Carmageddon

תודה! האיכות באמת לא הרבה יותר טובה מהוידאו הקודם שלך... נחכה עוד קצת לגיא ונראה מה הוא מציע. יש לי קורס החלקות ב16 לחודש, הייתי מאוד רוצה מצלמה עד אז.. נראה.

לא משנה מה יציעו - לאחר ההצעה בקש "שדרוג" זול לכל הכרטיסים שיביאו לכרטיס של 16 גיגה כך שההפרש יהיה מזערי יחסית כי 4 זה מעט יחסית.

נו באמת - טיפ קטן: כשאתה מנסה להדגים מוצר, תראה את המקסימום שהוא יכול (במיטבו)!! לא ככה..לא צריך להיות גאון בשיווק כדי להבין את זה. ורעיון עבורך: תוציא את כרטיס הזכרון, חבר לכל קורא כרטיסים הכי פשוט וזול בשוק, והעבר למחשב

ברור אך אני מעדיף מצלמה אחת שאפשרי להשתמש בה על אופנוע בדרך סבירה. אני שואל מכיוון שלא ראיתי אותה בכלל, אז לא יודע עד כמה זה אפשרי, כי יש כאלו שכן (עם סקוטשים). עריכה: מה שמעלה גם שאלה: כמה זמן היא מחזיקה על הסוללה הפנימית? כי באופנוע אין שקע מצת למיטב ידיעתי.

ומה עם השוטר המושחת?? האם פוטר? ננזף? משהו? אם ויתרו לו אז כרגיל - מדינת פראיירים - קונים מצלמות במקום להתעקש על שוטרים הוגנים.. אגב בשבילי זוהי סיבה משנית למצלמה, וסיבה עיקרית זה למטרות צילום פעלולים שונים בכבישים, ותאונות כדי להוכיח שלא מדובר באשמתי אגב שאלה נוספת: האם המצלמה הזו ניתנת לשימוש על אופנוע? נגיד בעזרת סקוצ'ים.

אם מיומנויות בלימת חירום הייתה נלמדת כחובה כחלק מהלימודים הרשמיים לנהיגה, אז אולי אפשר היה להסכים אתך במאת האחוזים שהנהג אשם, אבל עד אז - לא!! אי אפשר לשפוט ולהאשים נהג, כאשר שהמדינה החליטה שלימודים אלו שיכלו לעזור לו למנוע את התאונה, אינם חובה (ומבחינה רשמית, אפילו לא מהווים המלצה, נותנים הנחה בביטוח וכו'). לצערי זה חלק מהתרבות פה שאתה תומך בה - נאשים את הנהג, לא את המדינה בחינוך והכשרה קלוקלת של הנהג... ולגבי ה"אלימות" שלי - זה פשוט נשמע מאוד מצחיק... אם היית מכיר אותי אישית או שואל כל אדם שמכיר אותי, אני מאוד רחוק מהגדרה של אדם אלים... אני פשוט מאמין שבשיטה זו אפשר יהיה לחנך את האנשים. יש שני סוגי אנשים בעולם: אלו שלומדים מנסיון של אחרים ומקשיבים כשמסבירים להם, ואלו שלומדים על נסיונם המר. בשיטה שלי, אני מלמד את כל אלו שסירבו ללמוד בעצמם, ונותן להם ללמוד בכוח מנסיון מר (איתי..) כמו זה עם המראה - אחרי ששילם כאלף ש"ח מכספו על מראה חדשה מהיבואן (האוטו עדיין היה על אחריות), אני בטוח ששוב פעם הוא בחיים לא ינסה לחתוך ולהתפרץ לכביש. השיטה עובדת

רק עכשיו סיימתי לקרוא את פסק הדין המלא (תודה לישה). המסקנה שלי - הוא חייב לערער!! עם דגש חזק יותר על זה שאשתו נסעה איתו, ואין זה סביר לצפות ממנו להעדיף בלימת חירום כדי להציל את חיי מועמדת דרווין התורנית, למול סיכון חייה של אשתו (במקרה ומשאית תעלה עליו מאחור). אני מאוד בטוח שבית משפט המחוזי יהפוך את ההחלטה, בייחוד עם עורך דין מספיק טוב שיוכל להסביר נקודה זאת היטב לשופט.

