ברנע

ישה היקר, למרות שלישראלי המצוי זה ישמע לא הגיוני , אני כתבתי דברים מאוד ברורים נסה להתרכז. בארהב, חברה שמכבדת את עצמה מחזירה כסף על מוצר שמסיבה כל שהיא החליטו להוריד את מחירו. מקרה מאוד נפוץ למשל שחברות הבגדים מחזירות כספים (במזומן כן) אם הבאת קבלה שקנית ביותר יקר . ההגיון הוא מאוד רב. ונסה להתרכז שוב . חברה עם אסטרטגיה רוצה שיקנו אצלה כל הזמן . היא רוצה תזרים תמידי. היא לא רוצה שיקנו רק בסיילים או רק בחגים. כך היא מבטיחה לעצמה חוג לקוחות שיודע שהוא לא יפסיד גם אם הוא יקנה שבוע לפני החג . קאפיש ? אני מאמין שיקח שנים עד שתודעת השרות הזאת תגיע לישראל . (בבנה רפאבליק מקבלים מזומן על כל בגד שמחזירים גם אחרי חצי שנה ) אני לא ביקשתי שיצרני רכב בישראל יחזירו כסף בגלל הנחות ליצרנים . אבל אני מראה כאן שכן מדובר בשיקול של חברות כן מדובר במדיניות של רשתות ענק בעולם. והגיע הזמן שגם לחאפרים בישראל תיהיה תודעת שירות. ---- לעוד היקר, אני לא מתיימר להיות משפטן ואין ספק שלא מדובר במקרה של עוולה קלאסית שהולכים איתה לשופט תורן . ולכן ביקשתי לבדוק אותה . אין לי ספק שבארהב למשל מקרה כזה היה מתקבל . ----- בפוסט הבא - ננסה לתחקר יחדיו למה צ'מפיון נותנת שנתיים אחריות בלבד.

מה שמרגיז זה שאתם משווים את ירידת ערך של רכב כאילו מדובר בדגם פלזמה . או בזוג נעליים. זה כאילו שאתם לא קוראים את מה שכותבים כאן . אני לא ביקשתי שהערך של הרכב שאני קניתי לא יירד הוא צלל ב60 אחוז ב3 שנים האחרונות. פאק אבל לגיטימי אני מצפה שדגם חדש של הרכב שלי יעלה יותר ואם לא לפחות ימכר ברמה דומה . בשוק המטוסים הפרטיים שאני מעורה בו . רכשת נניח מטוס גלובל אקספרס מה שמחזיק (לבייב זיסר אריסון ) המטוס עולה 50 מליון ואפילו 60 עם תוספות. המחיר של המטוס יצנח אחרי 5 שנים ב10 מליון וזה יודע ולוקח בחשבון כל מי שקונה . אבל אין סיכוי שתפסיד עליו 25 מליון . כי היצרן לא ימכור את אותו מטוס חדש פחות ממה שהוא מכר את שלך . לכן רבים היצרנים שרוצים להגדיל את השוק ומייצרים מוצר דומה אבל קטן יותר או נחות יותר כך שיוכלו לבקש עליו יותר. זה שיקול של יצרן הגיוני . שחשוב לו הלקוחות והשם שלו . זאת הסיבה שחברות כמו לנדרובר פתאום מקטינים את רכבי הדגל שלהם ועושים פתאום 'מיני ריינג רובר' אז הם יבקשו עליו חצי מחיר ומי שקנה ריינג ב150 אלף דולר לא יאבד את כספו בתוך שנה כי זה לא אותו מוצר .

