נורת STOP נדלקת בפיג'ו 405 שנת 89.

[kobic9]

הרכב המדובר הוא פיג'ו 504 שנת 89(או 88 איני בטוח) מנוע 1600 ידנית.

 

בנסיעה איטית, או לפני עצירה נדלקת נורת STOP בצבע אדום.

הנורה נעלמת לאחר כמה שניות תוך כדאי העלאת הסל"ד.

 

החשוד אצלי הוא הקרבורטור, או ליתר דיוק הצ'וק אשר בוטל כבר לפני 3 שנים.

אשמח לקבל את עזרתכם בנושא.

[Buki]

אם זה פיזו 405, היא לא יכולה להיות שנת 88, היבוא החל ב 89.

אם זה פיזו 504 היא לא יכולה להיות לא 88 ולא 89, היבוא הופסק ב 86.

 

כנראה זו פיזו 405 מודל 89.

 

קרבורטור וצ'וק מבוטל לא ידליקו נורת STOP.

 

נורת STOP נדלקת במקביל לאחת מן נורות הביקרות האחרות, כמו לחץ שמן, טעינה, מפלס נוזל בלמים ואולי עוד מערכות, אבל לקרבורטור אין כל קשר.

[צביקה.]

קובי שלום רב !

בדוק מפלס נוזל קירור, מפלס שמן מנוע, אוויר במערכת קירור, תרמוסטט תפוס, לחץ שמן נמוך, יוניט לחץ שמן תקול, שמן מהול בדלק.

בברכה

צביקה

[ofir]

נורת STOP נדלקת במקביל לאחת מן נורות הביקרות האחרות, כמו לחץ שמן, טעינה, מפלס נוזל בלמים ואולי עוד מערכות, אבל לקרבורטור אין כל קשר.

 

נורת STOP יכולה להידלק גם במקרה שהמנוע כמעט נכבה, ולכן זה יכול להיות גם בעיה בקרבורטור שלרגע אין מספיק דלק שמגיע למנוע והאוטו על סף כיבוי

[kobic9]

עידכון:

כמה ימים הנורה לא נדלקה.

יום שישי היא נדלקה שוב, בדקתי מפלסים של הנוזלים והכל תקין.

כשהנורה נדלקה זה ממש לפני עצירה ושמתי לב שהנורה של חום המנוע(יש מחוג בצד הקר יש מנורה כחולה ובצד החם יש מנורה אדומה) נדלקת בצד החם שלה, למרות שחום המנוע היה על 70(ממש 2-3 דק' של נסיעה מאז ההנעה הנורה נדלקה ולא חזרה בהמשך).

 

מה דעתכם?

האדם אמר לי שהוא לא היה ממלא נוזל קירור אבל אני לא חושב שזאת הבעיה.

אולי התרמוסטט תפוס? או בכלל מבוטל(שכחתי לשאול) והם הגורם לבעיה?

 

כמו כן, צביקה למה אינך חושד בקרבורטור? אני חושב שהנורה נדלקת כי סל"ד המנוע צונח ולכן היא נדלקת ממש לפני הכיבוי.

[צביקה.]

הגבר מעט את הסלד, ודווח האם נורת הסטופ חדלה להדלק.

יתכן ולחץ השמן שלך נמוך בסלד סרק נמוך ובמנוע חם, וצמיגות השמן דלילה מדי או מהולה בדלק.

בדוק מפלס שמן מנוע ובדוק באם הוא לא גבוה מדי מהנדרש מה שמעלה חשד לשמן מהול בדלק, מדיאפרגמת משאבת דלק קרועה.

במקרה כזה, החלף מיד משאבת דלק, מסנן שמן ושמן מנוע.

בברכה

צביקה