Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5922 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

ברשותי מאזדה 3 שנת 2007.

רציתי לדעת בבקשה איך מכוונים את המזגן למצב חסכוני?

בספר הרכב, ובשימוש יום יומי שמתי לב שבבורר מופיע מצב זה, ורציתי לדעת כיצד לכוון כדי שתמיד הוא יעבוד על חסכוני.

 

ניסיתי לשחק עם הטמפרטורה,מהירויות המזגן, לפעול במצב אוטומטי, והצחלתי כמה פעמים, אך לא הבנתי איך עושים זאת בדיוק.

 

ועוד שאלה, האם הטמפרטורה משפיעה על הצריכת דלק?

לדוגמא: אם אני מפעיל על 15 מעלות, או מנגד על 20 מעלות, הצריכה תהיה דומה?

האם יש קשר גם למהירויות?מהירות גבוהה מעלה את הצריכה?

 

תודה רבה לעוזרים.

פורסם

לפי מה שקראתי בספר הרכב, מצב אקונומי מופעל באופן אוטומטי ברגע שאין הפרש גדול בין הטמפרטורה בחוץ ובפנים הרכב,

למרות שיש אפשרות לבטל אותו ברגע שהוא פועל (לא זוכר איך בדיוק).

 

לדעתי ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר בתוך האוטו בעוד שבחוץ חמסין אז כן, יש יותר עומס על המאדה של המזגן,

שכידוע לוקח כח מהמנוע, אז אני חושב שזה משפיע במידה כזו או אחרת על צריכת הדלק.

אותו דבר לגבי חוזק האיוורור.

בפאביה המגבים אפילו לא צריכים לעבוד, הם לא מנגבים את הטיפות אלא מפחידים אותן
×
×
  • תוכן חדש...