Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

העברת הילוכים נכונה ב-dsg


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, יש קטע שלא הבנתי,

 

חבר שלי אמר לי שבשביל להעביר הילוך צריך לעזוב את הגז משהו כזה?.

זה נכון? או רק בנהיגה ספורטיבית זה ככה ובנסיעה על אוטומט זה אוטומט לכל דבר.

 

תודה.

מי שמקדימה?, אני עובר אותו!.. מי שמאחורה? כבר עברתי ;):twisted: :twisted:

פורסם

חלק מהאנשים שיש להם רובוטית רגילה אומרים שזה עוזר למנוע מכות בעת ההעברה,בDSG לא צריך.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אתה יכול לעשות את זה אבל לא צריך. הבנתי שזה גורם להחלפות חלקות ואולי פחות בלאי לקלאצ אבל ככה פשוט לא נוהגים ברובוטי.

פורסם

בתיבות הרובוטיות הישנות יותר (פיאט או קורולה) שיש להן רק קלאץ' אחד מרפים מעט מדוושת בגז כדי

שהחלפת ההילוך תיהיה יותר חלקה ובלי טילטול של הרכב.

ב-DSG ישנם שני קלאצ'ים וההעברת הילוך נעשת כל כך מהר וכל כך חלק שאין צורך לעזוב את הדוושה, אתה אפילו לא תדע

מתי עבר הילוך מרוב שהיא חלקה:wink:

×
×
  • תוכן חדש...