ספייס ורסו או i30cw

[ZionH]

לילה טוב.

 

לאחרונה אבי התבשר כי הולכים להחליף לו את האוטו מהעבודה. עכשיו, עד כה היינו נעולים על היונדאי I30CW, אך עכשיו הוא ראה את הטויוטה ספיס ורסו החדשה והוא נדלק עלייה. אז נכון לעכשיו ההתלבטות שלו היא בין שני המכוניות האלו.

 

הדרישות העיקריות הם:

נוחות נסיעה (אבי נוסע מעל ל40 ק"מ בכל יום)

צריכת דלק

מחיר אטרקטיבי (עליית שווי השימוש פגעה בו)

מרווח לנוסעים

גודל תא מטען

 

עכשיו, בחנו את שתי המכוניות (מהמפרטים באתר כמובן), ובסה"כ אין מכוניות שבלטה על השנייה בבירור, מכיוון שכל היתרונות והחסרונות הם לכאן ולכאן.

 

רציתי לדעת את דעתכם בעניין, איזה רכב יענה על הצרכים שהזכרתי לעיל' בצורה הטובה ביותר.

 

תודה רבה לעוזרים.

[Eyalw]

אתה צריך להבין שהספייס וורסו מבחוץ ממש לא גדולה .

 

מדובר ביאריס מוגדלת

מול

משפחתית סטיישן גדולה הרבה יותר.

 

הI30CW ארוכה בחצי מטר (4 מול 4 וחצי) ועם תא מטען של 560 ליטר מול 370 של הטויוטה (במצב של 5 אנשים)

[איתמר]

ה SPACE VERSO החדשה בהחלט מרשימה. לדעתי ההבדל העיקרי יהיה בצריכת הדלק, לטויוטה יתרון של גיר רציף ומנוע 1,300 לעומת מנוע 1,600 ותיבה אוטומטית רגילה ומיושנת ב I30. בנוסף, יונדאי מעולם לא היו ידועים במנועים חסכוניים בצורה יוצאת דופן, ואם צריכת הדלק היא פקטור חשוב לטויוטה יש יתרון בלתי מבוטל.

 

איתמר.

[llaavvii]

+1 לטויוטה שווי מס נמוך מהI30 בעיקבות המחיר והחישוב באחוזים.

[ZionH]

אתה צריך להבין שהספייס וורסו מבחוץ ממש לא גדולה .

 

מדובר ביאריס מוגדלת

מול

משפחתית סטיישן גדולה הרבה יותר.

 

הI30CW ארוכה בחצי מטר (4 מול 4 וחצי) ועם תא מטען של 560 ליטר מול 370 של הטויוטה (במצב של 5 אנשים)

 

היום נסעתי עם אבי לסוכנות של טויוטה הוא מאוד התרשם. לפי מה שראיתי, התא מטען שלה מאוד מרשים (הם הביאו לשם במיוחד 3 מזוודות כדי שאנשים יוכלו להתרשם מגודל תא המטען), ונראה בסה"כ שהאוטו מאוד מרשים. ב"ה אנחנו לא משפחה של גורילות, והאדם הכי גבוה הוא 1.74, ככה שבעיה של מקום ב"ה אין (מה גם שרק במקרים מאוד מעטים יוצא לכל המשפחה לסוע יחדיו). נראה שטויוטה עשו עבודה טובה מאוד עם המנוע הזה וההספק שלו בסה"כ מרשים ביחס לנפח המנוע.

 

ה SPACE VERSO החדשה בהחלט מרשימה. לדעתי ההבדל העיקרי יהיה בצריכת הדלק, לטויוטה יתרון של גיר רציף ומנוע 1,300 לעומת מנוע 1,600 ותיבה אוטומטית רגילה ומיושנת ב I30. בנוסף, יונדאי מעולם לא היו ידועים במנועים חסכוניים בצורה יוצאת דופן, ואם צריכת הדלק היא פקטור חשוב לטויוטה יש יתרון בלתי מבוטל.

 

איתמר.

 

איתמר,

 

יש לי עוד שאלה והיא זו: האם התיבה הרציפה שנמצאת כיום באוטו הזו היא אותה תיבה רובוטית שאנשים רבים טענו שהיא לא נוחה, או שמדובר בתיבה אוטומטית רגילה?

 

תודה רבה לעוזרים.

[simonedo]

מדובר בתיבה רציפה ולא בתיבה הרובוטית שיש ביאריס

[dorsht]

תא המטען בi30CW בהחלט מרווח וגדול, צריכת הדלק דווקא סבירה לאחר הרצת המנוע (איזור ה1:11 - 1:11.5 בעיר) למשך 6000 ק"מ לערך.

הרכב לטעמי די נוח, מאובזר היטב, המנוע לא רע, הגיר מעט מיושן אבל מגיב בסדר גמור, תנוחת הישיבה סבירה אבל נמוכה מאוד (וגם הרכב נמוך יחסית).

 

על הוורסו אינני יכול להגיב מכיוון שלא נהגתי או נסעתי בו אי פעם.

[korka]

בורסו ספייס אין כל מיני תוספות כמו בקרת אקלים ו CRUISE CONTROL - אם זה מעניין, לכן מחיר יוצא אטרקטיבי.

מתלבט בין וורסו ספייס להונדה ג'אז או אפילו סיוייק 5D

[superomeriko]

אם אביך אהב את הטויוטה , אז שיקח אותה, היא רכב מעולה, אמורה להיות מאוד חסכונית, ומאבזרת יפה ובמחיר אטרקטיבי.

 

אמרת שמקום , אביך ראה יש מספיק, אז אין סיבה לקחת את הI30CW , מכיוון שהיתרון הגדול עליה הוא מקום יותר מרווח.

דבר נוסף, ליונדאי מנוע חזק יותר, כמובן שכך גם לוקחת יותר דלק מהטויוטה, אבל בהתאם. אני מציע נסיעת מבחן שתקבע סופית שיקח את הטויוטה. אמינה, דגם חדש, רענן, חדיש יותר מהיונדאי, במחיר מאוד טוב, למה לא?

 

לך על הטויוטה.