Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5763 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

אני מעוניין לקנות רכב עד 30 אלף- ידני.

לאחר שבדקתי מצאתי שלושה רכבים שענו פחות או יותר על הדרישות שלי (אמינות, בטיחות, חסכוני בדלק).

מה עדיף?

1. רנו מגאן דיזל 4\2003 (אני יודע שהיא בקטגוריה אחרת משתי האחרות).

2. פיאט פונטו 2005.

3. C3 2003 (כמעט ואי אפשר למצוא עם קילומטר'ז מתחת ל200,000).

פורסם

בתקציב נמוך כלל אצבע אומר לקנות את השמור מבין כולם.

כזה שיש לו הסטוריית תקלות מתועדת במוסך או קבלות על טיפולים כדי לנסות לאמת ק"מ עד כמה שאפשר.

שלב ,II אם אין תאונות שילדה אז בדיקה במכון.

Casper כתב: "היום יום שני בשבוע. זהו יום הרביעי במספרו שלא נגעתי באוטו.ורק מהמחשבה הזאת עולה אצלי לחץ דם.נראה לי שאלך להחליף ריחן." :roflmao: 30.1.2006 פורום VAG

פורסם

כמה ק"מ אתה נוסע בשנה?

 

לא בגלל שאני מאלה שיגידו לך שדיזל חייב 30,000 בשנה. ממש לא. אתה תחסוך מהק"מ הראשון.

 

אבל מה...כפי ששמת לב, קשה מאוד למצוא את הרכבים הנ"ל (הדיזלים) עם ק"מ נורמלי.

 

תאמין לי, הייתי שם. וכאב לי הלב כשלא מצאתי C3 דיזלית במצב נורמלי. מדובר באוטו החסכוני ביותר שקיים.

 

ולעניינינו:

בסופו של דבר אני רכשתי לעצמי פיאט פונטו ידנית, עם המנוע המוחלש.

 

צריכת הדלק, עם פקקים, מזגן ובעליות של חיפה - 1:13.5. זה לא מדהים אבל אל תשכח את תנאי הדרך.

סביר להניח שבמישור יהיה מדובר בצריכת דלק של 1:15.

 

סיטרואן C3 או מגאן דיזלית היו צורכות יותר קרוב ל 1:18, אני מאמין - בתנאים שאני נוסע בהם.

 

הסיבה שהעדפתי את הרכב הפחות חסכוני -

במכוניות הדיזל ישנם רכיבים רבים שלא אמורים להחזיק יותר מ-200 אלף ק"מ, בעיקר הטורבו ורכיבי ההזרקה.

אלה רכיבים סופר אמינים (כאמור, מחזיקים 200K) אבל כשהם הולכים לעולמם הם מאוד יקרים לשיפוץ.

אחרי ששיפצת רכיב שכזה, ייקח עוד המון זמן וק"מ עד ש"תחסוך" את העלות שלהם בדלק.

 

אז במקום להכנס לעולם הזה, של תיקונים יקרים - בחרתי לקחת רכב זול לאחזקה, עם חלפים בשפע וצריכת דלק נמוכה.

לא מתחרט על זה כלל.

×
×
  • תוכן חדש...