רוני מה שאתה כותב פה מעצבן אותי, ואני אסביר: בוא נגיד ונשנה את הנסיבות של התאונה, ונשים אותך במקומו, טוב? אתה נוסע אם הבן שלך, או אפילו נגיד תינוקת שלך בת חודשיים ורגישה למכות עדיין. נצמצם את המרחק - אין לך יותר שלוש שניות "לחשוב" כמו שהיה פה - נגיד יש לך 80-90 מטר, אתה נוסע 90-100, וקופצת לך ההולכת רגל. עכשיו, תגיד לי את האמת - באמת היית בולם מיידית כדי להגן על מפגרת (דרווין יטפל בה, אגב..) או - שהיית לוקח את האקסטרא טיים, ומוודא שאין סיכוי - ולא משנה עד כמה קלוש, שבני משפחה יקרים לך, ייפגעו מהסמיטריילר עמוס ב 80 טון שאולי נוסע אחריך?? אם התשובה היא כן - אז אני מרחם על ילדיך.... אין מילים. כהערה צדדית, לדעתי הלקחים פה צריכים להיות כפולים: אסור לדבר עם שוטרים אחרי תאונה!!!!!! שומרים על זכות השתיקה עד לייעוץ משפטי, בדיוק כמו בכל מקרה אחר שהמשטרה עוצרת אותך לחקירה אצטרך גם לשנות את סגנון הנהיגה שלי... לא ידעתי שמקובל להרשיע על אי-מניעת תאונה, גם אם אתה אינו הגורם שלה!! עד כה אם מישהו אחר היה עושה עבירה, אני בכייף הייתי מתנגש בו - בינתיים קרה רק פעם אחת שהעפתי למישהו מראה כשניסה לחתוך אותי ולהיכנס במסלול ללא הפעלת איתות וזכות קדימה (הוא רצה לא לחכות בפקק..)

יפה מאוד, הם יכולים לבכות כמה שבא להם... 30+ שנים של מס בלו מסיבי שהממשלה נהנתה ממנו הולך להסתיים בשנים הקרובות, ושיתחילו לתכנן איך לקצץ בתקציבים במקום מאיפה להשלים את המסים! לא יעזרו כל התוכנות "ניהול" בין הרכב לשקע - שום חברת תוכנה לא הצליחה להגן על התוכנה ליותר מיום-יומיים עד שנפרצה, אותו דין יהיה לתוכנה כזו, היא פשוט תיפרץ, או תיעקף באופן כלשהו. רוצים לחייב מס לפי קילומטרים בזמן הטסט? בכיף!! אותה פסקה לעיל בתוקף - פעם זה היה מד אוץ' מכני, היום זה אלקטרוני ועוד יותר קל לזייף אותו בלי לפרק חצי דשבורד. ישימו לנו GPS באוטו כדי לקרוא את נתוני המיקום ולחשב כמה נסענו? בכייף!! אין פשוט מתוכנת "עזר" שפשוט תשכתב מחדש את ערכי המיקום שנקראים ממנו, ישירות לזיכרון נקמת הציבור מגיעה - והרבה מוקדם מהצפוי, ניחוש שלי, שעוד כ 7 שנים, יהיו קיצוצים משמעותיים בתקציבי מדינות בכל העולם, בהתאם לקצב המעבר לחשמליות. וחוץ מזה, בסופו של דבר הציבור שונא את המיסים פה - אנחנו לא באמת מדינה סוציאליסטית בסגנון מדינות סקנינביה, איפה שאנשים באמת מקבלים בחזרה את המיסים שלהם - ממשלה שתנסה לאסור על רכב חשמלי או להגביל בצורות שונות, פשוט תיפול בבחירות. ושאלה רצינית מעט יותר: מישהו יודע איך נכנסים לרשימות ההמתנה למכוניות חדשות, ככה שלקבל כבר מהמשלוח הראשון? (שיעול)וולט(שיעול)