הצילום הוא לא של הרכב שלי. הרכב שלי הוא 3 וחצי שנים על הכביש ונראה גרוע יותר מבפנים . בעקבות ההתארגנות נגד צמפיון חברו אליי מספר אנשים שמחזיקים ברכב דומה ומסתבר שכולם באורח פלא מכירים כמעט את כל המוסכים בארץ . לגבי בדיקת היתכנות לתביעה . ראשית אל תתנו לי פה דוגמאות מסופרים וירקנייות, אני יכול להביא לכם דוגמאות למכביר, בחול למשל אם הורדת מחיר של רכב במפתיע הרוכשים הקודמים מקבלים את הפרש כספם ובמזומן. ושם זה לא רק בתחום הרכב. כל מי שיש לו מוסר ומנימום של כבוד ללקוח מתנהג כך. לא יתכן שצמפיון ידפקו את שוק היד השניה כל פעם מחדש . לא מדובר פה בחיטה אורז ונפט שמחירם עולה ויורד בצמוד לדולר . יש מחיר כבר 6 שנים לטוארג. או 7 שנים במקרה של הסופרב . ואז מגיע פרצוף חדש וחותכים במאה אלף . עכשיו חברה הגונה הייתה מנסה לתת ללקוח קודם הנחה ברכישה עתידית, או לעשות טרייד אין במחיר מחירון. הטרייד אין של צמפיון זה חברת 'אוטו דיל' (בעלים משותפים) שבאורח פלא אוטו דיל מורידה עשרות אחוזים בעת עסקאות טרייד אין כאילו מדובר במגרש מכוניות ולא בטרייד אין של צ'מפיון . כנראה שצמפיון דואגת להכשיר משפטית כל מהלך . ויתכן שזה מה שעשתה אבל אין ספק שהלקוחות מעניינים אותה כקליפת השום . פשוט חרפה של התנהגות . אני כרגע בארהב . שימו לב בכמה נמכרת הג'טה שבתמונה - המחיר הכי זול שהיה איי פעם לג'טה בארהב . ( 54 אלף שח ) נראה לכם שבארץ היא תמכר יותר בזול ?! אני מהמר על עליה של 12 אחוז

מכירים עוד יצרן פרימיום שככה המכוניות שלו נראות אחרי שנתיים ? עזבו פרימיום, אתם מכירים קאיה שנראת ככה ?! טוארג שנת 2008 :

כשאני כתבתי שלפני שנה המחיר היה גבוה במאה אלף שקל . זה בגלל שאני בדקתי לפני שנה . המחיר לא ירד ב10 אחוז כל חודש . כדרך כל מבצע הוזלה ושייוק. מדובר במדיניות של צמפיון שכל דגם פרימיום חדש שלא תפס בשוק כמה שנים אז הפרצוף הבא ימכר במחירי התאבדות. לי יש רכב לא חדש עניין של כמה עשרות אלפי שקלים , אבל חבר יקר שקנה טוארג זמן קצר לפני המבצע ? הוא ציפה לירידית ערך של 20 אחוז בשנה, וקיבל 40 . ועל זה היבואן צריך לשלם. זה קרה בסופרב , שבפרצוף החדש חתכו מחיר 40 אחוז, וזה קורה גם בטוארג החדשה יבואן נורמלי צריך לדאוג גם לשוק היד שניה שלו. שיקול דיי רציני היום בקניית רכב הוא הביקוש לרכב כיד שניה. ועכשיו הלוביסטים של צמפיון יגידו שמי שקונה טוארג לא מעניין אותו יד שניה. חרטה עורך דין דיי מכובד אמר שיש פה עילה וביקש זמן לבדוק את העניין . נתאזר פה בסבלנות ואני אדווח בהקדם . ברנע

עכשיו הכל מובן . מאחל לך שכל מוצר שתקנה בחייך (רכב, תכשיט, גאד'ט, או דירה ) למחרת יורידו את מחירה בחצי . ואז תזמזם חרש לעצמך את המשפט ' כל הוזלת מחירים לא משנה איפה מבורכת' .. ------------ לגבי הסופרב , היה לי אותה שנתיים וחצי . הפלסטיקה של האוטו הפסיקה לתפקד אחרי 70 אלף קילומטר . כל לחצני הפנים התקלפו נשלפו ולא עבדו . נזילות מזגן כסאות חשמליים שלא עובדים וחלונות חשמל שלא זזים היו דברים שבשיגרה . חלקים כמו ידית גיר ודשבורד היו צריכים להחלפה כשהאוטו בן שנתיים ! אני לא נהג מונית, ואין לי ילדים . התקלות ברכבי פרימיום זה משהו שרק צ'מפיון מרשה לעצמה . ידעתם שכל מי שקנה Q5 סובל מבריחה מטורפת של שמן ?! אנשים רכשו רכב ב350 אלף שח ומקבלים רכב זולל שמן . עשו להם הפגנות מול המשרדים אבל שום דבר לא עוזר גם לא שהרכבים באחריות. צמפיון לאחרונה הודיעה כי בדגמים החדשים של הQ5 זה לא יקרה .

שבוע טוב, שוב מגיעים פה למסקנות הזויות. מי אמר שארצה לקנות את הדגם החדש ואז כביכול זה יתקזז לי במחיר ?! אני לא אקנה טוארג חדשה גם לא בחצי מחיר. וכל מי שמשווה בין הוזלת דגם ב30 אחוז לבין הוזלה או מבצע בחנות בגדים כנראה מחזיק בבית מונית לשעבר .

