Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5913 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגבי איבוד המשקל הינו בגלל החום [איבוד זיעה מוגבר.].

ומעמס כוחות הג'י מסביר מדוע נתפס להם הצוואר בתדירות גבוהה.

ואת בעיות הברכיים בגלל עומס מצטבר.

 

אגב בראיון עם נהג מירוצים צוטט פעם אחד הנהגים שאומר שההבדל בין נהיגה רגילה לנהיגת מירוצים הינה

שברגע שהם רואים את הפניה בגלל המהירות הגבוהה הם כבר מסובבים את ההגה ומפנים את הראש לכיוון הפניה כדי "לאזן" את כוחות הג'י. :-)

טוב שם טוב משמן טוב

פורסם
בהחלט מדהים, במיוחד עם כל ההדמיות שמבוצעות במקביל.

זה מסביר למה נהגי ה F1 הם לרוב קטנים וקלים וחזקים מבחינת שרירים.

פעם חשבו שכל נהגי המירוץ צריכים להיות קטנים וקלים,

עד שבא איזה ג'אבר ענק בשם שומאכר ודפק לגמרי את התיאוריה.

בכל מקרה, זהו ספורט אירובי ברמה הגבוהה ביותר, לא סתם הנהגים מבצעים

אימונים גופניים מפרכים גם מחוץ למסלול.

 

אחלה כתבה.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם
פעם חשבו שכל נהגי המירוץ צריכים להיות קטנים וקלים,

עד שבא איזה ג'אבר ענק בשם שומאכר ודפק לגמרי את התיאוריה.

בכל מקרה, זהו ספורט אירובי ברמה הגבוהה ביותר, לא סתם הנהגים מבצעים

אימונים גופניים מפרכים גם מחוץ למסלול.

 

אחלה כתבה.

 

נראה לי שהם בד"כ אנשים קטנים בגלל שמאוד צפוף בתוך המכונית...

 

עובדה שטייסי קרב הם לא אנשים נמוכים או צנומים בממוצע.

Auto Emoción

×
×
  • תוכן חדש...