mike6

תלוי בך ברצון ובתקציב- מה שכן שווה את זה. מנועים מסדרת B חזקים ומגיבים טוב לתוכנת מדף של JB4. הרעש יתגבר קצת עם הדאון פייפ עם ממיר ספורטיבי ופחות מגביל, אבל לא משהו דרסטי. ללא ממיר לא ממליץ גם מסריח וגם לא עובר גזים בטסט.

כדי שתישאר חוקי אתה מחליף את הדאון פייפ לאחד עם ממיר ספורטיבי שעדיין עובר גזים. תוכנה תעשה JB4 https://burgertuning.com/products/bmw-b38-b46-b48-jb4-tuner?srsltid=AfmBOoqqZvzaGofLO4F9b_ATKxOEb2BwAazht6QfiBcYS6vig3h0Wdx0 תוכנה לגיר ממש תעיר לך את הרכב https://www.xautomotive.com/products/xhp-enduser-combo-flash-license-map-pack

קורולה 2019 ומעלה הכי טובה לדעתי- הסוללה לא הולכת כמעט לעולם- יש מוניות עם 400K ללא החלפת סוללה וצריכת דלק של 4.5-6 ל100 קמ' ללא תקלות כמעט בכלל. למעט בלאי של בולמים וחלקי מתלה שזה בלאי של נסיעה בכבישי ארצנו ממליץ

רק עורך דין יעזור! עדיך לשלם לעורך דין מאשר כל הסיפור הלא נעים של קורס נקודות וכו. יכול להמליץ על עורך דין שעזר לי מאוד

רק עורך דין יכול לבטל את הדוחות-יכול להמליץ בפרטי. לא יעזור כלום כי הוא נהג חדש -רק עורך דין! עדיף לשלם כ-3000ש"ח מאשר כל הסרט הרע של תאוריה והארכת תקופת המלווה. רק דעתי

לקחת שמאי ולעשות תביעה לצד ג-. ללכת למוסך שלך בלבד ולהמשיך תיקון לאחר שמאות של שמאי שאתה בוחר(יכול להמליץ). הקבלן יכול להגיד מה שרוצה אתה בוחר איפה לתקן.

להמשיך בתביעה-במידה ויגיע לבית משפט יגיע שמאי בורר. סיכוי סביר שיקוזז סכום כל שהוא -אני לא מצדיק את זה אבל ככה זה בבית משפט בדרך כלל.

פותח הדלת 100% אשם. סביר להניח שהחברת השכרה תשלם ולא תלך למשפט, אבל יתכן וכן ואז במשפט יוסיפו לך אשם תורם(לא בצדק לדעתי אבל ככה זה בבתי משפט בארץ)-תקווה שלא ילכו למשפט. תעשה דוח שמאות גלובלי-תקבל קודם את הכסף ואז תתקן. וכן הם ינסו לקזז אל תוותר להם. אם צריך עוד הסברים פנה בפרטי

לא להניע לגרור! לרוקן ולמלא ואז שוב לרוקן ולמלא. שמן בלמים יכול לפרוץ אטמים-היתי עד שמילאו שמן בלמים בשמן הגה והמשאבת הגה פשוט נפרצה והתחילה לנזול. במנוע מאמין שיכול להיות משהו דומה -אל תיקח סיכון

אמינה מאוד, ביטוח יקר יחסית וגניבה. לאחר תום אחריות יצרן עושים אחריות יבואן -600שח לשנה או 15K עד רצף של 10 שנים.

קשה מאוד להבין בגלל השמש. יש צילום מהמצלמה האחורית אם קיימת?

הסוזוקי 100% אשם רואים שלא האט אפילו ויצא ללא זהירות לכביש מהחניה. במשפט יוכלו להוסיף אשם תורם אבל בתכלס הוא אשם ושופט שמבין ענין צריך לתת 100% אשמה לסוזוקי. תלוי מאוד מה הנהג של סוזוקי הודה או לא - אני היתי מתקשר ומקליט ,אומר לו "אתה יצאת מהחניה לא בזהירות ולא עצרת בכלל עד הפגיעה ושהכל מצולם" וכמובן תובע אותו תביעת צד ג סביר להניח שיודה ותקבל הכל לפי השמאות שתעשה אבל אם ילך למשפט סיכוי סביר שיורידו לך אשם תורם למרות שאתה 100% צודק לדעתי אבל במדינה שלנו ככה העניין עובד בדרך כלל.