ראשית תודה על התגובות . שנית, כשרכשתי רכב בכמה מאות אלפי שקלים חשבתי שכסף קונה איכות. מתברר שכשמדובר ברכבי צמפיון הכלל פשוט לא נכון. כל האוטו שלי מתקלף נשבר ומבלה במוסך יומיים על כל יום שאני נוסע בו . למעלה ממאה אלף שקל הוצאתי בשנה האחרונה . (הרכב בן 3 ) . גם בסופרב הלכו לי כל יומים חלקים מוזרים ונשברו לי דברים מפגרים כמו ידית הילוכים (מחלה בסופרב) הקטע שהחברה מתנערת מאחריות למרות שמדובר ברכבי פרמיום . וגם עכשיו אחרי שהלך לי מנוע בטוארג ושמאי ומעבדה קבעו בוודאות שמדובר במום מולד צמפיון מתנערת מאחריות וניקתה ממני קרוב ל45 אלף שח . לגבי הוזלת המחירים השערורייתית. חשוב לזכור לא מדובר פה בהוזלה עקב שער מטח ושאר ירקות. מדובר במאה אלף שקל פחות מהמחיר שנמכר אותו רכב רק לפני שנה. זאת מדיניות של צ'מפיון . עשו את זה בסקודה עושים את זה בפולקסווגן נכון שהם יכולים לטעון שקיבלו סטוק וכו'. אבל המדיניות מוכיחה שיש פה קוו מאוד ברור . כל פעם שיוצא פרצוף חדש לחברה זאת הזדמנות לזמבר את כל הלקוחות. המחירים של הסופרב בחול או הטוארג בחול לא ירדו . פה בארץ יושב אבי צור מנכל צ'מפיון ומחליט שבא לו למכור יותר וזה שכל הקליינטים שלו מפסידים עשרות שקלים לא מעניין אותו . ראיתי פה תגובות של אנשים שחושבים שמי שקונה בכמה אלפים רכב לא מעניין אותו מחירון . אנשים שיש להם רכבי פרימיום לא נשארים איתם אחרי 3 או 5 שנים אחרי 3 שנים הם יגיעו למגרש ירצו לעשות טרייד אין לרכב אחר ואז יצטרכו להוסיף מכיסם עוד מאה אלף שקל . למה ?? בגלל שצמפיון החליטו השבוע להוריד את הרכב במאה אלף שקל . מדובר בתאוות בצע וחשיבה מטר קדימה . לקוח כמוני שמחזיק בבית 3 מכוניות של צמ'פיון . לא יחזור לרכוש אצל היבואן . לעולם.

כנראה המספרים בלבלו אותך . מחר איתמר רוכש אייפון ב3000 שח . מחרתיים מחליטים במשרד התקשורת לחלק בחינם אייפונים . בכמה יוכל איתמר למכור את האייפון שלו בעוד חודש ?

צמפיון מוטורוס שוב הוכיחו שהלקוחות שלהם מעניינים אותם כקליפת השום . לאחרונה יצאה החברה בפרסום אודות מכירת רכב טוארג חדש בסכום של 370 אלף שח . רכב שלפני שנה נמכר במחיר של 470 אלף שח לפחות. כמובן שהמחירים של מי שמחזיק רכב כזה כבר צוללים וצמפיון מוטורס מוכיחים שוב כי כל מה שמעניין אותם זה רק למכור ולמכור ולמכור . לקוחות של צמפיון שקנו טוארג לפני שנה הפסידו באבחת פרסומת 30 אחוז על רכבם . וכל זה בגלל תאוות הבצע . רוצים עוד דוגמא ? היה ברשותי רכב 'סופרב ' רכב פרימיום של סקודה . רכב שנרכש ב244 אלף שקלים. עכשיו תחשבו איך הגיב מחירון הרכב שלי אחרי שנתיים שמכרו סקודה עם פרצוף חדש ב165 אלף שקלים . דבר נוסף ומעניין אפשר לראות בדוגמאות כאן . שכשיצרן רוצה הוא יכול להוריד לנו 100 אלף שקלים . אבל הוא מעדיף לקרוע אותנו . עובדה שכשהוא רוצה הוא מוריד מחירים בלי שום קשר מי ששואל אותי אני ממליץ לו להתרחק כמו מאש מרכבים של צ'מפיון וזאת בעיקר בגלל איכות ירודה של מוצרים ואחריות מאוד מאוד מסוייגת ומוגבלת של חברה שמעניין אותה כמה שיותר לאנוס את הצרכן . אני אגב זה שהלך לו מנוע בטוארג בת 3 שנים . אני רוצה לגבש תביעה יצוגית ורציתי לשמוע תגובות שלכם . בברכה ברנע