תודה! אני אקרא יותר לעומק את הלינקים. אני יודע שזה מעט מופשט וגורמים שונים פה מוזנחים במשוואות על מנת לפשט ולקבל איזשהו קירוב מספיק טוב, בסדר גודל פחות או יותר. שלב הבא זה למצוא מקום לשקול את האוטו, שאדע בדיוק כמה זה יוצא. אני אעשה חישובים עם 0.78 או משהו כזה, כדי להתייחס למקרה הגרוע (כי בסה"כ המחלפים והפניות בד"כ הן טובות, זה הכבישים עצמם שמשובשים).

לאחר שהיה לנו פה שרשור על הג'יפ שהתהפך, והיה שם לינק לזה: http://www.jeepolog.com/forums/content.php?1373-jeepolog-archive קראתי את זה, ואני רוצה לחשב המיו (קבוע החיכוך) בין הצמיגים ברכב שלי לבין אספלט - לעשות כמה חישובים על סוגים שונים יותר טובים ופחות, וכך לקבל בחישוב מידע טוב על המהירות התיאורטית הכי גבוהה שאני יכול לקחת מבלי להחליק (כתלות ברדיוס ומסה שזה משתנה בעיקר ע"י מיכל דלק ונוסעים, כמובן). מישהו מנוסה שיודע איך לחשב את קבוע החיכוך?

+1! בהחלט אפשרי אגב, פעם לפני המון שנים נסענו שלוש מכוניות בערב למסעדה בתל אביב (לפני ש GPS היה דבר נפוץ..), והסתבכנו טוב מאוד לא ידענו איך להגיע, בדרך טעינו, ואיכשהו הצלחנו לעלות נגד כיוון תנועה לאחד המחלפים שיורדים מאיילון (ז"א, עליינו על איילון! ) כמובן באמצע המחלף הובן שהייתה טעות, אך לא הייתה ברירה אלא להמשיך עד שאפשר להסתובב ולכיוון הנסיעה. אה ואני פשוט התפוצצתי מצחוק איך מכוניות עברו והסתכלו, לא בטוחים מי נוסע נגד כיוון התנועה כי אנחנו היינו שלוש מכוניות! לפעמים הייתי נכנס לחנייה בעיר שפעם התגוררתי בה נגד כיוון התנועה (בתוך שכונה) כדי לחסוך זמן ברמזורים ראשיים.. ופעם אחת גם נסעתי ברוורס בכביש 4 כמאה מטר כי פספסתי ירידה - מפחיד לראות במראה מכוניות שועטות 100+ כשאני נוסע כ 30+ הפוך. מעניין איך זה לנסוע 100+ כנגד התנועה! הקשיש בטח קיבל מזה זריקת אדנלין עדיפה על כל ויאגרה!

לגבי הבעיות עם WAZE באנדרואיד שדווחו פה - אכן התחילו בגרסא האחרונה (2.2.0.0 נראה לי) בייחוד במכשיר הפופולרי בישראל. יצא תיקון בטא (2.2.0.4 אם זכור לי נכון) שיש להוריד אותו פה: http://www.waze.co.il/forum/viewtopic.php?f=29&t=10316&start=0&st=0&sk=t&sd=a#p60797 ולפי מה שאנשים אומרים, זה פתר בעיות של קול שלא עובד, אם כי עדיין יש בעיות והיא קורסת לפעמים. (לי אין כ"כ הרבה בעיות כי אני משתמש בטלפון שאין בארץ - DELL STREAK אך זה עניין של מזל). לגבי בעיות ושגיאות בניווט - יש פורום שלם שם לדיווח על באגים, בעיות ניווט וכו. אם לא תדווחו ורק תתלוננו, אי אפשר לתקן. לסיכום, אגיד ש IGO עדיפה למי שצריך אמינות מוחלטת בניווט שלו. WAZE עדיפה למי שלא מפחד להתעסק עם באגים, לשלוח תיקונים פה ושם, וכו - בשביל להנות והתוכנה הכי מתקדמת לניווט נכון להיום.

