שאלה מעט מטורפת בנוגע לסאונד מהדלת

[off road 4 life]

ועוד דבר?

ומה זאת אומרת יותר דרייברים? מה זה דרייבר? (סליחה על הבורות)

 

 

וגאב - בגלל שזאת מפלצת גדולה חשבתי לקחת את זה לכיוון של שני קומפוננטים,

ראיתי את הפרוייקט על הסובארו B4 לגאסי, והוא שם שם הרבה יותר משני קומפוננטים,

באמת פרוייקט מוזיל ריר

[gilmizrahi]

דרייבר=אלמנט=רמקול.

 

4 גייג' זה [21.15mm2]

[VinnyX]

חוטים לרמקולים, ולא לחפש קומבינות אחרות, הם ממש זולים גם ככה!

אתה יכולים להשיג חוטים כאלה במחירי בדיחה, באמת.

אין צורך לחפש איפה לחסוך בהקשר הזה, אבל RCA לעומת זאת,

רוב חברי הפורום המכובדים יגידו לך שפה זה מסתבך, אתה יכול לקנות RCA ב500 שקל לחוט ואתה יכול לקנות 2 RCA ב200 שקל וישמעו אותו דבר בדיוק, הכל תלוי בהתקנה שלך, יש מין א' ב' להתקנות ורצוי שתחטט בפורום עוד קצת ותראה תמונות מהתקנות של אנשים לקבל ויזואלית מידע על איך זה אמור להיראות פחות או יותר.

 

פליי, הזד הוא פיתרון טוב למי שרוצה הרבה מגבר במקסימום חיסכון של חשמל.

אני לא חושב שזה יהווה בעיה בבלייזר כזה, שבקלות אתה דוחף לו שם אלטרנטור בלוק של איזה 200A, עכשיו זה יעלה חיוך לכמה מחברי הפורום!

[flytomars]

כן, חשבתי בדיעבד שזה יהיה בזבוז לא לנצל את האלטרנטור של הרכב זה

עדיין, נכון שהוא חסכוני בחשמל, אבל אל תזקוף את זה לגנותו -

הוא נותן תמורה טובה גם בתחום האיכות וגם בתחום העוצמה (אם לא משלמים עליו מכס- אם משלמים אז יש אלטרנטיבות יותר טובות וכמובן יותר בזבזניות בחשמל ).

[off road 4 life]

האלטרנטור שלו עצום! הלך לו האלטרנטור מלפני שנה ושמתי אלטרנטור של סילבראדו 2004 שהתאים,

שזה אלטרנטור של 150 אמפר כמובן שהוחלפה רצועה - רק אל תשכחו שעל האלטרנטור הזה יושבת כננת

חשמלית ויושבים זוג פנסי ערפל 80 וואט כל אחד, אין מצב כרגע לייבוא מארה"ב ובטח שלא העלמה מהמכס,

אחרי שישבתי שם כמעט שלוש וחצי שעות על גיר GM300, שהחלפתי, האמת חשבתי להוסיף אלטרנטור של

BOSCH אך זה כנראה יהיה בשלב יותר מאוחר - חשמל לא חסר ברכב,

 

 

אכן הרכב יהיה חתיכת פרוייקט הגברה - אך זה לאחר שאסיים את כל הבידוד

[VinnyX]

העניין עם הכננת זה שטויות כל עוד היא לא מושכת אותך מחוץ לבורות היא בעצם לא עובדת נכון?

אז מה אכפת לנו שיש כננת?! פשוט כשאתה תרצה לשלוף את עצמך ממקומות כאלה ואחרים תוריד את הווליום,

אם הכננת היא צרכן מטורף, אז בזמן פעולה, המגבר יכול להיכבות כתוצאה ממחסור בזרם\מתח.

ורק לצורך הדגמה שני מנורות של 80W ב13.5V (זה בערך הטעינה הממוצעת באלטרנטורים אולי אפילו 13.8 ) צורכות:

160W / 13.5 = 11.85A

לא משהו שהאלטרנטור שלך לא יכול להתמודד איתו.

 

 

150A אלטרנטור... טולד יה!

פליי, אני לא אומר שום דבר רע על הלוויתן, אני רק אומר כל עוד אין בעיה של אספקת חשמל לא חייבים להיות חסכניים,

מה שנותן לנו יד חופשית לשרוף חשמל!

אחחח, איזה כיף שבאוטו אין חשבון חשמל.

אני אישית מאוד אהבתי את הלוויתן, הקונספט, התכנון, הבניה שלו, קראתי עליו המון באינטרנט המגבר הזה לא נופל מכל קלאס AB בפול ריינג'.

