - אתה ממש לא תצא עם חור בכיס!! נראה לי זה פחות מעשר אלף דולר לשנה. עניין הפרדת הדת מהמדינה זה הדובדובן שבקצפת, אם כי זה לא מושלם (אין מדינה מושלמת) - יש שם עדיין את ה- In God We Trust, שלא הצליחו להביא לביטולו דרך ביהמ"ש העליון, וכמובן את הויכוח בין רפובליקנים לדמוקרטים האם צריך בבית ספר ציבורי ממשלתי ללמד אבולוציה לפי דארווין או לא שכן הדתיים יותר נפגעים מזה שמשווים אותם ל"קופים" וכל מיני שטויות כאלו (הלוואי וזה היה הפוקוס פה - איך לשפר את הדברים במדינה, ולא סוריה/איראן וכו'). לגבי הקטע שאמרת עם ברית המועצות ושערי הברזל ממש אהבתי! איזה צביעות! (של המדינה). מצד אחד זה כאילו נכון, אך מצד שני עושים פעילות דיפלומטית שקטה כדי לבקש ממדינות שאנשים רוצים להגר לשם להקשות ולהגביל עד כמה שאפשר (בכמות מכסות, בדרישות ביורוקרטיות וכו'). ובנוסף כמובן - ישראל לעולם אבל לעולם לא תכריז על מצב מלחמה! מהסיבה הפשוטה שברגע שיהיה מצב מלחמה רשמי, חצי מהמדינה תברח על ויזת פליטים לקנדה, ארה"ב, אוסטרליה ואנגליה (לא מעט לבנונים ניצלו זאת במלחמת לבנון הראשונה, וכעת עושים צרות באוסטרליה). רק הישראלים נדפקים ולא מקבלים הגירה מהירה וקלה על בסיס כזה. אז כן, זה עדיין שערי ברזל אבל הרבה יותר מתוחכם - רוב האנשים פשוט לא שמים לב שהם בתוך גטו!! או שעו להם שטיפת מוח כמו שאתה פה ניסית לעשות לאחרים - אני מקווה שהצלחתי לאזן את הדעה שלך פה.

צודק לחלוטין! אבל זה לא נכון. כשאני מרוויח כמפתח תוכנה, חי לבד (כרגע עם חברה כבר), ועדיין כל הזמן הזה בקושי מצליח לגמור את החודש - משהו עקום פה במדינה! במדינה אחרת באותו תפקיד לא היו כל כך הרבה קשיים. ואין ילדים, אין בית שלי וכו'

אני לא חושב שהפילוסופיה שלהם לגבי הרכבים זה הבעיה. הם פשוט צריכים כסף למימון דברים כמו ביטוח לאומי, תמיכה במתנחלים, חרדים, מועצות דתיות, רבנות וכו'. אז זה מאיפה הם לוקחים, ובהשארת תחבוצה ציבורית גרועה, הם גם יודעים שהביקוש לרכב ודלק הוא קשיח ולרוב אי אפשר בלעדיו. מה שצריך לשנות זה את הכנסת, יחד עם מנהיגים חזקים שישתלטו על פקידי האוצר.

הבחירות לא משנות כלום משום שכולם תמיד בוחרים אותו זבל - ליכוד/עבודה או קדימה אם אתה "חדשני", ולא באמת מישהו שיעשה שינוי, והמיעוט שכן אינו מספיק חזק כדי לשנות דברים. אני עובד על זה - גם מבחינת חסכון של סכום התחלתי (משהו קשה במיוחד בישראל), וגם מבחינה של הגירה - צריך לסיים תואר, ורק אז אוכל להניע את התהליך. אם מספיק רוצים עושים דברים בשביל זה, לא צריך "סל קליטה" כדי להגר - צריך רצון. חלק מהחברים שלי מתרצים בזה שלא רוצים לעזוב משפחה וחברים - משהו שאני חושב שלא נכון, כשמשווים לעתיד הרבה יותר טוב לילדים. מיליוני מהגרים בארה"ב וקנדה הוכיחו שלא צריך סל קליטה, אלא רצון עז לעתיד חדש. נכון שהיום זה יותר מסובך ויותר מגבלות (כמו שאני נתקל בהן כמו תואר) - אבל עדיין, שום דבר לא יעזור אם אין רצון. לגבי ה"הבנה" שתגיע כשהמערכת תקרוס - זה לא יקרה, הם לא יבינו כלום - פשוט יישמו חלק ממסקנות של ועדה איזושהי ויגידו שהם גיבורים הצילו את המערכת (ראה דוגמה השריפה בכרמל - השרים האחראים עדיין בתפקיד - וכולם שותקים, וכנראה עד הבחירות ישכחו).