אני מבין מאיפה אתה בא, אך אל תשכח שהינו זכאי עד שיוכח אחרת. אני שוב פעם חוזר על גרסתו (עד שיוכח אחרת..): הוא יצא, בדק סטטוס של כל הנוסעים, כשראה שאינו יכול לעשות שום דבר נוסף למענם, הוא דאג לעצמו. מה בדיוק ציפית, שיחכה למשטרה שתוכל לקחת ממנו דגימות דם?? הנוסעת כבר נהרגה, להפליל את עצמו כבר לא יחזיר אותה אז למה להקריב גם את עתידו? אני גם לא אמרתי בשום מקום שיעשה את הצעד קדימה הזה, לא צריך לעוות את ההודעות שלי ולהקצין אותם באופן שלא כתבתי. אבל אם כבר שאלת, אסביר למה לא לעשות זאת: 1) היו כבר עוד אנשים בסביבה שעזרו (לכן לכתו אינה הפקרה, נשארו במקום אנשים לטפל בפצועים) ולכן יש עדים, הוא לא יוכל לעשות זאת מבלי להסתבך עוד יותר עם שיבוש חקירה ועוד סעיפים. 2) בדיקה פתולוגית הייתה מוכיחה שההרוגה שנמצאה מאחורי ההגה, לא הייתה הנהגת (חבלות ושריטות אספלט, כתמי דם שלה מחוץ לרכב לדוגמא). מספיק טוב? שוב פעם, אני לא רואה פסול בכך שאינדבידואל מנסה לצמצם נזקים לעצמו, מקשיב לעצות עורכי דינו בחברה של ימינו - לזה בדיוק יש לו זכות השתיקה, זכות לנוכחות עורך דין בחקירה. אם לא יצליחו להוכיח שהיה בגילופין או לשבור אותו (או שיודה כי המצפון מפריע לו..), אני דיי בטוח שישוחרר בסופו של דבר עם עבירות קטנות על אי חגירת חגורת בטיחות וכו' שקדמו לתאונה. שוב עמדה זו אולי מרגיזה חלק מחברי הפורום פה, אך לא המצאתי את זה - זוהי המציאות היום ואין טעם לדעתי להסתיר את זה ולהתכחש לה - ראו גם את הוידאו מלפני כמה שנים של רוכב קטנוע שוכב באמצע צומת בת"א וכל המכוניות פשוט עקפו אותו.

צודק יש גם תקדימים שליליים שזה לא עובד עליהם והממשלה פשוט מתעלמת מזה. מצד שני, היא לא תוכל להתעלם מזינוק בצריכת חשמל וירידה בהכנסות ממס בלו

אני מבין מה שאתה אומר. אני חושב שאלה שלא ירצו להסתבך כדי לחסוך עשר אלף ויותר שח בשנה על "דלק", יהיו המיעוט - וזה בסדר, הם יעשו את הבחירות שלהם. לגבי ערעור על חוקיות המהלך, אם הם יחוקקו את זה בחוק, בג"צ לא יתערב אני לא חושב. ה"דמוקרטיה" שלנו לא תוכל לטפל בזה, כי האנשים עברו שטיפת מוח, רבים מצביעים לפי שמאל/ימין אופייני לישראל (שזה אומר שלום/התנחלויות/בטחון/חלוקת ירושלים וכו'), במקום דגש על מצע כלכלי, צמצום הוצאות הממשלה וצמצום המסים (ימין ושמרנים, בעולם האמיתי). משום כך, לא יהיה באמת מפלגה גדולה שתחרוט על דגלה שינוי כזה. ולכן, לדעתי המסקנה היחידה זה לערער בשיטה הישראלית הקלאסית - של קביעת "עובדות בשטח": כאשר רוב הציבור יטען ככה פיראטית מהבית, לממשלה לא תהיה ברירה אלא להיכנע.