[off road 4 life]

נכון, היא פעילה רק בשטח ולחילוץ רכבים תקועים,

 

אין בעיה עם שריפת חשמל ואין סכנה לפגיעה במכלולים אלקטרוניים

כי אין כאלו היות ומדובר במנוע קרבוראטור אטמוספרי,

אכן לא מתחשבן על חשמל,ואם צריך עומד על הפרק אלטרנטור של BOSCH

אני יכול להלביש כרגע על הרכב שני מגברים אם לא שלושה,

 

נטיית הלב היא לJBL וKENWOOD

 

 

 

 

 

עכשיו שאלה שלא כ"כ קשורה, ברכבים יוקרתיים יש 12 רמקולים שמתחלקים בכל הרכב,

לפי מה שהבנתי לא צריך יותר מזוג טוב של קומפוננטים, וסאב כדי להנפיק סאונד איכותי,

אז איך אתם מסבירים שיצרנים של רכבים כמו "קאדילאק" "לינקוליין" "דודג'" "מרצדס"

"לאנד-רובר" שמים 12 רמקולים אם לא יותר ומנפיקים סאונד איכותי להפליא,

אפשר לקבל הסבר?

(עבדתי במוסך לאנד רובר ובריינג' רובר ספורט החדש יש 12 רמקולים ספורים)

[VinnyX]

אווו! שאלה מעניינת.

 

בריינג' רוברים החדשים, ובכלל ברכבי יוקרה, שמים מערכת סראונד של הרמן-קרדון, הלוג'יק 7

בפיזור של 12 רמקולים, 11 רמקולים, 14, יש כנראה הרבה אפשרויות אז יש גיוון.

אני מנחש שזה יהיה שתיים בדלתות הקדמיות שתיים באחוריות, שני טוויטרים מקדימה בדש, שניים מאחורה בדלת,

אולי עוד רמקולים מאחורה מאחורה, סנטר וסאב.

 

יש עוד הרבה מוצרים הלוג'יק 7 זה רק לדוגמא.

[Romek]

כל הרמקולים שמפזרים ברכבי היוקרה משמשים בעיקר לצפייה בסרטים, כך שצריך לפחות 5 נקודות מוצא שונות

שימו בכל נקודה כזו שני דרייברים (מיד וטויטר) ויש לכם כבר 10 דרייברים.

איפה סאב? איפה דרייבר כפול? זה כל הסיפור.

[off road 4 life]

הבנתי, ברכבי היוקרה זה יותר קולנוע מאשר מוזיקה,

למרות שהייתי מעוניין שגם הנוסעים בספסל האחורי יהנו מאיכות שמע,

 

 

 

 

חשבתי על עוד דבר, מכיוון שזה רכב גדול, ואני צריך מצלמת רוורס כדי שלא אפגע חלילה באחי הקטנים

אז חשבתי לקנות מכשיר DVD עם מסך מובנה וAUX שאת המכשיר אחבר למצלמת רוורס (רצוי עם ראיית לילה)

ואת הAUX אחבר לרדיו טייפ כך שאוכל להמשיך להנות מהקלטות,

 

וחוץ מזה - איך לחלק נכון תקציב של 5,000 ש"ח לא כולל יחידת ראש וכולל חיווט?

מה אתם מציעים? אני מחפש סאונד היקפי עוצמתי ואיכותי, זה רכב גדול מאוד שיכול לבלוע

בתוך תא הנוסעים שלו פורד פיאסטה, או מאזדה 2, קחו זאת בחשבון, ובונוס נוסף

כמו שאמרנו כמעט ואין הגבלת חשמל ואין כמעט הגבלת מקום היות ומדובר בגונדוזיל,

[Romek]

יבוא מחו"ל אופציונאלי?

[off road 4 life]

ממש לא אחרי טראומת המכס האחרונה שלי עם הגיר שהבאתי,

 

מעדיף לקנות בארץ למרות שזה עלול להיות כמעט פי שניים מהמחיר בחוץ,

התקנה אני עושה,

[off road 4 life]

אגב - מישהו יכול לתת פה דוגמא לקומפוננט אחורי?

דגם? תמונה ממה שמורכב אצליכם?

 

 

אשמח למידע, אני חושב לעשות 2 זוגות קומפוננטים איכותיים בדלתות

וזוג קומפוננטים אחוריים וסאב מאחור (ויש מקום תאמינו לי)

[-מוטי-]

אתה תצטרך הגברה לכל זה , אל תשכח.

[Romek]

הדרישות שלך גבוהות ממה שהתקציב שלך מאפשר.