בדיוק! יש לכם לא יותר ולא פחות מ 3 אפשרויות: לקטר פה בפורום בבית ולבלוע את זה לעשות שינוי סדר בבחירות הקרובות, אם צריך להקצין עד להקמת מפלגה חדשה שתדאג להפריט הכל כראוי (להשאיר רק את ברק לטיפול בביטחון בלבד), לקצץ בהתאם את המיסים ולפזר את הכנסת לשיטה אמריקנית עם חוקה, ואיזונים ובלמים בין הרשויות שאין היום - בחירות כל שנתיים לשליש מהכסאות - אין 4 שנים לחגוג! לעשות בדיוק מה שעושים לחברה שעושקת אותכם או נותנת שירות גרוע - לעבור מדינה!!! ברגע שאלפי משפחות יעזבו, זה הפסד הכנסה של מאות מיליונים למדינה. ואז פשוט לא יהיה לממשלה ברירה אלא לרסן את החגורה, או להתחיל לעשות שינויים כך שהשירותים יהיו פתאום אטרקטיביים ללקוח (האזרח) יחסית לשירותים של מדינות אחרות (חברות). פשוט מאוד, הבעיה שרבים מעדיפים אופציה 1 ופוחדים לעשות את הצעד האמיץ.

אם אתה כאופנוען מגיע למצב שאתה חושש שרכב ישיג אותך משמאלך ואז ישבור לך ימינה מול הפרצוף - באמת תעשה טובה לעצמך ואל תעבור לאופנוע. טיפ קטן: אופנוען לעולם לא צריך לדעת מה קורה סביבו אלא רק מה שקורה הרחק מקדימה כי זה מה שיהיה לידו בעוד שנייה! לעולם אבל לעולם לא לאפשר למישהו מהעבר (או ההווה אפילו) להשיג אותך - כי אז האופנוען בסכנה ממשית. אני מכיר אופנוענים שנוסעים בדיוק ככה גם ביותר מ 200 קמש ולא קרה להם כלום, כי אף אחד לא יכול להשיג אותם. אגב זה גם בלי שום מראות על האופנוע (רמז: דוקאטי ולא 250 סמק מסכן). תמיד הפוקוס הוא קדימה ולא מה שיש מאחור או בצדדים ועוד חלקיק שנייה אמור להיות העבר שלך. מגוחך ומביך? רק אם תוכיח שאני הלבן בסרטון. בהצלחה! אכן, המלצה שלמדתי למה קיימת מהוידאו הזה, לכן אקח את זה בשיקול דעת בכל פנייה דומה שאבצע בעתיד, אך בשום אופן לא חובה במיוחד אם אין משטרה בסביבה.

אחחחח, כמה שאני מתגעגע! אם רק זה לא היה עולה כסף אמיתי לתקן!

