Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5515 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב.לאחר שהיה חסר מיים .שופץ ראוש מנוע.השאל השלי אך אפשר לדעת אםהראוש שופץ לאחר שהוא מורכב על המנוע המנוע ממשיך לאבד מיים.בתודה מראוש.

פורסם

אם המנוע ממשיך לאבד מיים משהו שם לא תקין בעליל!!

חזור למוסך שעשה לך את הראש ודרוש בדיקה מעמיקה ותיקון במידת הצורך.

:)
פורסם
ערב טוב.לאחר שהיה חסר מיים .שופץ ראוש מנוע.השאל השלי אך אפשר לדעת אםהראוש שופץ לאחר שהוא מורכב על המנוע המנוע ממשיך לאבד מיים.בתודה מראוש.

אורן,

תודא שאין נזילות חיצוניות נילוות (מאחד הצינוריות ובאיזור המצנן).

ובמידה והרכב עדין מאבד כמות נוזל פנה כפי שציין מעליי vogivog למקום שביצע את השיפוץ.

פורסם
בדקתי ואין שום נזילה .פתחתי מיכסה מילוי שמן וראיתי משהוא כמו בוץ .?

 

הבוץ שאתה מתאר מצביע, ברוב המקרים, על ערבוב של שמן ונוזל קירור.

 

עקב איטום לא תקין בין ראש המנוע לבלוק, נוזל קירור חודר לאגן השמן, כמו גם לתאי השריפה (צילינדרים), ולשם בעצם נעלם.

 

חזור למוסך בו ביצעת את הטיפול, כמו שהציעו קודמי, ודרוש תיקון חוזר.

×
×
  • תוכן חדש...