למה אתה אומר שיהרסו לך החיים? אתה לא אשם, סה"כ תאבד שעה-שעתיים במתן עדות למשטרה. האידיוט בקטנוע או ימות או ישאר נכה - וילמד ואולי ילדים שלו (וחברים ואחים של אמא שלו בעלת הכביש..) כבר יחשבו שבע פעמים לפני תעלול כזה. לדעתי - רווח נטו. אם אני נמצא בסיטואציה שבה לפני אינסטינקט של הימנעות מתאונה בסגנון כזה, אני מצליח לזהות שזו לא תהייה אשמתי, אז וודאי שאני לא אנסה אפילו להמנע מזה.. שייכנס בי כמה שיותר חזק ויתעופף לשמיים למרות שההנהלה איננה נוהגת להתערב בדעות, יש גבול, כמפורט בכללי הפורום ולכן אימצה ההנהלה את הגישה לעייל ונכנסה במשתמש, בלי לנסות להמנע מזה אנא אל תצפו לתגובות ממנו בהמשך השרשור אה, כן, שכחנו את הסמיילי אני כמובן סופג בשקט ונמנע מעימותים מול ג'יפים, משאיות וכו'.. ששם יש לי יותר מה להפסיד מרוכב קטנוע מפגר.

עברתי על כל ה19 דפים בשרשור (דבר מדהים כשלעצמו.. ) ברור לנו שלא נקבל תשובות פה כבר, וכמו שראינו בשני דפים אחרונים, ברור מאוד מה האינטרס הצר של משרד התשתיות (שבמקום לעבוד במרץ על הקמת תחנות כוח, הם עוסקים בעושק של הציבור). להזכירכם, הוא בקושי נבלם לאחרונה (ע"ע ששינסקי) ע"י התנגדות עזה של האוצר בעיקר לשטיפת המוח שניסו להעביר את חברי הכנסת. כעת, ששני המשרדים (תשתיות ואוצר) הם באותה עמדה - אין שום סיכוי למנוע חקיקת חוק כזה (שלדעתי הוא לא חוקי, לא מוסרי ועוד..). לאחר ההסבר המקדים הזה, ברצוני לנסות ולכוון את הדיון באפשרות (התיאורטית, בואו נגיד), של חיבור רכב חשמלי לשקע ביתי דרך מוד1 (ישיר) או מוד2 (קופסאת ביניים) - על אפו וחמתו של האוצר+ BP. לראשונה בהיסטוריה, יש לנו אפשרות תיאורטית לעקוף את המסים הללו (משום שנפט אי אפשר היה לייצר בבית.. אך חשמל קיים, והכל זה עניין של חישובים נכונים בהנדסת חשמל, הזמנת ממירים וכו' ב- eBay). הציוילזציה המודרנית התקיימה כבר כ- 100 שנה, שבערך בחצי הראשון שלה ויותר, הממשלות הסתדרו מצוין בלי כל המסים על הדלק. כך שבואו נדון רק באפשרות התיאורטית של התחברות וטעינה מרשת החשמל בבית - איך נעקוף את זה? אני מאמין שלכולם פה ברור שזה הכיוון שאליו נלך - מלחמה בלתי פוסקת בין הצרכנים שרוצים לחסוך לאוצר שמסרב להדק חגורה אחרי שהתרגל לאקסטרה שלו ב 30 השנה האחרונות. ממה שהבנתי, אין צורך בהתקנת חשמל תלת פאזי בבית, רק במתאם שקע לרכב (או לקדוח גישה בתא מטען ישירות למצבר עובד..), אינוורטר, ועוד כמה דברים? איך נוודא שהמערכת (הביתית) תפסיק את הטעינה ולא תיפגע בסוללה? אם מנהלי הפורום גם יחליטו (טיפוסית לדעתי), שהדיון לא מתאים לפה, אני בטוח שיימצאו פורומים אחרים שפשוט יהפכו את זה ללא רלוונטי.