למדתי חוק בייס. לפי הסטטיסטיקה שלי בשנים האחרונות, בערך פעם בחצי שנה יש תאונה "רצינית" במובן של עלויות כספיות וצורך לערב ביטוח. אבל!! שוב פעם זה לא תאונות של התנגשויות קטלניות שהן חזיתיות, או פשוט בעץ. ובחצי שנה האחרונה אני מאוד משתדל להימנע מתאונות שהביטוח לא יכסה - לכן למדתי נהיגה מתקדמת, תרגלתי המון ועכשיו אני יודע לשלוט בהחלקה של הרכב על רטוב ויבש. הפואנטה שלי - כל מה שאני עושה זה בשליטה וידיעה מלאה של מה שקורה מסביבי. זה מהצד אולי נראה כהתפרעות, בעוד שמבפנים האומן תמיד בשליטה מלאה. אפילו לפעלולנים קורות תאונות - ועובדה שדברים שקורים הם לא תמיד בשליטתי, או באשמתי (המלאה לפחות). לא, הלבן פשוט לא ציפה לזה - ולקח כמה שניות להבין שהשחור שינה נתיב ונכנס בו. אגב בקורסים מלמדים אותך תמיד להסתכל קדימה ולאן שרוצים להגיע, ככה שהלבן היה דיי נעול בכיוון השער החשמלי, לקח זמן להחליף פוקוס ברגע שהובן שמשהו לא צפוי קרה. כבר היו לי תאונות קשות עצמיות (האחרונה לקח יותר משבוע לתקן האוטו ), אבל זה היה בגלל שהחלקתי בפנייה (מי שמכיר - סגולה ימינה לכיוון כפר סבא מכביש 40, לקחתי אותה ביום גשום, ב 80 קמש, אבל אז לא ידעתי על איך לצאת מתת היגוי שהגלגלים הקדמיים החליקו מעט, וניסיתי לאזן עם ההגה ובלמים). מאז למדתי המון - זה כבר לא יחזור על עצמו. לא... המהירות המוחלטת והיחסית של שני הרכבים, הייתה נמוכה מדיי לכל סיכוי של פגיעה גופנית. מקסימום הייתה כרית האויר שלו נפתחת והנזק היה קופץ בעוד כמה אלפיות. ואכן, שיחקתי יותר מדיי במשחק הזה (מחכה למשחק המשך!!! כבר הרבה שנים )

למה אתה מתכוון בצו עליון? אני לא דתי - לא מעניין אותי שטויות מצוצות מהאצבע. כבר אמרתי, זה לא המרדף אחר התאונה הבאה, אלא אחר ההנאה ולחיות את הרגע ואכן אני לא מסכן אף אחד - אף אחד לא נפגע בכל התאונות שהיו לי. נראה לי אנשים לא הבינו את זה. לגבי שאולי הוא ניסה לפנות ימינה - קודם כל האיתות שלו עדיין היה שמאל. דבר שני - הוא האיץ ולא בלם, אם היה מתכוון לקחת ימינה ברדיוס אפילו יותר קצר מהלבן, היה חייב להאט לפחות לאותה מהירות של הלבן אם לא פחות (שכן הלבן עושה פניות על גבול האחיזת כביש). ולבסוף - אין בעיה להוציא וידאו הרבה יותר ארוך שאפשר יהיה לראות שהוא נסע ישר אחרי התאונה ולפיכך לא התכוון לפנות ימינה. זה נקודה לביצוע, תודה על המחשבה

ציני אבל לא תודה, יש לי חברה כבר (שדיי מתעצבנת על סגנון הנהיגה שלי), אבל אין מה לעשות, את הטבע אי אפשר לשנות רואים טוב שהלבן האט כי חלף רכב אחר בצומת, ובגלל שהשחור פשוט לא זז, הלבן לקח את הזכות שהייתה לשחור. טוב נראה לי שצריך להסביר לאנשים פה למה נהיגה "רגועה" היא משעממת רצח. אני אפנה אותכם לציטוט של Captain Picard מ Star Trek TNG בפרק "6x15 "Tapestry שבו הוא אמר: "I would rather die as the man I was...than live the life I just saw." כשניתנה לו הזדמנות על סף מוות, לתקן טעויות מהעבר ולשנות את חייו - הוא נשאר חי, אבל חי חיים משעממים וחסרי טעם. תראו את הוידאו בדקה 2:00 עד לכ 2:10 ואולי רק אז תבינו: וככה אני מנסה לחיות - בהנאה מכל רגע ומאדרנלין, ולא כמו חיה כלואה שלימדו אותה לשחק תמיד על בטוח, חיה חיי שיעמום אבל בטוחים. אגב אני לא היחיד - פגשתי כבר כמה אופנוענים שגם אמרו שיעדיפו למות על האופנוע, ולא לחיות חיי שעמום בנהיגה שקטה ובטוחה ברכב.

