התחממות במנוע של שברולט חדשה. נורמלי?

[Bumble Bee]

ברשותי שברולט מאליבו נקנתה באוגוסט 2008 . מנוע 3500 v6 סמ"ק עם הזרקה.

בנסיעות , לא משנה עירוניות או בין עירוניות - המנוע מתחמם . אבל לא לקו האדום שמצביע על סכנה אלא באמצע. בין המחוג ה"נורמלי " , האמצעי , למחוג שמעליו .(צירפתי איור מקצועי )

הלכתי למוסך המורשה לקבל הסבר למה זה קורה , עוד אחרי שהחלפתי לרדיאטור חדש . (נכנסתי לשטח פגעה לי אבן ברדיאטור ,סיפור ארוך שבסופו אני יוצא אידיוט ).

התשובה שקיבלתי היא שככה זה במנועים כאלה גדולים , ושברגע שהחום עולה , נכנס עוד מאוורר לפעולה ואז הוא מחזיר אותו לנורמלי .

התשובה הזאת נשמעת לי כמו נפנוף אז באתי לקבל את חוות הדעת שלכם . מה אתם אומרים?

[mike6]

שלום, מה שנאמר לך במוסך תקין לחלוטין. גם בפונטיאק שלי המצב זהה(אופיני לאמריקאיות). אתה צריך לפתוח את מכסה המנוע ,ולבדוק מתי המאורר נכנס לפעולה. אמור להתחיל ב 105 מעלות פלוס מינוס או ב 3\4 במד החום של המים. במידה ולא ,יש לבדוק את הטרמוסטט והמנוע של המאורר.

[Bumble Bee]

מוזר , אבל מה לעשות , תודה .

 

זה לא פוגע במנוע?

[פולו,גולף]

אין קשר בין פונטיאק ישנה לבין מאליבו חדשה.

צריך לבדוק את הבעיה בצורה יותר רצינית

במוסך מורשה umi

[mike6]

המנוע לא יפגע, כל עוד לא מגיע לקו האדום, ומשתמשים בנוזל קרור איכותי ומתאים, וכמובן שאין חוסר. המנועים של ג'י אם זהים(חוץ מהנפח ותוספת החישנים והאלקטרוניקה) כך שעיקרון העבודה נשמר.

[Bumble Bee]

המנוע לא יפגע, כל עוד לא מגיע לקו האדום, ומשתמשים בנוזל קרור איכותי ומתאים, וכמובן שאין חוסר. המנועים של ג'י אם זהים(חוץ מהנפח ותוספת החישנים והאלקטרוניקה) כך שעיקרון העבודה נשמר.

המים איכותיים , אני בטוח .

עם כל הכבוד , קשה לי להאמין שמנוע של פונטיאק שנת 94 זהה למנוע של מאליבו 2008 . כמה שאני אוהב פונטיאקיות .

[mike6]

תעשה חיפוש ותראה. אני מדבר מניסיון לא רק על הפונטיאק, אלה על כל ג'י אם

[mike6]

אין קשר בין פונטיאק ישנה לבין מאליבו חדשה.

צריך לבדוק את הבעיה בצורה יותר רצינית

במוסך מורשה umi

 

כל מוסך יגיד שזה תקין, הרי למקרה הזה יש מאורר לא? מה גם שפותח השרשור היה ב יו אם אי, וזאת התשובה שלהם.

[efi_shams]

האם המחוג הצביע עד כה על אותה הטמפ' מאז שרכשת את הרכב, או שמא שינה את מיקומו לאחרונה?

אם לאחרונה, יתכן ולא בוצע ניקוז אויר כראוי, בעת מילוי מע' הקירור בנוזל, מייד עם החלפת הרדיאטור.

 

אפרים

[TOMER18]

התופעה שאתה מתאר טבעית ותקינה לחלוטין.

כאשר הרכב מגיע לטמפרוטורה של 108 מעלות המאוורר מתחיל לפעול ומוריד את החום ל 90 מעלות בחזרה.

ככה זה במכוניות האלו וזה תקין לחלוטין אם המחוג עובר לך את הנקודה שציינת אז יש תקלה וצריך לבדוק אותה

[boazlaz]

שמע, תן לי כמה ימים אני אנהג ברכב שלנו במשפחה ואני אעדכן אותך.

אם אני לא חוזר לפורום עם תשובה שלח לי הודעה פה בפורום ואני אעדכן

[Bumble Bee]

שמע, תן לי כמה ימים אני אנהג ברכב שלנו במשפחה ואני אעדכן אותך.

אם אני לא חוזר לפורום עם תשובה שלח לי הודעה פה בפורום ואני אעדכן

 

אחלה, למרות שלפי מה שראיתי אפשר לסמוך על התשובות של האנשים כאן .

[boazlaz]

שמע, אחרי 3 שעות במצטבר היום של נהיגה במאליבו המחוג לא זז מהאמצע אצלי ברכב - מאליבו 2009 3.5

[TOMER18]

תלוי גם בסוג הנסיעה.

אם נסעת עם מזגן אז אוטומטית המאוורר מתחיל לפעול ואם נסעת במהירות גבוהה רוב הדרך אז יש רוח פנים חזקה שמקררת את המנוע.

[rakuvi]

יתכן שהרדיאטור, במידה ואינו חלק מקורי של היצרן, מפזר את החום פחות ביעילות, מה שגורם להתחממות

זמנית של הרכב.