היי, ותודה לכולם . הרכב לא באחריות , כי צ'מפיון נותנים רק שנתיים. הרכב טופל אצלהם טיפול 120 לפני חודש. והסעפות גם טופלו אצלהם. אבל מה הקשר בין הסעפות לבין מחלק שרשרת שנשבר ? ההקשר היחידי הוא שאני הוצאתי יותר מידי כסף על הרכב הזה.

שלום חברים, רציתי לספר לכם סיפור על בנאדם שרכש טוארג שנה שלישית על הכביש בסך הכל 120 קילומטר. ובתוך חצי שנה הוא נדרש לשלם על הרכב שלו 100 אלף שח. את הרכב הוא רכש אגב ב200 אלף . אחרי חודשיים הלכו לו הסעפות ברכב, חודש אחרי הלכה לה גם המשאבת הגה, והדובדבן שבקצפת לפני חודש במהלך נסיעה שלווה לחלוטין קפצה לה ממקומה השרשרת שמסובבת את המשאבת שמן , בעקבות כך ירד הלחץ שמן ברכב, ותוך 20 שניות הרכב כבר עצר ולא הגיב. אחרי שבועיים במוסך מסתבר שהשמן לא עלה לכן דפק את הטורבו, וכמובן גם את המנוע. עכשיו הבנאדם צריך לרכוש מנוע שעולה 68 אלף שח (לא חדש), וטורבו שעולה כ12 אלף שח. אחרי תחנונים היצרן שהבין שמשהו לא בסדר בטוארג היחסית חדשה החליט להשתתף ב50 אחוז מהחלקים, כך שהבחור נדרש לשלם בסך הכל כולם מעם ועבודה 60 אלף שקלים ! -- הבחור הזה זה אני עירבתי שמאי בשלב מוקדם, שקבע חד משמעית שמדובר בכשל במתכת (של המותחן) ופגם בייצור. הוא טוען שמדובר במותחן שפשוט נשבר ולכן השרשרת נפלה מה שהפך את המנוע שלי לבלוק חסר משמעות. הוא חושב גם שבעקבות כך צ'מפיון צריכה לדאוג שהנושא יוסדר ובהקדם ללא שאצטרך לשלם משהו . אני אגב ספקטי, למרות שאני חושב שרכב כזה שעלה לפני 3 שנים חצי מליון שקל צריך להצדיק את המחיר שלו . מדובר בשערוריה של ממש. פשוט בושה לצ'מפיון . אשמח לשמוע את דעתכם ברנע

היי, הרכב נרכש בארץ, 117 קמ. אני רוצה להכניס את האוטו למוסך המרכזי השבוע במידה והנושא לא יסתדר אנסה את האופציה של לפנות ליצרן , נראה מה אפשר לעשות . תודה על התשובות המנומקות

תודה חברים , בעיקרון חיברתי את הרכב למחשב והמחשב פלט את הנתונים כי 2 המצערות תקולות. אם ניתן לאפס? אין לי מושג, אבל גם לא אמרו לי שקיימת אופציה כזאת. לגבי צמפיון, הבטחתי לעצמי שלעולם לא ארכוש יותר רכב שלהם ולו בגלל שערוריית האחריות. חשבתי שזאת המדיניות של היצרן רק שנתיים, מתברר שבכל מקום אחר בעולם האחריות נעה בין 3 ל5 שנים. לגבי העיניין של השטיח, מדובר על מנוע סעפת בתוך המנוע, אין לדעתי קשר לדוושה מדובר על 2 חלקים אטומים שנמצאים מעל המנוע . ToSToS תודה על ההצעה, בעיקרון במוסך אמרו לי שפתחו בקשה ליצרן , והוא השיב בשלילה אבדוק זאת . תודה חברים על העזרה

לי יש גגון רוחבי , זה לא קשור לשינוי צורה, זה קשור למה שאתה מזמין . אני מעריך שגגון אורכי מרעיש פחות בנסיעה, (בידוד גרוע בטוארג) ולכן זה יתרון