צריכת שמן גבוהה מאוד במאזדה 6 מנוע 2.3 2004

[יוסי1234]

עד עכשיו אני מתניע את האוטו עם הקוד אבל עדיין לא נסיתי להתניע בלי קוד, אני אבדוק ואעדכן.

 

לגבי הרכב, אני קניתי אותו ממגרש טריד אין גדול ומכובד פה בצפון אני לא רוצה להגיד שם מדויק כדי לא לגרום לאי נעימות,

המגרש הזה הוא גם סוכן רכב חדש יעני יש לו סוכנות+ מגרש ענק עם רכבים מפוארים עד רכבים זולים מאוד,

הוא נתן לי 3 חודשים אחריות על מנוע+ גיר, אבל ביום הקניה לא עשיתי בדיקה במכון כי ראינו שהואטו שמור מאוד מאוד והיה יד פרטית ועשיתי בו סיבוב והיה טוב, אז לא חשבתי על הדברים האלה וגם הוא לקח ממני את האימפרזה 95 ולא בדק אותה ולא כלום.

ופה אני מודה שאולי אני טעיתי בגדול ולמדתי לקח לכל החיים "לא קונים עד שבודקים ובודקים".

[יוסי1234]

עדכון מצב חדש:

אז ככה ביום שני הכנסתי את האוטו למוסך של המגרש שקניתי ממנו את האוטו( זה מוסך נפרד אבל הוא עובד עם בעל המגרש יעני דרך האחריות), אז האוטו ישב אצלו 2 ימים והוא בדק אותו בבוקר ובנסיעה ואמר שאין טיפה עשן אז הוא דיבר עם אחד מהאחראים בחברת מאזדה ואמרו לו לעשות "ניקוז לקרטר" ככה הבנתי ממנו וגם עשה פלאשינג ושם שמן מקורי חדש ואמר לי עכשיו סע 1000KM ונראה אם ירד טיפה שמן אז תחזור ונפתח ראש מנוע.

 

אני לא היתי איתו ולא ראיתי את העבודה לכן אני לא יודע בדיוק מה עשה ומה ניקז, אבל אני ממאין שהוא דיבר עם מאזדה וככה אמרו לו.

אז מה דעתכם?

האם זה סיפור אמיתי ויש דבר כזה ניקוז קרטר?

[Dan-idin]

ניקוז קרטר? זה בסה"כ החלפת שמן.

[יוסי1234]

אני הבנתי את זה ככה אבל הוא עשה לי רושם כאילו המציא לי מטוס חדש בניקוז הזה.

אבל לפי זה אתה רואה שזה הפיתרון?

[ליין מן]

עדכון מצב חדש:

אז הוא דיבר עם אחד מהאחראים בחברת מאזדה ואמרו לו לעשות "ניקוז לקרטר" ככה הבנתי ממנו וגם עשה פלאשינג ושם שמן מקורי חדש ואמר לי עכשיו סע 1000KM ונראה אם ירד טיפה שמן אז תחזור ונפתח ראש מנוע.

 

 

המוסך ביצע פלאשינג למנוע וניקו את אזור אגן השמן ומשאבת השמן .

 

- ראה תשובות קודמות .. שרשמתי בעבר בדיון .

 

אין קשר בין שתי הבעיות .

 

לא מניע - בעיה בניתוק אזעקה , אימבולייזר , משאבת דלק , ממסר משאבת דלק חם ולא מגשר .

בעייה במפתח - לגשת לחשמלאי ולבדוק .

 

צריכת שמן , זו בעיה אחרת - קיבלתה כיוון לפיתרון , ואתה גורר את זה .

גש למוסך נורמאלי - עם מכונאי טוב , בצע בדיקה , ואולי פלאשינג , ואח"כ תחליט בצורה רגועה על המשך הטיפול בבעיה .

 

אייל .

אם אין סימני נזילות - לדעתי כדאי לבצע פלאשינג , אולי הבעיה באטימה פנימית של טבעות הבוכנות .

אני בד"כ - מבצע פלאשינג למנוע כאשר אין לי נתונים מלאים על טיפולים בעבר , ברכב מעל 5 שנים ומעל 100,000 ק"מ - ולא נתקלתי בבעיות - אבל ..

 

כדאי לגשת למוסך לבדיקה ולהתיעצות .

 

אייל .

 

בד"כ פלאשינג בק"מ כזה פותר את הבעיה של צריכת השמן .

 

אם תמשך צריכת שמן , אפשר לבדוק קומפרסיה, שמן בנשם ובאיזור המצערת, ומכאן הכיוון לפירוק ראש , מובילי שסתומים , או טבעות בוכנה .

 

אייל .

[יוסי1234]

אוקי אני מקווה שזה יסתדר ככה אני אמדוד שמן כל יום במשך ה 1000KM ואם יש חדש אני אעדכן, תודה רבה.

[Dan-idin]

לא נראה לי שזה יעזור,, מה ההמצאה הזו שמן מקורי?

[יוסי1234]

" שמן מקורי " בטח הם רצו לעשות עלי רושם של מומחים והמצאות גדולות אז הם קנו קצת שמן ממוסך מרכזי מאזדה בטח של "דלק" 5/30 ואמרו לי שזה מקורי כאילו אני ממלא שמן 20/50 חצי סנטטי מהשטחים.