Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה זה החלק הזה? (אונו 1.4 96)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5719 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכןלם.

היום החלטתי לסדר יפה את כל החיווט מתחת להגה.

בי כל הבלטגן נמצא החל שמצורף בתמונות.

אין לי שמץ של מושג מה זה ובדקתי אם זה משפיע על הרכב (ממש לא).

אני רק מבין שמתחבר לשם איזשהו צינור

וכשאני לוחץ על הברזל הגדול כלפי פנים יוצא אויר מהצינור

רשום על החלק: 6A1756

 

אני בנתיים בודק בחוברת של היינס ואם תיהיה לי תשובה אני יעדכן

תודה מראש

Picture 001.jpg

Picture 002.jpg

Picture 003.jpg

פורסם

שלום רב!

השערה בלבד:

מסנן ואקום האוגר בתוכו וואקום, לפתיחת תריסים , לשם החדרת אוויר בעת פתיחת אורור/ קרור/ חימום לתא הנהג.

במידה וכניסת הצינור וואקום במתחבר למסנן, חשוף ולא מחובר למסנן/ תא וואקום, הדבר יגרום לזיוף מנוע בסרק.

לכו יש לחתוך את הצינור וואקום היבש בקצהו, או להחליפו בצימור חדש, ולחברו למסמן / תא וואקום שבתמונה, לפי הכוון, שבוודאי מסוצן עליו.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה צודק מאוד.

מדובר בברז ואקום, לא מקורי, שהותקן להפעלת מדפי אויר כשהתקינו מזגן ישראלי לא מקורי.

ההתקנה היא על בית מע' האורור/חימום המקורית שנשברה (פלסטיק שחור).

לא תמצא מידע על חלק זה בהיינס או בספרות של פיאט כי זאת התקנה לא מקןרית בישראל.

בברכה - רפי לין

פורסם

תודה על התשובות.

מצטער שלא עניתי בהקדם (יש לפעמים ימים עמוסים)

אכן לא מצאתי את החלק בספר (יש חלק דומה באונו טורבו ע"פ הספר בתוך המכסה מנו והוא מצולם שם במקרה)

אבל לא כ"כ הבנתי. זה היה זרוק מתחת להגה מאז שקניתי את הרכב (אם אני לא טועה).

מה בדיוק זה עושה (במילים פשוטות יותר)

ע"פ הפלסטיק השבור זה נראה שזה היה ממש מקובע ונראה לי שיהיה בעייתי לקבע את זה שוב.

היכן בדיוק זה אמור לשבת? חיפשתי פלסטיק שבור בכל איזור הרשבורד ולא מצאתי

אולי אני יצליח לקמבן משהו

 

אני מעוניין לדעת איך זה משפיע על הטורים בסרק? להפעיל חימום ולבדוק?

תודה שוב על העזרה

פורסם

שלום רב !

אין חובה לקבע אותו, גם כך החלק לא מקורי, ואין לו מקום קבוע, שתוכנן על ידי היצרן, ניתן לקשור אותו לגוף מתכת יציב .

ההשפעה של זיוף הרכב בסרק, ה וא לא מהמסנן, אלא מאחד הצינורות המתחברים אליו,

ניתן לאלתר ולסתום את הצינור, או לאלתר צינור פלסטיק או מתכת ולחבר את שני קצוות צינורהוואקום אחד בשני, או להחליף את הצינור לכל אורכו.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

איפה אמור להיות הצינור? מתחת להגה או באיזור של הכפתורי החימום?

באיזה מצב בדיוק הרכב מזייף (עם חימום/ מזגן)?

פורסם

רוני שלום רב !

עקוב אחרי צנרת וואקום היוצאת מאזור תא המנוע, לעבר הדשבורד.

הזיוף יהיה במנוע עובד, גם ללא שימוש במזגן או חימום.

חפש אותו באזור ההגה , ומערכת האיורור /חימום, זכור שהוא לא מקורי, והוא מאולתר, והורכב בארץ.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...