איבוד חשמל ברכב תוך כדי נסיעה

[Abergel]

******** הערת ההנהלה: *************

 

יש לרשום סוג רכב ודגם בכלל, ובכותרת בפרט!

 

********************************

 

האם הלך האלטרנטור או שהמצבר מת?

קרה לי עכשיו נסעתי נסיעה של 5 דקות ולאט לאט החשמל נחלש, לפחות הצלחתי להגיע לבית.

החלונות עלו מאוד לאט, הווישרים בקושי עבדו, הפנסים חלשים ובדשבורד האורות היו חלשים.

בנוסף היה גם צלצול חלש מכיוון המנוע.

תודה רבה לעוזרים.

[martines]

האם הלך האלטרנטור או שהמצבר מת?

קרה לי עכשיו נסעתי נסיעה של 5 דקות ולאט לאט החשמל נחלש, לפחות הצלחתי להגיע לבית.

החלונות עלו מאוד לאט, הווישרים בקושי עבדו, הפנסים חלשים ובדשבורד האורות היו חלשים.

בנוסף היה גם צלצול חלש מכיוון המנוע.

תודה רבה לעוזרים.

 

תתחיל מבדיקה של האלטרנטור. תניע את הרכב ותבדוק את המתח על המצבר, אמור להיות בין 14-15 וולט. אחר כך תראה אם כשהרכב כבוי אתה רואה 12V במצבר.

 

אם זה בסדר, גש לחשמלאי שיבדוק את המצבר.

[RenaultSport]

תשמע זה יכול להיות האלטרנטור הלך והוא לא נותן טעינה למצבר. וזה יכול המצבר גמור צריך לחבר מכשיר לבדוק טעינה. תיגש לחשמלאי בבוקר הוא יבדוק לך. בהצלחה תעדכן

[vogivog]

בדר"כ כאשר האלטרנטור אינו נותן טעינה תקינה נידלקת נורת המצבר בלוח המחוונים. אם נורה זו אינה נידלקה אצלך ככל הניראה המצבר עצמו ניגמר.

[Abergel]

נדלקה הנורה של האייביאס בסוף זה היה האלטרנטור נכנס ברזל קטן לבפנים הרס אותו

[דני זומרשטיין]

נעשה קצת סדר בנושא חשמל וטעינה , דרך התשובות שניתנו כאן, תגובותי בכחול.

 

תתחיל מבדיקה של האלטרנטור. תניע את הרכב ותבדוק את המתח על המצבר,

אם זה בסדר, גש לחשמלאי שיבדוק את המצבר.

 

לפי התיאור שלו, האוטו בוודאי לא יניע ללא עזרה חיצונית, גם אם יניע בכבלים, הרי שמתח המצבר נמוך מאוד כי הוא פרוק, אז לא יהיה מתח של 14-15 וולט, גם אם האלטרנטור היה מוחלף לחדש, וגם אם סיבובי המנוע היו גבוהים יחסית. טעינה של 14-15 וולט אפשרית רק כאשר המצבר טעון, טעון ברמה טובה.

 

תשמע זה יכול להיות האלטרנטור הלך והוא לא נותן טעינה למצבר. וזה יכול המצבר גמור צריך לחבר מכשיר לבדוק טעינה. תיגש לחשמלאי בבוקר הוא יבדוק לך. בהצלחה תעדכן

 

זה לא מצבר גמור. זה קודם כל האלטרנטור. לאחר תיקון בעיית האלטרנטור, יש לבדוק מצב מצבר, האם ניתן לטעון אותו, או יש להחליפו בנוסף ולאחר תיקון האלטרנטור.

מצבר גמור לא יתן תופעה של כח חשמלי שנחלש. רק חוסר טעינה יתן את האפקט הזה.

 

בדר"כ כאשר האלטרנטור אינו נותן טעינה תקינה נידלקת נורת המצבר בלוח המחוונים. אם נורה זו אינה נידלקה אצלך ככל הניראה המצבר עצמו ניגמר.

 

ראה תגובה בפסקות קודמות, ובנוסף, יש דגמים בהם למרות שאין טעינה, נורית ההתראה לא תתריע.

 

נדלקה הנורה של האייביאס בסוף זה היה האלטרנטור נכנס ברזל קטן לבפנים הרס אותו

 

נדלקה נורית ה ABS , כי נרשמה תקלה של מתח חשמלי נמוך במעגל ה ABS , מה שיש שיביא לחוסר פעילות המערכת.

 

לעניין שבעל הרכב רשם:

בנוסף היה גם צלצול חלש מכיוון המנוע.

.

 

 

אם המאוורר חשמלי הוא, נראה שכבר לא פעל / לא פעל כנדרש כתוצאה מנפילת המתח, אז המנוע התחיל להתחמם, הצלצול הינו תופעה אחת מיני כמה לבעית התחממות.

 

בברכה

דני

[Abergel]

דני תודה על ההסברים, גם שאני לא ממש גאון ברכבים ישר חשדתי באלטרנטור כי לא חשבתי שמצבר גמור יגרום לכאלה דברים.

תודה לכם על העזרה