למה? יש הבדל בין ילד שעושה דברים ללא מחשבה, למה שמישהו מקצועי עושה אחרי סקירה מלאה של המצב בכביש. אגב אני לא פה לעשות צחוק, הסברתי היטב למה אני נוהג כפי שאני נוהג - זה רק בריכוז גבוה כך שאני לא אדרוס מישהו. וגם כל השטויות על "מזל" לא נכונות - בכל עשרות התאונות השונות (קטנות של שריטות, וגדולות יותר), אפילו לא הייתה שריטה עליי. מה שמחזק מה שאמרתי מזמן - תאונות קטלניות רק בהתנגשות חזיתית, או בעץ כשנרדמים (או לא יודעים איך להתחמק מאחד שנרדם..). כל השאר זה סתם תיקונים.

בקורס של "מסלולים", למדו גם פרסה וגם ייצוב רכב בפנייה חדה של 90 מעלות על כביש רטוב שבו הרכב מחליק. דווקא לעשות פרסה כזו מושלמת ועוד ברכב ידני לא ספורטיבי ממש לא טריויאלי וצריך היה הרבה אימונים - בשיעור הצלחתי רק פעם אחת, ולאחרי המון תרגול אני כבר יודע בדיוק באיזו מהירות, לאן הרכב יעוף ואיך להשתלט על זה גם תוך כדי החלפת הילוכים. אם היית מסתכל טוב על הסרטון מבפנים היית רואה שנהג הלבן האט לפני הפרסה לוודא שיכול להיכנס אליה ללא התנגשות במשהו. זה שלא נתן זכות קדימה כפי שאמרתי בגלל שהשחור היה צב איטי מפוחד - עד שיחליט הלבן כבר סיים פרסה. לגבי כבישים מהירים - שם עוד יותר משעמם מאשר בעיר.. מה תעשה פרסה באמצע כביש מהיר?

יש הבדל! בוא נגיד בלי קשר ל"לבן", אני אישית בוגר קורס נהיגה מתקדמת, שמבצע תרגול יום יומי ולכן האינסטינקטים שלי תמיד נכונים במקרה חירום, ולא כמו הרוב שיעשו דבר לא נכון מתוך אינסטינקט כי לא ידעו או לא תרגלו. בנוסף אני לא עושה דברים בקלות ראש, אם אני עושה משהו כזה אז זה בריכוז הרבה יותר גבוהה מהדרוש לנהיגה נינוחה, ורק כשאני לא עייף, ולכן אין סיכוי שבחיים אדרוס מישהי אלא אם כן פשוט התפרצה לכביש. הפעם היחידה שכמעט דרסתי היה אחרי שעה שלמה של ניווט בתוך ערים עם GPS, עד שזה היה אוטומטי וכמעט "המשך ישר" הפך לישר דרך רמזור אדום - ממש יצאתי ממצב אוטומטי ברגע האחרון ככה שזה שונה - רוב הנהגים שמדברים פה על זהירות ושיקול דעת או שלא עברו קורסי נהיגה מתקדמת, או שלא מתרגלים דברים יום יום ולכן אני נהג הרבה יותר בטוח בכביש - גם בזכות מערכות ההתרעה, המראה של יותר מ 180 מעלות, וכמובן דריכות יתרה בזמן נהיגה ספורטיבית.

וזה בדיוק 40 דקות נסיעה מהעיר הגדולה הקרובה לעבודה? ממש לא - שם פרברים זה כ 40 דקות נסיעה ובית קרקע עם גראז' במחיר מאוד נוח יחסית להכנסה, לעלות דלק, רכב וכו'.

ראה תגובות שלי באדום. והסרטון מתוך הרכב הורד, תודה לכולם שוב פעם על הדעות!

טוב... עצוב ללבן היום, אם היה שואל בפורום לפני ששילם לשמאי, אולי היה מעדיף לא להתעסק עם זה... כך או כך חבל לבכות על חלב שכבר נשפך, נראה אם יתמזל המזל בביהמ"ש שוב פעם, תודה גדולה לכולם על הדעות האובייקטיביות והמפורטות! מעניין היה ללמוד על חוקים שלא ידעתי על קיומם