ליסינג פרטי

[azri31]

ברצוני להתייעץ עם המבינים לגבי ליסינג פרטי?

האם זה כדאי?

מה כוללת האחריות של חברת הליסינג?

האם יש בנמצע ליסינג על רכבים מיד שניה ושלישית? והאם זה משתלם?

כל מידע בנושא יעזור לי,

תודה

[אופיר מאוטוסנטר]

שלום עזרי,

 

ליסינג פרטי זאת שיטת מימון מאוד אטרקטיבית לרכישת רכב, חדש או משומש. שיטת הליסינג הפרטי מאפשרת לך גמישות רבה בתשלומים על הרכב, כולל שליטה על גובה המקדמה וגובה התשלומים החודשיים.

האם זה משתלם? בהרבה מאוד מקרים כן. הלוואת הליסינג הפרטי היא הלוואה חוץ בנקאית שאינה מכבידה על האובליגו שלך. הריבית של חברות הליסינג טובה ובהרבה מקרים אף נמוכה מהריבית של הבנקים הגדולים ולקינוח - לחברות הליסינג יש אפשרות לקבל הנחת כמות על רכבים שהיא מזמינה בכמויות גדולות ולך יש אפשרות לקבל חלק מההנחה הזו בשיטת הליסינג הפרטי.

 

האחריות של חברות הליסינג משתנה מחברה לחברה ומרכב לרכב. ברכב חדש יש אחריות יבואן לשנתיים או שלוש אז זאת לא בעיה בדרך כלל. ברכב משומש האחריות משתנה מרכב לרכב ומחברה לחברה. אצלנו למשל מקבלים על רוב הרכבים אחריות מורחבת שכוללת 10 מכלולים עיקריים, בחברות אחרות יש תנאים אחרים.

 

אם יש לך שאלות נוספות אשמח לעזור.

[Bull-81]

לא מסכים כל כך עם הצגת הדברים בצבע ורוד ע"י אופיר

 

ליסינג פרטי בד"כ מתבטא בכך שאתה משלם בסופו של דבר את מחיר המחירון של הרכב + ריבית קטנה יחסית.

 

איפה הבעיה? טוב ששאלת:

1. אתה מקבל רק את דגמי ה-"ליסינג". מה שאומר (לדוגמא) שאתה לא יכול לקנות למשל קיה פורטה EX אלא רק LX, למרות שמחיר המחירון של ה EX הוא 1,500 ש"ח בלבד יותר. כל לקוח פרטי היה לוקח את המפואר, אבל בליסינג הפרטי אתה מוגבל לדגם הפשוט.

2. מקוריות - בסופו של יום כאשר הרכב יעבור אליך אתה תירשם כיד שניה מליסינג (ברוב הליסינג הפרטי, יש חברות שמאפשרות אחרת). מה שזה אומר - שאמנם שילמת בערך את מחיר המחירון של הרכב, אולם שילמת מחיר מלא וקיבלת בסוף רכב יד שניה מליסינג שלא שווה באמת את המחירון.

 

המלצתי - יבואנים רבים מאפשרים מעין ליסינג פרטי. דהיינו - פורסים לך את התשלומים בכל מיני דרכים (לפעמים עם תשלום גדול בסוף, לפעמים על פני 36 חודשים, לפעמים משולב). הדבר כרוך בריבית יחסית נמוכה בד"כ, כי יש הסדרים טובים ליבואנים, ובסופו של יום אולי שילמת כמה אלפים בודדים יותר, אבל קיבלת לבעלותך רכב שהוא יד 1 מהיום הראשון ורשום על שמך. כמו כן - בחרת דגם שמאפיין את השוק הפרטי ולא את שוק הליסינג. בד"כ הדגם יהיה מפואר יותר ובהפרש עלות נמוך מאוד לעומת הדגם הבסיסי. הדבר יתבטא גם במכירה בעתיד - גם בגלל שיהיה יד 1 פרטי וגם בגלל שיהיה דגם "פרטי" ולא "ליסינג", יהיה קל יותר למכור.

 

זו דעתי. שיהיה בהצלחה.

[CHEVROLET]

טעות- אתה יכול לבחור כל רכב שתרצה, לפחות כך בחברת אוויס היכן שאני רכשתי.

ליסינג פרטי זו שיטת מימון, ברור שאם תבחר רכב ליסינג פופולרי אז המימון יהיה יותר אטרקטיבי והריבית יותר נמוכה.

אני רכשתי מזדה 3 , 5 דלתות ספיריט, שהוא לא רכב ליסינג פופולרי.

[Mike808]

על רכב שהם לא קונים בכמויות הם מקבלים פחות הנחה וזה מגולם במחיר.

אם על קיה פורטה ויונדאי I30 עושים מבצעים וכיביכול על הנייר עיסקת הליסינג תהיה זולה יותר מרכישת הרכב אצל היבואן, אם תבחר את הדגמים המאובזרים שלא נקנים בכמויות המחיר יהיה גבוהה יותר מרכישה ישירה אצל היבואן. בנוסף כמו שציינו רוב היבואנים מציעים עיסקאות דומות בעצמם כמו יונדאי עם דביס וכל יבואן עם חברת מימון אחרת וזה משתלם יותר כשלוקחים בחשבון את ירידת הערך במכירה ואת החופש לבחור בדיוק את הדגם ורמת הגימור שמעוניינים בו.

 

בהצלחה.