Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5807 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר זקוק לפרייבט גדול, אשר הולך לבלות את מרבית התנועה שלו במהירויות של 40-50 קמש, בסגנון נהיגה ממוצע (לא ילד מתלהב, ולא קשיש רדום..).

 

ההתלבטות היא בין לגאסי 1600 ל-1800.

 

האם תתקבל צריכת דלק נמוכה יותר עם מנוע בעל נפח קטן יותר שיתאמץ יותר בהאצות הביניים אבל ישתה פחות דלק בסל"ד הסרק, או מנוע גדול יותר אשר ידרוש פחות לחיצה על הגז בהאצות הביניים אבל יהיה צמא יותר בסרק?

 

עזבו לרגע את עניין הסטיגמות של הדגם הספציפי, התקציב, וכו'.

פורסם

במקרה של הלגאסי זה ממש לא נכון.

 

במיוחד אם ה-1800 המדוברת היא עם גיר 4 מהירויות (ה-1600 כולן עם גיר 3 הלוכים)

 

ב-1800 דגם ה-DL עם שלושה הילוכים דגם ה-GL בא עם ארבעה הילוכים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

1. בכל מקרה הרכב יהיה ידני בלבד, כך שמבנה הגיר לא רלבנתי.

 

2. כמו שאמרתי, עזבו לרגע את דגם הרכב ודגם המנוע הספציפי. השאלה היא עקרונית - איזה מנוע יהיה חסכוני יותר בשימוש עירוני לרוב, בעודו מותקן בתוך אותה קופסת פח עם גלגלים.

 

3. מנהל נכבד, מהסיבה הנ"ל פרסמתי את השרשור הזה דווקא בפורום הכללי ולא בייעוץ רכישה, שכן אני לא שואל על רכישת רכב ספציפי, אם כי שאלה טכנית כללית, כאשר דגם הרכב מוזכר רק כדי להמחיש יותר את השאלה. נראה לי שיהיה מכון יותר להחזיר את השרשור למקומו הטבעי..

 

 

תודה לעונים, אם יהיה כאלה

×
×
  • תוכן חדש...