למה אין תגובות?

היי, יש לי לאחרונה בעיה, שהרכב כולו רועד גם בניוטרל ובנסיעה. מרגישים את זה בהגה, בידית הילוכים, בדוושות ולפעמים גם במושב. נכנסתי למוסך, ואמרו שכנראה זה או ה coil, או הכבלים שמתחברים לפלאגים. יכול להיות גם תושבות מנוע אך לא נראה לנו מסיבה להלן: יש לי בעיה לפעמים שכשהרכב קר לגמרי (אחרי לילה קר) המנוע נכבה כמה שניות אחרי ההתנעה ראשונית: RPM יציב לכמה שניות ואז פתאום נופל, ולפעמים מצליח להתייצב ולפעמים נכבה עד שמתניע עוד פעם. השאלות שלי: האם אפשרי לבודד מה מקור הבעיה בלי להחליף את כל החלקים הללו כדי לדעת אם נפתר או לא? (ז"א 4 כבלים ל 4 פלאגים, ו COIL אחד). מכיוון שזה לא קריטי ומשבית את הרכב, אני רוצה הפעם לנסות ולהשיג את החלקים המקוריים בעצמי מחול במקום לשלם מחירים מופקעים ליבואן פה - יש למישהו נסיון שיכול להראות לי איך למצוא אותם למכירה ברשת? מצורפות תמונות שמראות את החלקים שעליהם אני מדבר.

תודה, אתה יודע אם יש אפשרות להמשיך טסט במכון אחר ולא לנסוע לדרום כדי לסיים אותו?

לפי הבנתי, הוא לא יכול גם אם ירצה, כי כבר החל התהליך במכון אחר וחייב להסתיים שם, אני לא יכול להמשיך הטסט במקום אחר..

כן לפי אנשים אחרים שנתקלו בזה זה בערך 40 שח.. אבל לא ברור לי אם אפשר לעשות את זה בטלפון? כי משרד הרישוי הוא ממש לא קרוב יקח שעה להגיע לשם וע"ח זמן עבודה גם כן...

הרכב שלי היה בטסט כמה ימים לפני הסוף, ולא עבר על כיוון אורות, אולם יום-יומיים אחרי הייתה לי תאונה קטנה עם נזק לא קטן לקח כמעט שבוע לתקן ומוכן רק עכשיו, והארכה הייתה רק עד יום שישי לתוקף של הטסט, והמכון טסטים בכלל נמצא בדרום בעוד הרכב במרכז. אז השאלה מה עושים? כמובן יש את האפשרות לנסוע ולקוות לטוב בלי בדיקת רשיונות, אך האם יש אופציה חוקית לצאת מהסיבוך הזה?

וזה בדיוק הסיבה למה אני בחיים לא אקנה רכב עם אחריות פחות משלוש שנים, ואעמוד בפיתוי כמו שעשיתי עד כה עם ה VW TSI החדשות. והנה דוגמא לאחריות במדינה תקינה: http://www.affordablewarranty.com/volkswagen-warranty/touareg-warranty (וזו גם כנראה הסיבה שאני כבר לא אקנה רכב חדש בישראל.... אלא רק בחול כשאהגר מפה ). בינתיים אפשר רק לקוות שצרכנים ילמדו כבר את הלקח ויפסיקו לקנות מהם לפני שיחליטו לנסות גם שנה אחריות