Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5785 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

קניתי היום בבוקר מזדה 323F,מודל 92,גיר ידני,174 אלף ק"מ,במחיר 4800 ש"ח.

האוטו ממש נח לי,מכפי שראיתי לא צורך דלק כמו שפחדתי,ויש לי הגה כח.

הבעיה היא בהילוכים.

המוט-מאוד רופף..אבל זה לא מפריע בהעברה מ1עד 5

לאומת זאת,בהעברה לרוורס,יש בעיה,כי הוא פשוט לא עובר לרוורס,אלא נוסע ישר..רק לאחר 10-20 פעם שאני מעביר מניוטרל לרוורס,הוא נוסע רוורס.

מה עלולה להיות הבעיה,וכמה עולה תיקון?אוכל אולי לתקן לבד?

תודה.

 

נ.ב

למי שכבר היה את האוטו,איך הוא?נהנה ממנו?בעיות מיוחדות?

פורסם

לפי מה שאתה מתאר זה ניראה כמו תושבת ידית הילוכים שנמצאת בחיבור עם הגיר ועשוייה מאוקולון.(סוג של חומר פלסטי)

בדרך כלל החלקים האלה נשחקים וידית ההילוכים הופכת לרפוייה

אני מסייג את הדברים, כי צריך לפתוח כדי לקבוע בודאות

פורסם

בשפת מכונאים קוראים לזה השטאנגה של ההילוכים וזה עשוי מאוקולון , זה לא עולה הרבה ואפשר להחליף לבד עבודה של לא הרבה זמן.

8).................citroen C5 2002 Sx2000.................8)

×
×
  • תוכן חדש...