קודם כל הנזק פה לפחות 2500 פלוס שכר טרחת שמאי. צביעת כל חלק זה לפחות 900*2 שח(כנף+דלת) ותיקון עוד 500 ויתכן יגידו להחליף דלת אבל זה ניתן לשיקול השמאי. אם מאזור המרכז יכול להמליץ לך על שמאי. לא ממליץ לתקן אלה לעשות דוח גלובלי (רק תביעה של כסף בלי תיקון בפועל) ובכלל לא לתקן כי הנזק פה לא אמור להפריע או אם כן מפריע ללכת אחר כך למי שרוצה ולתקן בכסף שתקבל. וכמובן לתעד את כל ההתכתבות/שיחות שיהיה תיעוד לתביעה.

חתך נכון אבל לא פגע ולכן אין שום אשם תורם או אשמה שלו. אתה יכול להגיש תלונה במשטרה על עברת תנועה וגם זה לא בטוח שיטופל כי זה אוטובוס ותמיד עושים ככה-פשוט להשלים עם זה חבל על העצבים

אתה 100% אשם אין מקום לעבור -תחכה . התביעה בצדק ולדעתי חבל לנסות לעשות משהו ברגע שיש שמאי. הנזק יהיה במלואו= עלות עבודה, חלקים ושמאות וסביר שהסכומים גבוהים. תבקש דוח שמאי מה שלא בטוח שהחברת ביטוח תרצה לתת.

כי אולי הנקודות קריטיות , רק דעתי- לא חובה להשתמש בה

הפללת את עצמך שאמרת שאולי לא עצרת לגמרי. אם יש לך תקציב קח עורך דין(2500שח ומעלה) ממליץ על אדיר גולן 0523471472

בדגם הזה יש מחלה של חישן מהירות גיר- לעשות סריקה במחשב לאבחון. אם כן יש שם 2 חישנים חשוב להבין איזה מהם,לא יקר ופותר את הבעיה

תודה ושלום

לא מגיב פה יותר. לא אבזבז זמן בויכוחים ולא אתרום מהידע והנסיון. חכמי המקלדת(גם כאלה שיום וחצי פה) שלא החזיקו כלי עבודה בידיהם ולא ניסוי ושגו ולמדו מטעויות של עצמם מגיבים כאילו יודעים הכל. תודה סליחה ולהתראות

מעבר נוזל דרך הפלאג? איזה נוזל יש בפלאג? אתה צודק בוא תעשה בדיקת קומפרסיה. אז אני מחרטט? בבקשה תתקן לו. אני יצאתי מפה לא מתכוון להוכיח כלום, פה לתת עצה ואתה חושבים שמחרטט ו "עוזר". כמה ראיתי מקרים של "הגיון בריא" שבאו ועשו נזקים ותתקן אחריהם. לא כולם גנבים גזלנים חרטטנים, מסכים שיש הרבה אבל לא כולם. אפשר לשאול מה המקצוע שלך?

זה כבר לא שמן-זה שרף ועדיין לא ענית לשאלה-אתה מהנדס או מכונאי עם ניסיון של יותר מפילטר שמן שמן וכו?

אני מציין עובדה קיימת ,אתה מוזמן לא להאמין לי. תעשה גוגל ותראה. גם פותח השרשור בעצמו ציין שהפלאגים מלאים בשמן. אומר מסביר מנמק לך-מה יותר מזה? שמן חם אוטם יותר זאת תאוריה מענינת 😀 בהחלט קיימת האפשרות שהשמן עולה גם דרך הבוכנה אבל זה כבר מצב קטסטרופלי של הבוכנה או הרינג. מזמין אותך ליום התנסות במוסך

אתה ברצינות שואל? נוזל דרך ההברגה של הפלאג. אם מציינים שהפלאג מלא בשמן אז ברוב המקרים זה האטם. אולי גם יש בעיה נוספת-לא אמרתי שלא כל תקלות השמן שאני מכיר בקורולה/ראנקס 2003-2004 שזה הדגם הטורקי. 1.נזילת שמן מאטם מותח טיימינג-החלפת אורינג. 2.נזילת שמן מהאטם מכסה שסתומים החוצה ופנימה. 3.נזילת שמן בין המנוע לגיר-מחזיר שמן, שכרוך בהורדת גיר. 4.בדגם הטורקי עד 2004 מעברי השמן צרים ברשתית של המשאבת שמן בקרטר, ונוצרה בוצה ובעית לחץ שמן, והרס מנוע אם לא מטופל בזמן-הפתרון פתיחת קרטר וניקוי ומעבר לשמן 5W30 ולא 10W30 או 10W40 5.צריכת שמן מוגברת-רינגים שחוקים. יתכן ופספסתי עוד משהו.

כן ברור