Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5717 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

האם קיימים חוקים בקשר לאופן קשירת/עיגון המטען לעגלת משאית/רמסע/פלטה?

חיפשתי (כנראה שלא כל כך טוב) באינטרנט אך לא מצאתי כלום.

אני מתכוון לחוקים בקשר לאופן קשירת הסחורה ואחריות הנהג לעיגון הסחורה/בדיקת עיגון הסחורה כאשר אחר מעמיס.

בתודה מראש

כבר חתמתי...

פורסם

בישראל אין חוק לגבי אופן הקשירה, ולכן יש הרבה תאונות של "מטען שנשמט". הנהג אחראי לקשירת המטען, ולעתים יש אחריות ל"משלח". החוק כן מחייב שהמטען לא יישמט או יתפזר. בזה בערך זה נגמר.

 

בארה"ב לשם השוואה, יש תקנות של איגוד המובילים (הנהגים) המפורסמות בספרון, ומגדירות במדוייק את אופן קשירת המטען. לספרון יש תוקף ואם נהג לא קושר לפיו הוא יכול להחשב רשלן (למרות שלא מדובר בחוק אלא בספרון של האיגוד המקצועי)

 

אסף.

פורסם

אתה למעשה די תלוי בשיגעונות של השוטר שיעצור אותך. את הנהג שלי עצרו עם מטען של מטילי פליז על משטח יותר נמוך מדפנות הרכב ונתנו לו דוח על מטען לא מאובטח כראוי (השוטר התבאס שיש תעודות על המטען והוא לא גנוב). בית המשפט כמובן זיכה אותו על סמך תצלומים.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

×
×
  • תוכן חדש...